le dernier reportage de talassa cette semaine nouus montre le developemeent dee ttanger ett de son nouveau port.,
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Thalassa à Tanger
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l'idée d'un nouveau port à Tanger a germé avant la mort de HII
MAIS
le port devait se trouver en Atlantique à 20 km au sud de tanger
la cadence des travaux aurait été bien moins rapide que sous M6
M6 a choisi la méditérranée juste en face de gibraltar dans une topographie plus contraingnante rendant le port plus couteux MAIS plus intéressants logistiquement et POLITIQUEMENT
il est à la même distance d'algéziras que SEBTA
un seul exemple des conséquences économique majeur de ce port
cette proximité comparé à l'ancien port vas en 2010 (avec l'ouverture du port des ferrys) faire doubler la capacité des ferrys de traversée Tanger-Algeziras pour la simple raison que les ferry feront deux aller-retour au lieu d'un
une pression de plus sur Sebta.
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''La pauvreté ne sera plus séditieuse, lorsque l'opulence ne sera plus oppressive''
Napoléon III
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Faut avouer que ça à l'air beaucoup plus pro que ce qui se fait en Algérie.Ceux qui ont mécru, n'ont-ils pas vu que les cieux et la terre formaient une masse compacte? Ensuite Nous les avons séparés et fait de l'eau toute chose vivante. Ne croiront-ils donc pas? S21 V30
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un seul exemple des conséquences économique majeur de ce port
cette proximité comparé à l'ancien port vas en 2010 (avec l'ouverture du port des ferrys) faire doubler la capacité des ferrys de traversée Tanger-Algeziras pour la simple raison que les ferry feront deux aller-retour au lieu d'un
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Outre la transformation de l'ancien dans le centre ville, en port de plaisance.
Pour récupérer les enclaves, la solution sera politique.
Chose qui ne possible en absence d'armes et moyens stratégiques. Cela dit, si on arrive donc à éroder la viabilité économique de ces petites enclaves, ça sera le KO.Dernière modification par alien, 21 septembre 2009, 18h47.
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