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Toyota a ordonné, mardi 9 février, le rappel dans le monde de plus de 400 000 voitures hybrides. Ces véhicules sont affectés par un défaut dans le système de freinage, un nouveau camouflet pour le géant nippon de l'automobile après les 8 millions de véhicules renvoyés au garage à cause de problèmes d'accélérateur.
Le ministre japonais des transports Seiji Maehara a reproché au PDG de Toyota Akio Toyoda de ne pas avoir agi plus tôt. Après Fitch et Standard & Poor's, l'agence de notation Moody's menace à son tour, d'abaisser la note de la dette à long terme du constructeur.
Ce revers s'annonce particulièrement douloureux pour Toyota, qui a bâti sa stratégie autour des véhicules hybrides, équipés d'une double motorisation à essence et à électricité, et présentés comme "respectueux de l'environnement". Toyota va faire "tout ce qui est en son pouvoir" pour regagner la confiance de ses clients, a promis le PDG Akio Toyoda lors d'une conférence de presse. Ce dernier a aussi annoncé qu'il allait se rendre aux Etats-Unis pour fournir des explications et réconforter ses employés locaux. "En plus d'encourager nos travailleurs, nos concessionnaires et nos partenaires pour leurs efforts et leurs progrès, je m'expliquerai de vive voix" devant les Américains, a-t-il ajouté.
Les voitures concernées sont, principalement, les Prius de troisième génération, fabriquées au Japon et commercialisées depuis l'an dernier. Un total de 199 666 de ces Prius devront notamment retourner au garage au Japon, 133 000 aux Etats-Unis, et plusieurs milliers ailleurs dans le monde.
Selon un document remis par Toyota aux autorités nippones, "les conducteurs peuvent ressentir une absence ou un retard de freinage en raison d'un dysfonctionnement du programme de contrôle du système de freinage antiblocage". Ce défaut a été corrigé en usine en janvier. Les Prius rappelées sont celles qui ont été mises en circulation avant cette date.
Le rappel mondial concerne également plusieurs dizaines de milliers de Lexus HS250h et de SAI, dont les ventes seront interrompues au Japon jusqu'à fin février ou début mars. Il s'applique aussi à quelques dizaines de Prius PHV, une Prius dont la batterie se recharge sur une simple prise secteur, qui ne doit être commercialisée à grande échelle qu'en 2011 mais qui est déjà louée à Toyota par quelques entreprises et institutions à titre expérimental (la ville française de Strasbourg doit notamment en louer une centaine à partir d'avril 2010).
Par Le Monde
Le ministre japonais des transports Seiji Maehara a reproché au PDG de Toyota Akio Toyoda de ne pas avoir agi plus tôt. Après Fitch et Standard & Poor's, l'agence de notation Moody's menace à son tour, d'abaisser la note de la dette à long terme du constructeur.
Ce revers s'annonce particulièrement douloureux pour Toyota, qui a bâti sa stratégie autour des véhicules hybrides, équipés d'une double motorisation à essence et à électricité, et présentés comme "respectueux de l'environnement". Toyota va faire "tout ce qui est en son pouvoir" pour regagner la confiance de ses clients, a promis le PDG Akio Toyoda lors d'une conférence de presse. Ce dernier a aussi annoncé qu'il allait se rendre aux Etats-Unis pour fournir des explications et réconforter ses employés locaux. "En plus d'encourager nos travailleurs, nos concessionnaires et nos partenaires pour leurs efforts et leurs progrès, je m'expliquerai de vive voix" devant les Américains, a-t-il ajouté.
Les voitures concernées sont, principalement, les Prius de troisième génération, fabriquées au Japon et commercialisées depuis l'an dernier. Un total de 199 666 de ces Prius devront notamment retourner au garage au Japon, 133 000 aux Etats-Unis, et plusieurs milliers ailleurs dans le monde.
Selon un document remis par Toyota aux autorités nippones, "les conducteurs peuvent ressentir une absence ou un retard de freinage en raison d'un dysfonctionnement du programme de contrôle du système de freinage antiblocage". Ce défaut a été corrigé en usine en janvier. Les Prius rappelées sont celles qui ont été mises en circulation avant cette date.
Le rappel mondial concerne également plusieurs dizaines de milliers de Lexus HS250h et de SAI, dont les ventes seront interrompues au Japon jusqu'à fin février ou début mars. Il s'applique aussi à quelques dizaines de Prius PHV, une Prius dont la batterie se recharge sur une simple prise secteur, qui ne doit être commercialisée à grande échelle qu'en 2011 mais qui est déjà louée à Toyota par quelques entreprises et institutions à titre expérimental (la ville française de Strasbourg doit notamment en louer une centaine à partir d'avril 2010).
Par Le Monde