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Rabat, 23/04/10 - Le ministère de l'Equipement et des Transports a annoncé vendredi que les activités maritimes du port Tanger-ville feront l'objet d'un transfert progressif vers Tanger-Med à compter du mois de mai prochain.
Dans la perspective de l'ouverture du nouveau port Tanger-Med passagers et du lancement du projet de requalification de la zone portuaire de Tanger-ville, le ministère précise, dans un communiqué, que l'activité du nouveau port Tanger-Med passagers démarrera dans un premier temps de manière partielle et progressive à partir du 3 mai prochain en préparation de l'ouverture officielle du port en juillet 2010.
De même, la totalité des liaisons ferry/fast-ferry desservant actuellement Algésiras à partir du port Tanger-ville sera transférée au port Tanger-Med passagers le 17 mai 2010, a indiqué la même source, ajoutant qu'à compter de cette date, tous les départs et arrivées à destination et en provenance d'Algésiras se feront au port Tanger-Med passagers.
Durant la campagne transit 2010, marquant le retour des Marocains résidents à l'étranger, les liaisons maritimes à destination de Tarifa seront maintenues au port Tanger-ville. Mais, à partir du mois d'octobre prochain, les lignes desservant Tarifa feront l'objet d'une répartition entre les ports Tanger-ville et Tanger-Med passagers, a souligné le communiqué, signalant que compte tenu de la vocation touristique du port Tanger-ville, amené à devenir l'un des premiers ports de plaisance et de croisière de la Méditerranée, des dessertes à partir de ce port seront maintenues sur Tarifa.
Quant aux liaisons ferry desservant Sète, Barcelone et Gênes, elles continueront à être opérées au port Tanger-ville durant la campagne Transit 2010, en attendant leur transfert définitif au port Tanger-Med passagers en octobre prochain. Le trafic de marchandises sera transféré en totalité au port Tanger-Med en octobre 2010, selon la même source.
A noter que le port Tanger-Med passager est équipé de huit postes à quai avec 35 hectares de terre-pleins. Cette infrastructure permettra ainsi d'accompagner sur le long-terme le développement des trafics passagers et TIR, tout en visant à assurer leur traitement dans les meilleures conditions de fluidité, de confort et de sécurité.
Par ailleurs, la requalification de la zone portuaire de Tanger-ville permettra de redonner à la ville du Détroit sa place historique parmi les grandes cités méditerranéennes.
Ce projet de requalification s'inscrit dans la continuité de la politique de développement menée dans la région du Nord qui vise à attirer et encourager les investissements créateurs de richesses et d'emplois directs et indirects, principalement dans les domaines de l'infrastructure, de l'habitat, de l'hô tellerie, du tourisme, du commerce, des services et des loisirs.
MAP
Dans la perspective de l'ouverture du nouveau port Tanger-Med passagers et du lancement du projet de requalification de la zone portuaire de Tanger-ville, le ministère précise, dans un communiqué, que l'activité du nouveau port Tanger-Med passagers démarrera dans un premier temps de manière partielle et progressive à partir du 3 mai prochain en préparation de l'ouverture officielle du port en juillet 2010.
De même, la totalité des liaisons ferry/fast-ferry desservant actuellement Algésiras à partir du port Tanger-ville sera transférée au port Tanger-Med passagers le 17 mai 2010, a indiqué la même source, ajoutant qu'à compter de cette date, tous les départs et arrivées à destination et en provenance d'Algésiras se feront au port Tanger-Med passagers.
Durant la campagne transit 2010, marquant le retour des Marocains résidents à l'étranger, les liaisons maritimes à destination de Tarifa seront maintenues au port Tanger-ville. Mais, à partir du mois d'octobre prochain, les lignes desservant Tarifa feront l'objet d'une répartition entre les ports Tanger-ville et Tanger-Med passagers, a souligné le communiqué, signalant que compte tenu de la vocation touristique du port Tanger-ville, amené à devenir l'un des premiers ports de plaisance et de croisière de la Méditerranée, des dessertes à partir de ce port seront maintenues sur Tarifa.
Quant aux liaisons ferry desservant Sète, Barcelone et Gênes, elles continueront à être opérées au port Tanger-ville durant la campagne Transit 2010, en attendant leur transfert définitif au port Tanger-Med passagers en octobre prochain. Le trafic de marchandises sera transféré en totalité au port Tanger-Med en octobre 2010, selon la même source.
A noter que le port Tanger-Med passager est équipé de huit postes à quai avec 35 hectares de terre-pleins. Cette infrastructure permettra ainsi d'accompagner sur le long-terme le développement des trafics passagers et TIR, tout en visant à assurer leur traitement dans les meilleures conditions de fluidité, de confort et de sécurité.
Par ailleurs, la requalification de la zone portuaire de Tanger-ville permettra de redonner à la ville du Détroit sa place historique parmi les grandes cités méditerranéennes.
Ce projet de requalification s'inscrit dans la continuité de la politique de développement menée dans la région du Nord qui vise à attirer et encourager les investissements créateurs de richesses et d'emplois directs et indirects, principalement dans les domaines de l'infrastructure, de l'habitat, de l'hô tellerie, du tourisme, du commerce, des services et des loisirs.
MAP
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