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La Bourse de New York a fini sur un plongeon jeudi, qui l'a ramenée au plus bas depuis cinq ans et demi, emportée par la dégradation de l'économie américaine et l'absence de réponse politique à la crise de l'automobile: le Dow Jones a perdu 5,56% et le Nasdaq 5,07%.
"C'est très dangereux, le marché teste ses planchers", a jugé Lindsey Piegza, de FTN Financial.
Selon des chiffres définitifs de clôture, le Dow Jones Industrial Average (DJIA) a lâché 444,99 points, pour tomber à 7.552,29 points. Le principal indice de Wall Street avait fini mercredi sous les 8.000 points pour la première fois depuis le 31 mars 2003.
Le Nasdaq, à dominante technologique, a reculé pour sa part de 70,30 points, à 1.316,12 points.
L'indice élargi Standard & Poor's 500 a chuté de 6,71% (54,14 points), à 752,44 points. Il n'avait plus clôturé à ce niveau depuis avril 1997.
Devant cette déroute boursière, les investisseurs se sont rués vers le marché obligataire, qui a atteint des sommets.
Le rendement du bon du Trésor à 10 ans, qui évolue dans le sens inverse du prix des obligations, a plongé à 3,144%, contre 3,391% mercredi soir, un niveau inédit dans les annales de la Réserve fédérale, tenues depuis 1962.
Le rendement de l'obligation à 30 ans est tombé à 3,699%, contre 3,972% la veille, un niveau plus vu depuis 1977.
"On ne reçoit que des indicateurs économiques calamiteux", a relevé Mme Piegza.
Le nombre des nouveaux chômeurs indemnisés a bondi plus qu'attendu la semaine dernière aux Etats-Unis, ce qui "suggère que le marché de l'emploi et l'économie se détériorent à un rythme accéléré alors que consommateurs et entrepreneurs continuent à restreindre leurs dépenses", selon les analystes de Charles Schwab.
L'indice mesurant l'activité de l'industrie dans la région de Philadelphie (nord-est des Etats-Unis) a lui aussi baissé plus que prévu, pour tomber au plus bas depuis octobre 1990.
Wall Street, qui avait tenté de rebondir en matinée, s'est enfoncée quand des leaders de la majorité démocrate au Sénat ont déclaré qu'aucun plan n'était viable à court terme au Congrès pour venir en aide au secteur automobile.
"Tant qu'il n'y aura pas de nouvelle positive, la tendance restera à la baisse", a estimé Mace Blicksilver, de Marblehead Asset Management.
AFP
"C'est très dangereux, le marché teste ses planchers", a jugé Lindsey Piegza, de FTN Financial.
Selon des chiffres définitifs de clôture, le Dow Jones Industrial Average (DJIA) a lâché 444,99 points, pour tomber à 7.552,29 points. Le principal indice de Wall Street avait fini mercredi sous les 8.000 points pour la première fois depuis le 31 mars 2003.
Le Nasdaq, à dominante technologique, a reculé pour sa part de 70,30 points, à 1.316,12 points.
L'indice élargi Standard & Poor's 500 a chuté de 6,71% (54,14 points), à 752,44 points. Il n'avait plus clôturé à ce niveau depuis avril 1997.
Devant cette déroute boursière, les investisseurs se sont rués vers le marché obligataire, qui a atteint des sommets.
Le rendement du bon du Trésor à 10 ans, qui évolue dans le sens inverse du prix des obligations, a plongé à 3,144%, contre 3,391% mercredi soir, un niveau inédit dans les annales de la Réserve fédérale, tenues depuis 1962.
Le rendement de l'obligation à 30 ans est tombé à 3,699%, contre 3,972% la veille, un niveau plus vu depuis 1977.
"On ne reçoit que des indicateurs économiques calamiteux", a relevé Mme Piegza.
Le nombre des nouveaux chômeurs indemnisés a bondi plus qu'attendu la semaine dernière aux Etats-Unis, ce qui "suggère que le marché de l'emploi et l'économie se détériorent à un rythme accéléré alors que consommateurs et entrepreneurs continuent à restreindre leurs dépenses", selon les analystes de Charles Schwab.
L'indice mesurant l'activité de l'industrie dans la région de Philadelphie (nord-est des Etats-Unis) a lui aussi baissé plus que prévu, pour tomber au plus bas depuis octobre 1990.
Wall Street, qui avait tenté de rebondir en matinée, s'est enfoncée quand des leaders de la majorité démocrate au Sénat ont déclaré qu'aucun plan n'était viable à court terme au Congrès pour venir en aide au secteur automobile.
"Tant qu'il n'y aura pas de nouvelle positive, la tendance restera à la baisse", a estimé Mace Blicksilver, de Marblehead Asset Management.
AFP