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De toutes les opérations de relations publiques qui ont eu lieu lors de ce Salon, celle de Peugeot a été la plus audacieuse.
Nicolas Minassian, pilote Peugeot 908 HDI FAP, qui a participé à la dernière course des 24 heures du Mans, a été pendant quelques heures l’hôte du Salon automobile d’Alger. Une foule de visiteurs s’est amassée dès les premières minutes de l’ouverture de l’événement, non seulement pour approcher mais aussi pour admirer sa voiture qui a couru pendant la course.
Le pilote s’est montré très modeste en déclarant d’emblée, que ce n’est pas lui qui a gagné la course puisqu’il a eu un problème sur le circuit, mais que l’exploit lors de cette année revient à l’équipe de Peugeot toute entière. Le pilote a expliqué également qu’il souhaiterait voir un Algérien participer à ce genre de défis. C’est une question de moyens, dit-il, ajoutant qu’il est convaincu que parmi les jeunes, il y en a certainement qui rêvent de figurer au podium de telles compétitions. Des pilotes algériens, il en existe, mais seulement en formule 3. La présence de Nicolas pourrait peut-être susciter de nouvelles vocations. En tout cas, pour ce qui est du côté marketing, le coup de Peugeot est une réussite. D’ailleurs, même la course des 24 heures du Mans est une course de prestige, comme l’a répété à plusieurs reprises le pilote. Les responsables de Peugeot, présents sur place n’ont pas sous-estimé les retombées positives d’un tel événement. Même si tout est relatif.
Sur place, on constate une certaine fébrilité autour des bureaux des commerciaux chargés de recueillir les demandes d’achat des visiteurs. Comparativement à l’année dernière, on constate, néanmoins, un net recul d’affluence du public. L’explication en est toute simple: la disparition du crédit automobile a fait qu’une frange entière de la population a abandonné momentanément l’espoir d’acquérir un véhicule. Cette catégorie de visiteurs n’a pas senti le besoin de se déplacer au Salon, même si cette donne est loin d’être particulière à Peugeot.
En tout cas, ce ne sont pas ces constats qui empêchent la marque au Lion de miser sur le prestige de certains de ses modèles pour pouvoir l’écouler sur le marché algérien. Cette année, c’est le Crossover 3008 qui est mis en vedette, nous a signalé la responsable des relations média, Rosa Mansouri.
Alban Prebay, directeur de marketing, a souligné, pour sa part, que la société mise sur tous ses modèles pour continuer à hisser les ventes. Cette déclaration est venue en réponse à une question sur la stratégie des ventes de la société suite au freinage connu, surtout lorsqu’il s’agit des entrées de gamme. Malgré les promotions consenties lors de ce Salon, le constat qui se dégage est que les ventes n’arrivent pas à égaler le niveau réalisé lors des années précédentes. De toute façon, Peugeot n’est pas présent au Salon uniquement pour vendre des voitures.
Aujourd’hui, il y a effectivement une conférence qui est prévue pour aborder le problème de la sécurité routière. Après les pilotes, la marque fait appel aux experts pour peaufiner sa stratégie de communication axée sur plusieurs facteurs.
Cette offensive de communication n’est pas nouvelle puisque de nombreux points de vente à travers le pays ont l’habitude d’afficher l’organisation d’événements et de promotions, que ce soit à l’occasion des périodes des vacances estivales, du mois de Ramadhan ou à l’occasion d’autres dates symboliques.
Le véhicule utilitaire et le haut de gamme sont aussi des modèles sur lesquels compte le constructeur pour élever le niveau de sa présence en Algérie et ne pas se laisser distancer par les concurrents qui rivalisent d’ingéniosité pour séduire le client de plus en plus exigeant.
Ces nouvelles demandes des clients sont perceptibles à travers leurs interrogations adressées aux responsables du stand et aux divers agents commerciaux déployés sur place.
Ahmed MESBAH (L'Expression)
Nicolas Minassian, pilote Peugeot 908 HDI FAP, qui a participé à la dernière course des 24 heures du Mans, a été pendant quelques heures l’hôte du Salon automobile d’Alger. Une foule de visiteurs s’est amassée dès les premières minutes de l’ouverture de l’événement, non seulement pour approcher mais aussi pour admirer sa voiture qui a couru pendant la course.
Le pilote s’est montré très modeste en déclarant d’emblée, que ce n’est pas lui qui a gagné la course puisqu’il a eu un problème sur le circuit, mais que l’exploit lors de cette année revient à l’équipe de Peugeot toute entière. Le pilote a expliqué également qu’il souhaiterait voir un Algérien participer à ce genre de défis. C’est une question de moyens, dit-il, ajoutant qu’il est convaincu que parmi les jeunes, il y en a certainement qui rêvent de figurer au podium de telles compétitions. Des pilotes algériens, il en existe, mais seulement en formule 3. La présence de Nicolas pourrait peut-être susciter de nouvelles vocations. En tout cas, pour ce qui est du côté marketing, le coup de Peugeot est une réussite. D’ailleurs, même la course des 24 heures du Mans est une course de prestige, comme l’a répété à plusieurs reprises le pilote. Les responsables de Peugeot, présents sur place n’ont pas sous-estimé les retombées positives d’un tel événement. Même si tout est relatif.
Sur place, on constate une certaine fébrilité autour des bureaux des commerciaux chargés de recueillir les demandes d’achat des visiteurs. Comparativement à l’année dernière, on constate, néanmoins, un net recul d’affluence du public. L’explication en est toute simple: la disparition du crédit automobile a fait qu’une frange entière de la population a abandonné momentanément l’espoir d’acquérir un véhicule. Cette catégorie de visiteurs n’a pas senti le besoin de se déplacer au Salon, même si cette donne est loin d’être particulière à Peugeot.
En tout cas, ce ne sont pas ces constats qui empêchent la marque au Lion de miser sur le prestige de certains de ses modèles pour pouvoir l’écouler sur le marché algérien. Cette année, c’est le Crossover 3008 qui est mis en vedette, nous a signalé la responsable des relations média, Rosa Mansouri.
Alban Prebay, directeur de marketing, a souligné, pour sa part, que la société mise sur tous ses modèles pour continuer à hisser les ventes. Cette déclaration est venue en réponse à une question sur la stratégie des ventes de la société suite au freinage connu, surtout lorsqu’il s’agit des entrées de gamme. Malgré les promotions consenties lors de ce Salon, le constat qui se dégage est que les ventes n’arrivent pas à égaler le niveau réalisé lors des années précédentes. De toute façon, Peugeot n’est pas présent au Salon uniquement pour vendre des voitures.
Aujourd’hui, il y a effectivement une conférence qui est prévue pour aborder le problème de la sécurité routière. Après les pilotes, la marque fait appel aux experts pour peaufiner sa stratégie de communication axée sur plusieurs facteurs.
Cette offensive de communication n’est pas nouvelle puisque de nombreux points de vente à travers le pays ont l’habitude d’afficher l’organisation d’événements et de promotions, que ce soit à l’occasion des périodes des vacances estivales, du mois de Ramadhan ou à l’occasion d’autres dates symboliques.
Le véhicule utilitaire et le haut de gamme sont aussi des modèles sur lesquels compte le constructeur pour élever le niveau de sa présence en Algérie et ne pas se laisser distancer par les concurrents qui rivalisent d’ingéniosité pour séduire le client de plus en plus exigeant.
Ces nouvelles demandes des clients sont perceptibles à travers leurs interrogations adressées aux responsables du stand et aux divers agents commerciaux déployés sur place.
Ahmed MESBAH (L'Expression)