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Pour General Motors rien ne va plus. Le titre de l'action Général Motors est au plus bas depuis 13 ans depuis que l'on a appris que le constructeur automobile avait sous estimé ses pertes du deuxième trimestre et qu'il a gonflé son bénéfice 2001.
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Déjà en très grandes difficultés, le géant américain de l'automobile General Motors n'avait pas besoin de cette double mauvaise nouvelle: le groupe a annoncé hier soir après la clôture du marché américain une révision en forte hausse de ses pertes, tant pour le deuxième trimestre 2005 que pour l'ensemble de l'année 2001.
Selon les informations publiées mercredi par le groupe, la perte annoncée initialement pour le deuxième trimestre 2005 - 286 millions de dollars - est en fait plus de quatre fois supérieure, à 1,07 milliard... Explication: GM avait surévalué de 57% la valeur de sa participation de 20,1% dans le constructeur automobile japonais Fuji Heavy Industries.
Cette révision à la hausse des pertes du deuxième trimestre vient encore alourdir la facture d'une année calamiteuse. Le seul troisième trimestre a battu des records avec une perte de 1,6 milliard de dollars (voir ci-contre). Depuis le début de l'année, les pertes sur neuf mois atteignent désormais la coquette somme de 3,81 milliards de dollars...
L'autre mauvaise nouvelle porte donc sur les comptes 2001. General Motors vient de se rendre compte que, cette année là, il avait indûment comptabilisé en recettes des crédits provenant de ses fournisseurs. Avec comme résultat un gonflement de son bénéfice net de 300 à 400 millions de dollars, soit 25 à 35% du chiffre annoncé pour cet exercice. Le groupe a précisé qu'il allait réexaminer également les comptes des années suivantes.
Ces problèmes comptables interviennent au pire des moments pour le groupe automobile, alors que la liste de ses problèmes ne cesse de s'allonger. GM est affecté par la crise du marché automobile américain, alors que les consommateurs, effrayés par la flambée du prix de l'essence, se détournent des modèles 4x4, les plus rentables.
General Motors est également concerné par les problèmes de Delphi, son ex-filiale équipementier automobile qui s'est placée sous la protection du Chapitre 11 américain, et envers laquelle GM a encore des engagements (voir ci-contre). Et pour ne rien gâter, General Motors est actuellement l'objet d'une enquête formelle de la Securities and Exchange Commission (SEC), le gendarme de la Bourse américaine, sur la façon dont le groupe calcule ses engagements de retraite, sur ses relations avec Delphi et sur ses transactions avec ses fournisseurs.
Mercredi, avant même ces annonces, l'action GM chutait lourdement à Wall Street, perdant près de 5% pour tomber à 24,63 dollars, soit son niveau le plus bas depuis 1992. Et jeudi, il continue de même: en milieu de séance à Wall Street, il perd de nouveau 6,25%, à 23,09 dollars. Le titre a perdu 42% depuis le début de l'année.
Source: la tribune.fr
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Déjà en très grandes difficultés, le géant américain de l'automobile General Motors n'avait pas besoin de cette double mauvaise nouvelle: le groupe a annoncé hier soir après la clôture du marché américain une révision en forte hausse de ses pertes, tant pour le deuxième trimestre 2005 que pour l'ensemble de l'année 2001.
Selon les informations publiées mercredi par le groupe, la perte annoncée initialement pour le deuxième trimestre 2005 - 286 millions de dollars - est en fait plus de quatre fois supérieure, à 1,07 milliard... Explication: GM avait surévalué de 57% la valeur de sa participation de 20,1% dans le constructeur automobile japonais Fuji Heavy Industries.
Cette révision à la hausse des pertes du deuxième trimestre vient encore alourdir la facture d'une année calamiteuse. Le seul troisième trimestre a battu des records avec une perte de 1,6 milliard de dollars (voir ci-contre). Depuis le début de l'année, les pertes sur neuf mois atteignent désormais la coquette somme de 3,81 milliards de dollars...
L'autre mauvaise nouvelle porte donc sur les comptes 2001. General Motors vient de se rendre compte que, cette année là, il avait indûment comptabilisé en recettes des crédits provenant de ses fournisseurs. Avec comme résultat un gonflement de son bénéfice net de 300 à 400 millions de dollars, soit 25 à 35% du chiffre annoncé pour cet exercice. Le groupe a précisé qu'il allait réexaminer également les comptes des années suivantes.
Ces problèmes comptables interviennent au pire des moments pour le groupe automobile, alors que la liste de ses problèmes ne cesse de s'allonger. GM est affecté par la crise du marché automobile américain, alors que les consommateurs, effrayés par la flambée du prix de l'essence, se détournent des modèles 4x4, les plus rentables.
General Motors est également concerné par les problèmes de Delphi, son ex-filiale équipementier automobile qui s'est placée sous la protection du Chapitre 11 américain, et envers laquelle GM a encore des engagements (voir ci-contre). Et pour ne rien gâter, General Motors est actuellement l'objet d'une enquête formelle de la Securities and Exchange Commission (SEC), le gendarme de la Bourse américaine, sur la façon dont le groupe calcule ses engagements de retraite, sur ses relations avec Delphi et sur ses transactions avec ses fournisseurs.
Mercredi, avant même ces annonces, l'action GM chutait lourdement à Wall Street, perdant près de 5% pour tomber à 24,63 dollars, soit son niveau le plus bas depuis 1992. Et jeudi, il continue de même: en milieu de séance à Wall Street, il perd de nouveau 6,25%, à 23,09 dollars. Le titre a perdu 42% depuis le début de l'année.
Source: la tribune.fr
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