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Le constructeur automobile américain Chrysler va déposer son bilan, a annoncé, jeudi 30 avril, un haut responsable de la Maison Blanche. Selon cette source, Chrysler a décidé de se placer sous la loi sur les faillites, ce qui revient à un dépôt de bilan. Le président Barack Obama devait s'exprimer sur l'industrie automobile à 12 heures locales, a annoncé la Maison Blanche. Il pourrait confirmer le dépôt de bilan de Chrysler, qui se débat depuis des mois pour sa survie.
Le sauvetage de Chrysler semblait bien parti jusqu'au moment où la question de la dette a été abordée. Les salariés du 3e constructeur automobile américain avaient voté, mercredi 29 avril, en faveur d'un accord d'alliance entre leur société et l'italien Fiat, a annoncé le syndicat automobile UAW.
Mais les discussions entre les créanciers de Chrysler et le département du Trésor en vue de réduire la dette du constructeur ont échoué, mercredi, révèle le Wall Street Journal, rendant presque certain le dépôt de bilan. Selon des responsables de l'administration américaine, cités par le quotidien économique, "toutes les pièces sont en place" après cet échec des discussions pour que Chrysler se place sous la protection de la loi sur les faillites.
Le département du Trésor a proposé mercredi aux créanciers une somme au comptant de 2,25 milliards de dollars pour qu'ils acceptent d'abandonner quelque 6,9 milliards de dollars de leurs créances sur Chrysler, indique le WSJ en citant des sources "proches des discussions". La banque JP Morgan Chase, qui dirige le groupe de créanciers, a donné 90 minutes aux 45 autres banques et fonds d'investissement pour voter sur cette proposition, mais "un nombre important des fonds a voté non", précise le journal.
Barack Obama a donné jusqu'à jeudi soir au troisième constructeur automobile américain pour présenter un plan de retour durable aux bénéfices. Sinon, ce sera le dépôt de bilan. "La question essentielle, à présent, c'est : est-ce que les détenteurs de titres, les prêteurs, ceux qui ont l'argent sont prêts à faire des sacrifices eux aussi ? cela, nous ne le savons pas encore", avait dit mercredi M. Obama, lors d'un déplacement dans le Missouri. Le président américain s'était alors montré confiant dans l'avenir du constructeur automobile. "J'ai en fait plus d'espoir qu'il y a trente jours dans le fait que nous puissions trouver une solution qui maintienne la compagnie Chrysler viable", avait-il affirmé.
Une source proche du dossier a indiqué que des créanciers importants avaient accepté l'offre de restructuration financière de Chrysler – JPMorgan Chase, Citigroup, Morgan Stanley et Goldman Sachs, qui possèdent à eux quatre 70 % de la dette garantie du constructeur –, mais qu'il restait un autre groupe de créanciers plus réticents : des banques plus petites et des fonds d'investissement.
Par Le Monde
Le sauvetage de Chrysler semblait bien parti jusqu'au moment où la question de la dette a été abordée. Les salariés du 3e constructeur automobile américain avaient voté, mercredi 29 avril, en faveur d'un accord d'alliance entre leur société et l'italien Fiat, a annoncé le syndicat automobile UAW.
Mais les discussions entre les créanciers de Chrysler et le département du Trésor en vue de réduire la dette du constructeur ont échoué, mercredi, révèle le Wall Street Journal, rendant presque certain le dépôt de bilan. Selon des responsables de l'administration américaine, cités par le quotidien économique, "toutes les pièces sont en place" après cet échec des discussions pour que Chrysler se place sous la protection de la loi sur les faillites.
Le département du Trésor a proposé mercredi aux créanciers une somme au comptant de 2,25 milliards de dollars pour qu'ils acceptent d'abandonner quelque 6,9 milliards de dollars de leurs créances sur Chrysler, indique le WSJ en citant des sources "proches des discussions". La banque JP Morgan Chase, qui dirige le groupe de créanciers, a donné 90 minutes aux 45 autres banques et fonds d'investissement pour voter sur cette proposition, mais "un nombre important des fonds a voté non", précise le journal.
Barack Obama a donné jusqu'à jeudi soir au troisième constructeur automobile américain pour présenter un plan de retour durable aux bénéfices. Sinon, ce sera le dépôt de bilan. "La question essentielle, à présent, c'est : est-ce que les détenteurs de titres, les prêteurs, ceux qui ont l'argent sont prêts à faire des sacrifices eux aussi ? cela, nous ne le savons pas encore", avait dit mercredi M. Obama, lors d'un déplacement dans le Missouri. Le président américain s'était alors montré confiant dans l'avenir du constructeur automobile. "J'ai en fait plus d'espoir qu'il y a trente jours dans le fait que nous puissions trouver une solution qui maintienne la compagnie Chrysler viable", avait-il affirmé.
Une source proche du dossier a indiqué que des créanciers importants avaient accepté l'offre de restructuration financière de Chrysler – JPMorgan Chase, Citigroup, Morgan Stanley et Goldman Sachs, qui possèdent à eux quatre 70 % de la dette garantie du constructeur –, mais qu'il restait un autre groupe de créanciers plus réticents : des banques plus petites et des fonds d'investissement.
Par Le Monde