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WTCC La seule manche africaine de l’année
Pour la première fois depuis 1958, le Maroc sera au calendrier de l’un des championnats du monde de la FIA en 2009. Le championnat du monde des voitures de tourisme se rendra dans les rues de Marrakech.
La seule manche africaine des championnats du monde FIA sera au Maroc l’an prochain, sur le seul circuit africain homologué FIA. Le tracé et la conception de la piste de Marrakech sont assurés par le groupe Australien D3 Motorsport Development, leader mondial dans l’aménagement et le développement de circuits automobiles : il en a conçu quatre, dont celui de Surfers Paradise.
Le circuit comportera quatre lignes droites, la plus longue faisant 990m. Pour la construction du circuit, il faudra 2 550 blocks d’impact aux normes de résistance FIA d’un poids de 4 tonnes chacun, 10,2 km de grillage anti-débris installés par des équipes spécialisées, 8 km de bordure de sécurité, 5 ponts piétons amovibles pour assurer les passages, 14 bâtiments en murs portatifs, 19 structures provisoires.
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Pour la première fois depuis 1958, le Maroc sera au calendrier de l’un des championnats du monde de la FIA en 2009. Le championnat du monde des voitures de tourisme se rendra dans les rues de Marrakech.
La seule manche africaine des championnats du monde FIA sera au Maroc l’an prochain, sur le seul circuit africain homologué FIA. Le tracé et la conception de la piste de Marrakech sont assurés par le groupe Australien D3 Motorsport Development, leader mondial dans l’aménagement et le développement de circuits automobiles : il en a conçu quatre, dont celui de Surfers Paradise.
Le circuit comportera quatre lignes droites, la plus longue faisant 990m. Pour la construction du circuit, il faudra 2 550 blocks d’impact aux normes de résistance FIA d’un poids de 4 tonnes chacun, 10,2 km de grillage anti-débris installés par des équipes spécialisées, 8 km de bordure de sécurité, 5 ponts piétons amovibles pour assurer les passages, 14 bâtiments en murs portatifs, 19 structures provisoires.
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