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Le tramway d’Alger ne sera réceptionné au mieux qu’a la fin de l’année 2010. Ce n’est pas un retard de six mois, mais de plusieurs mois qui affecte ce projet.
Les Algérois doivent aussi patienter pour emprunter le métro dont les essais ont été effectués alors de la campagne électorale de l’année dernière.
A propos du tramway, qui s’étend sur plus de 23 km, le ministre des Transports, M.Amar Tou, n’a pas voulu se prononcer sur une date précise de sa mise en service.
«Je ne donne pas une date de mise en service, mais j’imagine que la réception se fera probablement vers la fin de l’année 2010», a-t-il expliqué, hier, au terme d’une visite aux différents tronçons du projet qui s’étend de la rue des Fusillés à Bordj El Kiffan avec une extension vers Dergana.
Sollicité de donner un taux d’avancement des travaux lancés en mars 2007, il a précisé que certains tronçons ont été achevés et seront bientôt réceptionnés, alors que d’autres sont en phase de décapage à l’image de celui de la rue de Tripoli à Hussein Dey. Il a émis le souhait que la cadence actuelle des travaux se poursuive pour rattraper le retard engendré, notamment par les procédures administratives relatives aux déviations des réseaux de gaz naturel, d’électricité, d’eau potable, d’assainissement et de téléphone. Estimé à près de 50 milliards de DA, le tramway d’Alger, composé de 38 stations dont huit pôles d’échanges multimodaux devait être réceptionné en 2009, selon les prévisions.
Au niveau des ateliers de maintenance à Bordj El Kiffan, M.Tou et la délégation qui l’accompagnait sont montés à bord d’une des 12 rames du tramway réceptionnées jusqu’à présent sur un total de 41 rames, pour assister à un essai dynamique, réussi.
Pour sa part, le directeur du projet du tramway et du transport par câble à l’entreprise du métro d’Alger, M. Amar Khelouia, a indiqué que les travaux de l’extension du tramway de Bordj El Kiffan vers Dergana, sur une distance de plus de six km seront lancés au cours du premier trimestre de cette année, pour un montant de plus de 10 milliards de DA.
A sa mise en service, le tramway d’Alger devra fonctionner de 4h à minuit pour transporter quelque 185.000 usagers par jour et 50 millions par an.
Il a fait savoir que les travaux de réalisation de tramways à Oran et Constantine sont en bonne voie, ajoutant que des études de faisabilité ont été lancées pour la réalisation de tramways dans les chefs-lieux des wilayas de Annaba et de Sétif.
A long terme, la réalisation de tramways est prévue dans la majorité des wilayas du pays.
Le directeur général d’Alstom Algérie, l’entreprise chargée de la réalisation du tramway d’Alger, M.Toufik Fredj, a estimé que la réalisation d’un tramway en trois années est une performance en soi, précisant que ce genre de projet nécessite quatre années d’étude et trois ans de travaux de réalisation.
Par l'Expression
Les Algérois doivent aussi patienter pour emprunter le métro dont les essais ont été effectués alors de la campagne électorale de l’année dernière.
A propos du tramway, qui s’étend sur plus de 23 km, le ministre des Transports, M.Amar Tou, n’a pas voulu se prononcer sur une date précise de sa mise en service.
«Je ne donne pas une date de mise en service, mais j’imagine que la réception se fera probablement vers la fin de l’année 2010», a-t-il expliqué, hier, au terme d’une visite aux différents tronçons du projet qui s’étend de la rue des Fusillés à Bordj El Kiffan avec une extension vers Dergana.
Sollicité de donner un taux d’avancement des travaux lancés en mars 2007, il a précisé que certains tronçons ont été achevés et seront bientôt réceptionnés, alors que d’autres sont en phase de décapage à l’image de celui de la rue de Tripoli à Hussein Dey. Il a émis le souhait que la cadence actuelle des travaux se poursuive pour rattraper le retard engendré, notamment par les procédures administratives relatives aux déviations des réseaux de gaz naturel, d’électricité, d’eau potable, d’assainissement et de téléphone. Estimé à près de 50 milliards de DA, le tramway d’Alger, composé de 38 stations dont huit pôles d’échanges multimodaux devait être réceptionné en 2009, selon les prévisions.
Au niveau des ateliers de maintenance à Bordj El Kiffan, M.Tou et la délégation qui l’accompagnait sont montés à bord d’une des 12 rames du tramway réceptionnées jusqu’à présent sur un total de 41 rames, pour assister à un essai dynamique, réussi.
Pour sa part, le directeur du projet du tramway et du transport par câble à l’entreprise du métro d’Alger, M. Amar Khelouia, a indiqué que les travaux de l’extension du tramway de Bordj El Kiffan vers Dergana, sur une distance de plus de six km seront lancés au cours du premier trimestre de cette année, pour un montant de plus de 10 milliards de DA.
A sa mise en service, le tramway d’Alger devra fonctionner de 4h à minuit pour transporter quelque 185.000 usagers par jour et 50 millions par an.
Il a fait savoir que les travaux de réalisation de tramways à Oran et Constantine sont en bonne voie, ajoutant que des études de faisabilité ont été lancées pour la réalisation de tramways dans les chefs-lieux des wilayas de Annaba et de Sétif.
A long terme, la réalisation de tramways est prévue dans la majorité des wilayas du pays.
Le directeur général d’Alstom Algérie, l’entreprise chargée de la réalisation du tramway d’Alger, M.Toufik Fredj, a estimé que la réalisation d’un tramway en trois années est une performance en soi, précisant que ce genre de projet nécessite quatre années d’étude et trois ans de travaux de réalisation.
Par l'Expression