Les ambitions de Dakar passent par Dubaï

[zek]

Avec les États-Unis en faillite, ils ont fait le bon choix d'avoir choisi Jebel Ali Free Zone
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Dakar ne manque PAS de culot ! Les États-Unis sortaient le carnet de chèques pour financer la zone industrielle de Diamniadio, près de Dakar, à hauteur 190 millions de dollars, dans le cadre du Millenium Challenge Account.

Mais le Sénégal a préféré faire affaire avec la société Jebel Ali Free Zone (Jafzsa), de Dubaï, pour un projet analogue situé quasi au même endroit, près du futur aéroport international Blaise-Diagne. La convention de financement, pour un investissement de 800 millions de dollars (400 milliards de F CFA), a été signée en janvier 2008, six mois après que Dubai Ports World (DP World) eut remporté la concession portuaire aux dépens du groupe Bolloré.

La Zone économique spéciale de Diass doit attirer 1 000 entreprises sur 10 000 hectares, d’ici à vingt ans, pour créer 40.000 emplois directs et 100.000 indirects. Avec l’autoroute (240 milliards de F CFA) et l’aéroport (256 milliards), la synergie est évidente. Seul l’avenir dira si Dakar a fait le bon choix de partenaires.

Par Philippe Perdrix
Jeune Afrique

[zmigri]

bravo les sénégalais!!

La Zone économique spéciale de Diass doit attirer 1 000 entreprises sur 10 000 hectares, d’ici à vingt ans, pour créer 40.000 emplois directs et 100.000 indirects. Avec l’autoroute (240 milliards de F CFA) et l’aéroport (256 milliards), la synergie est évidente. Seul l’avenir dira si Dakar a fait le bon choix de partenaires.

une zone économique de cet envergure a besoin de plus d'accessibilité, pour en faire un hub multimodale. Donc je compernds mieux la position du sénégal qui a remis en cause la gestion de ASI par la RAM, puisque cette dernière avait relégué la destination dakar comme une province du royaume, pour faire de casablanca un passage obligé de toutes les destinations sur le sénégal et ça le monde des affaires ne le tolère pas.