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LEMONDE.FR avec AFP | 16.03.10 |
Les ventes de voitures neuves en Europe, que des primes à la casse ont encore soutenues, ont de nouveau progressé en février, de 3,2 % sur un an, a indiqué mardi l'Association des constructeurs automobiles européens (ACEA). Au total, 1 000 754 véhicules neufs ont été immatriculés en février dans les 28 pays pris en compte par les données de l'ACEA : les Etats membres de l'Union européenne sauf Chypre et Malte, ajoutés aux trois pays de l'Association européenne de libre-échange (AELE – Islande, Norvège et Suisse). Les résultats sont cependant très contrastés selon les marchés nationaux et les constructeurs.
Ainsi, le marché allemand a fortement reculé (- 29,8 % à 194 846 unités), à cause de la fin des primes à la casse en Allemagne. Mais cette baisse a été compensée par la hausse enregistrée sur d'autres grands marchés comme l'Espagne (+ 47 %), le Royaume-Uni (+ 26,4 %), l'Italie (+ 20,6 %) et la France (+ 18,2 %). Une évolution qui a favorisé les constructeurs français, champions des hausses de ventes en février. Le groupe Renault (marques Renault et Dacia) a vu ses ventes augmenter en un an de 30 % à 109 663 unités, et le groupe PSA (Peugeot et Citroën) de 18,4 % à 149 128 véhicules. En revanche, le numéro un européen, le groupe Volkswagen (Volkswagen, Audi, Seat et Skoda) a vu les siennes reculer de 1,7 % à 207 969 unités.
Les ventes de voitures neuves en Europe, que des primes à la casse ont encore soutenues, ont de nouveau progressé en février, de 3,2 % sur un an, a indiqué mardi l'Association des constructeurs automobiles européens (ACEA). Au total, 1 000 754 véhicules neufs ont été immatriculés en février dans les 28 pays pris en compte par les données de l'ACEA : les Etats membres de l'Union européenne sauf Chypre et Malte, ajoutés aux trois pays de l'Association européenne de libre-échange (AELE – Islande, Norvège et Suisse). Les résultats sont cependant très contrastés selon les marchés nationaux et les constructeurs.
Ainsi, le marché allemand a fortement reculé (- 29,8 % à 194 846 unités), à cause de la fin des primes à la casse en Allemagne. Mais cette baisse a été compensée par la hausse enregistrée sur d'autres grands marchés comme l'Espagne (+ 47 %), le Royaume-Uni (+ 26,4 %), l'Italie (+ 20,6 %) et la France (+ 18,2 %). Une évolution qui a favorisé les constructeurs français, champions des hausses de ventes en février. Le groupe Renault (marques Renault et Dacia) a vu ses ventes augmenter en un an de 30 % à 109 663 unités, et le groupe PSA (Peugeot et Citroën) de 18,4 % à 149 128 véhicules. En revanche, le numéro un européen, le groupe Volkswagen (Volkswagen, Audi, Seat et Skoda) a vu les siennes reculer de 1,7 % à 207 969 unités.
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