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Good Morning Vietnam.
L’opérateur mondial de terminal maritime DP World a fixé au 1er octobre 2009 l’inauguration officielle de son terminal ultramoderne Saigon Premier Container Terminal (SPCT). Partenariat commercial entre DP World et le vietnamien IPC, SPCT se trouve sur la rivière Soai Rap à 15 kilomètres de Hô-Chi-Minh-Ville. Avec SPCT, Hô-Chi-Minh-Ville va davantage s’imposer comme le principal centre commercial du pays.
Deuxième plus rapide économie croissante de la région, le Vietnam a connu une croissance annuelle moyenne de 7,1% depuis 2000. Tandis que Hô-Chi-Minh-Ville est actuellement desservie par différentes installations portuaires le long des rivières Dong Nai et Saigon, plusieurs terminaux sur la rivière Saigon sont destinés à la fermeture au cours des quelques prochaines années. À proximité de l’arrière-pays industriel de Hô-Chi-Minh-Ville, SPCT s’occupera des chargements qui transitent actuellement via ces ports, tout en attirant de nouveaux volumes.
Peter Wong, vice-président supérieur et Directeur Général pour la région d’Asie Pacifique, a déclaré :
« SPCT a une position stratégique pour desservir non seulement Hô-Chi-Minh-Ville, mais aussi la zone industrielle environnante. »
Glen Hilton, vice-président et Directeur Général de DP World pour la région de l’Asie du Sud-Est, a déclaré :
« Avec 500 mètres de quai et cinq grues dans la Phase I, SPCT peut aisément prendre en charge les plus grands navires faisant actuellement arrêt à Hô-Chi-Minh-Ville. Le dragage de la rivière Soai Rap jusqu’à 9,8 mètres, achevé d’ici la fin 2010, écourtera de deux heures le temps de navigation et doublera la taille le long du bord jusqu’à 5000 EVP. »
shipmanagementinternational
L’opérateur mondial de terminal maritime DP World a fixé au 1er octobre 2009 l’inauguration officielle de son terminal ultramoderne Saigon Premier Container Terminal (SPCT). Partenariat commercial entre DP World et le vietnamien IPC, SPCT se trouve sur la rivière Soai Rap à 15 kilomètres de Hô-Chi-Minh-Ville. Avec SPCT, Hô-Chi-Minh-Ville va davantage s’imposer comme le principal centre commercial du pays.
Deuxième plus rapide économie croissante de la région, le Vietnam a connu une croissance annuelle moyenne de 7,1% depuis 2000. Tandis que Hô-Chi-Minh-Ville est actuellement desservie par différentes installations portuaires le long des rivières Dong Nai et Saigon, plusieurs terminaux sur la rivière Saigon sont destinés à la fermeture au cours des quelques prochaines années. À proximité de l’arrière-pays industriel de Hô-Chi-Minh-Ville, SPCT s’occupera des chargements qui transitent actuellement via ces ports, tout en attirant de nouveaux volumes.
Peter Wong, vice-président supérieur et Directeur Général pour la région d’Asie Pacifique, a déclaré :
« SPCT a une position stratégique pour desservir non seulement Hô-Chi-Minh-Ville, mais aussi la zone industrielle environnante. »
Glen Hilton, vice-président et Directeur Général de DP World pour la région de l’Asie du Sud-Est, a déclaré :
« Avec 500 mètres de quai et cinq grues dans la Phase I, SPCT peut aisément prendre en charge les plus grands navires faisant actuellement arrêt à Hô-Chi-Minh-Ville. Le dragage de la rivière Soai Rap jusqu’à 9,8 mètres, achevé d’ici la fin 2010, écourtera de deux heures le temps de navigation et doublera la taille le long du bord jusqu’à 5000 EVP. »
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