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Nissan fait état d’une perte d’exploitation de près de cent milliards de yens (849 millions d’euros) au titre du troisième trimestre de son exercice 2008-2009 pour lequel il anticipe, désormais, une perte annuelle et annonce la suppression de 20 000 postes dans le monde.
Le numéro trois japonais de l’automobile, détenu à 44% par Renault, a précisé qu’il réduirait sa production de 20% supplémentaires, comparé aux chiffres qu’il avait annoncés en début d’année, afin de s’ajuster au plongeon de la demande.
La semaine dernière, son concurrent Toyota avait, quant à lui, multiplié par trois sa prévision de perte annuelle en raison de la chute de la demande aux Etats-Unis, en Europe et au Japon, ses trois principaux marchés. Nissan, comme l’ensemble des acteurs de l’automobile, est confronté à une chute de la demande et ses difficultés sont accentuées par le yen fort, qui pénalise ses exportations.
«Les résultats des constructeurs automobiles seront mauvais pour une longue période, encore», estime Tomomi Yamashita, de Shinkin Asset Management. «Ils ont un problème de change et de volume de la production.»
Pour l’ensemble de l’exercice, Nissan table sur une perte d’exploitation, la première en 14 ans, de 180 milliards de yens alors qu’il avait annoncé, il y a trois mois, un bénéfice opérationnel de 270 milliards de yens. Les 19 analystes, interrogés par Reuters, tablaient sur une perte de 70 milliards de yens.
Parmi les mesures annoncées pour réduire ses coûts, le groupe automobile japonais va supprimer 20 000 postes dans le monde. Il va, également, réexaminer ses projets de production en Inde et au Maroc, où il était censé implanter des sites avec son partenaire Renault.
D’octobre à décembre 2008, Nissan a réalisé une perte d’exploitation de 99,2 milliards de yens et une perte, nette, de 83,2 milliards de yens. Un an auparavant, il avait dégagé un bénéfice opérationnel de 211,9 milliards de yens et un bénéfice, net, de 132,2 milliards de yens. C’est la première fois que Nissan affiche une perte trimestrielle, depuis 1999, année de l’arrivée de Carlos Ghosn à sa tête.
Depuis le début de l’année, l’action Nissan a perdu 13%, la plus mauvaise performance pour un groupe automobile coté à Tokyo. Sur 12 mois, elle a plongé de plus de 70%. Lundi, elle a clôturé sur un recul de 13,44%.
Après avoir cédé 1,8% à l’ouverture de la Bourse de Paris, dans la foulée de l’annonce des résultats de son partenaire, le titre Renault avançait, vers 9h00 GMT, de 1,38% à 16,86 euros avec l’annonce du plan d’aide au secteur automobile décidé par le gouvernement français.
- Nouvelle republique
Le numéro trois japonais de l’automobile, détenu à 44% par Renault, a précisé qu’il réduirait sa production de 20% supplémentaires, comparé aux chiffres qu’il avait annoncés en début d’année, afin de s’ajuster au plongeon de la demande.
La semaine dernière, son concurrent Toyota avait, quant à lui, multiplié par trois sa prévision de perte annuelle en raison de la chute de la demande aux Etats-Unis, en Europe et au Japon, ses trois principaux marchés. Nissan, comme l’ensemble des acteurs de l’automobile, est confronté à une chute de la demande et ses difficultés sont accentuées par le yen fort, qui pénalise ses exportations.
«Les résultats des constructeurs automobiles seront mauvais pour une longue période, encore», estime Tomomi Yamashita, de Shinkin Asset Management. «Ils ont un problème de change et de volume de la production.»
Pour l’ensemble de l’exercice, Nissan table sur une perte d’exploitation, la première en 14 ans, de 180 milliards de yens alors qu’il avait annoncé, il y a trois mois, un bénéfice opérationnel de 270 milliards de yens. Les 19 analystes, interrogés par Reuters, tablaient sur une perte de 70 milliards de yens.
Parmi les mesures annoncées pour réduire ses coûts, le groupe automobile japonais va supprimer 20 000 postes dans le monde. Il va, également, réexaminer ses projets de production en Inde et au Maroc, où il était censé implanter des sites avec son partenaire Renault.
D’octobre à décembre 2008, Nissan a réalisé une perte d’exploitation de 99,2 milliards de yens et une perte, nette, de 83,2 milliards de yens. Un an auparavant, il avait dégagé un bénéfice opérationnel de 211,9 milliards de yens et un bénéfice, net, de 132,2 milliards de yens. C’est la première fois que Nissan affiche une perte trimestrielle, depuis 1999, année de l’arrivée de Carlos Ghosn à sa tête.
Depuis le début de l’année, l’action Nissan a perdu 13%, la plus mauvaise performance pour un groupe automobile coté à Tokyo. Sur 12 mois, elle a plongé de plus de 70%. Lundi, elle a clôturé sur un recul de 13,44%.
Après avoir cédé 1,8% à l’ouverture de la Bourse de Paris, dans la foulée de l’annonce des résultats de son partenaire, le titre Renault avançait, vers 9h00 GMT, de 1,38% à 16,86 euros avec l’annonce du plan d’aide au secteur automobile décidé par le gouvernement français.
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