Tweet
Dans le cadre du programme national de modernisation du réseau ferroviaire dans la capitale, un important projet de ligne ferroviaire reliant l'aéroport d'Alger à Alger-Centre a été annoncé lundi dernier, sur les ondes de la Radio nationale, par Omar Ifticène, directeur général de l'Agence nationale de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (Anesrif).
Avant d'ajouter que ce projet prévoit notamment la construction d'un tunnel de 2,5 km entre l'aéroport et Alger-centre. Le directeur a précisé qu'après l'avale de la commission nationale des marchés publics, le projet sera réalisé par un groupement ferroviaire algéro-russe.
Le programme prévoit également la création d'une gare centrale à El-Hamma, ainsi que la rénovation de certaines gares afin d'en améliorer l'exploitation, a ajouté le DG de l'agence. M. Ifticène a précisé que l'enveloppe financière consacrée pour ce plan de modernisation du réseau ferroviaire national est de 18 milliards de dollars, ce qui va permettre d'étendre le réseau sur une distance d'environ 9 000 km à l'horizon 2014 contre 3 500 actuellement.
Il est important de souligner que ce plan a été décidé par le président Bouteflika en septembre 2008, et porte sur la rénovation et l'électrification du réseau actuel, la création de nouvelles lignes, la modernisation des structures et équipements d'exploitation (gares, wagons, systèmes de communication et signalisation) et l'augmentation de la vitesse des trains à 220 Km/h.
Omar Ifticène a aussi évoqué les problèmes que rencontrent l'Anesrif dans la mise en œuvre des projets arrêtés, en citant l'exemple du vol de quelque 50 km de câbles électriques de haute tension (25 000 volts) au niveau du projet d'électrification du réseau de la banlieue d'Alger qui compte les lignes Alger-Thénia et Alger-El-Afroun.
Par mesures de sécurité, 400 agents de sécurité ont depuis été recrutés pour surveiller les câbles et autres équipements, a-t-il précisé.
- Le Maghreb
Avant d'ajouter que ce projet prévoit notamment la construction d'un tunnel de 2,5 km entre l'aéroport et Alger-centre. Le directeur a précisé qu'après l'avale de la commission nationale des marchés publics, le projet sera réalisé par un groupement ferroviaire algéro-russe.
Le programme prévoit également la création d'une gare centrale à El-Hamma, ainsi que la rénovation de certaines gares afin d'en améliorer l'exploitation, a ajouté le DG de l'agence. M. Ifticène a précisé que l'enveloppe financière consacrée pour ce plan de modernisation du réseau ferroviaire national est de 18 milliards de dollars, ce qui va permettre d'étendre le réseau sur une distance d'environ 9 000 km à l'horizon 2014 contre 3 500 actuellement.
Il est important de souligner que ce plan a été décidé par le président Bouteflika en septembre 2008, et porte sur la rénovation et l'électrification du réseau actuel, la création de nouvelles lignes, la modernisation des structures et équipements d'exploitation (gares, wagons, systèmes de communication et signalisation) et l'augmentation de la vitesse des trains à 220 Km/h.
Omar Ifticène a aussi évoqué les problèmes que rencontrent l'Anesrif dans la mise en œuvre des projets arrêtés, en citant l'exemple du vol de quelque 50 km de câbles électriques de haute tension (25 000 volts) au niveau du projet d'électrification du réseau de la banlieue d'Alger qui compte les lignes Alger-Thénia et Alger-El-Afroun.
Par mesures de sécurité, 400 agents de sécurité ont depuis été recrutés pour surveiller les câbles et autres équipements, a-t-il précisé.
- Le Maghreb