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Par sa présence au Mondial de l’Automobile de Paris, Laraki Automobiles positionne clairement sa marque sur le segment élitiste des Super Cars en dévoilant son coupé GT haut de gamme, la Fulgura, un GT 2+2 à moteur central avant.
Deux ans après avoir exposé son prototype original au Salon de Genève, Abdeslam LARAKI, son concepteur, à présenté en avant-première à Paris le modèle abouti de la Fulgura, en cours d’homologation européenne. Il affirme ainsi ses réelles ambitions de constructeur automobile.
La Fulgura revendique avec force sa vocation de Super Car en offrant les dernières avancées technologiques en matière de motorisation avec son V12 aux performances hors normes.
Laraki Automobiles, dans un souci d’excellence, a particulièrement soigné le choix de l’ensemble des composants de son véhicule, notamment une carrosserie extrêmement légère en matériaux hybrides d’avant-garde. Le châssis en aluminium, intégralement développé par les ingénieurs de Laraki Automobiles, répond aux plus hautes exigences de rigidité, de tenue de route et de sécurité faisant de la Fulgura, un véritable véhicule d’exception.
Digne des performances des Super Cars, la Fulgura est capable d’atteindre les 350 Km/h sur circuit et de passer de 0 à 100 Km/h en 3,4 secondes. La Fulgura sera produite uniquement à 99 exemplaires numérotés.
Sous le capot, deux motorisations sont proposés : la "petite", à savoir un V8 de 5,4 litres, développe 570 chevaux et dispose d'un couple de 790 Nm à 2.400 tr/min pour 1.160 kg, ce qui l'autorise à pointer à 330 km/h et à franchir le cap du 0 à 100 en 3,7 secondes. La seconde motorisation est un V12 Twin Turbo de 6,2 litres qui délivre 660 chevaux et dispose d'un couple de 1.300 Nm à 1.800 tr/min pour 1.210 kg. Cette Fulgura atteint sans souci les 350 km/h et parcoure le 0 à 100 en 3,4 secondes à peine.
Les dimensions extérieures sont elles aussi impressionnantes : 4,62 mètres de longueur pour 2,05 mètres de large.
Pour la petite histoire, Abdeslam Laraki n'a pas débarqué dans le monde de l'automobile par pur hasard des circonstances de la vie. Il a grandi dans une famille férue d’automobile, puisque son père n’était autre qu’un pionnier de l’importation de voitures haut de gamme européennes et asiatiques au Maroc.
Cette passion, Abdeslam l’a entretenue depuis son plus jeune âge. Il avoue aujourd’hui qu’à dix ans à peine, sa destinée était toute tracée : il allait devenir constructeur automobile ! Son bac en poche, il part pour la Suisse où il suit une formation dans les plus grandes écoles de design. Il parfait cette dernière dans une école de renom à Paris.
Aujourd’hui, il coiffe à la fois la casquette de concepteur et celle de designer automobile, ce qui l’autorise à réaliser tout ce qui est esthétique (détails intérieurs et extérieurs). Les voitures Laraki bénéficient toutes d’une conception entièrement « maison » puisqu’elles sont le fruit de la vison d’une seule et même personne. La technique est confiée à une dizaine d’ingénieurs marocains, dont certains ne sont pas issus du monde de l’automobile.
La Fulgura se revendique comme étant un produit 100% marocain et rivalise désormais avec les plus grands noms de l’automobile sportive. A ce propos, Abdeslam Laraki - qui avait réalisé le plus grand yacht du monde (115 mètres)- argumente en soulignant que le Maroc n'est pas un pays de culture automobile mais qu’il ne manque pas de compétences. La preuve en est faîte avec cette superbe sportive…
Image :
Deux ans après avoir exposé son prototype original au Salon de Genève, Abdeslam LARAKI, son concepteur, à présenté en avant-première à Paris le modèle abouti de la Fulgura, en cours d’homologation européenne. Il affirme ainsi ses réelles ambitions de constructeur automobile.
La Fulgura revendique avec force sa vocation de Super Car en offrant les dernières avancées technologiques en matière de motorisation avec son V12 aux performances hors normes.
Laraki Automobiles, dans un souci d’excellence, a particulièrement soigné le choix de l’ensemble des composants de son véhicule, notamment une carrosserie extrêmement légère en matériaux hybrides d’avant-garde. Le châssis en aluminium, intégralement développé par les ingénieurs de Laraki Automobiles, répond aux plus hautes exigences de rigidité, de tenue de route et de sécurité faisant de la Fulgura, un véritable véhicule d’exception.
Digne des performances des Super Cars, la Fulgura est capable d’atteindre les 350 Km/h sur circuit et de passer de 0 à 100 Km/h en 3,4 secondes. La Fulgura sera produite uniquement à 99 exemplaires numérotés.
Sous le capot, deux motorisations sont proposés : la "petite", à savoir un V8 de 5,4 litres, développe 570 chevaux et dispose d'un couple de 790 Nm à 2.400 tr/min pour 1.160 kg, ce qui l'autorise à pointer à 330 km/h et à franchir le cap du 0 à 100 en 3,7 secondes. La seconde motorisation est un V12 Twin Turbo de 6,2 litres qui délivre 660 chevaux et dispose d'un couple de 1.300 Nm à 1.800 tr/min pour 1.210 kg. Cette Fulgura atteint sans souci les 350 km/h et parcoure le 0 à 100 en 3,4 secondes à peine.
Les dimensions extérieures sont elles aussi impressionnantes : 4,62 mètres de longueur pour 2,05 mètres de large.
Pour la petite histoire, Abdeslam Laraki n'a pas débarqué dans le monde de l'automobile par pur hasard des circonstances de la vie. Il a grandi dans une famille férue d’automobile, puisque son père n’était autre qu’un pionnier de l’importation de voitures haut de gamme européennes et asiatiques au Maroc.
Cette passion, Abdeslam l’a entretenue depuis son plus jeune âge. Il avoue aujourd’hui qu’à dix ans à peine, sa destinée était toute tracée : il allait devenir constructeur automobile ! Son bac en poche, il part pour la Suisse où il suit une formation dans les plus grandes écoles de design. Il parfait cette dernière dans une école de renom à Paris.
Aujourd’hui, il coiffe à la fois la casquette de concepteur et celle de designer automobile, ce qui l’autorise à réaliser tout ce qui est esthétique (détails intérieurs et extérieurs). Les voitures Laraki bénéficient toutes d’une conception entièrement « maison » puisqu’elles sont le fruit de la vison d’une seule et même personne. La technique est confiée à une dizaine d’ingénieurs marocains, dont certains ne sont pas issus du monde de l’automobile.
La Fulgura se revendique comme étant un produit 100% marocain et rivalise désormais avec les plus grands noms de l’automobile sportive. A ce propos, Abdeslam Laraki - qui avait réalisé le plus grand yacht du monde (115 mètres)- argumente en soulignant que le Maroc n'est pas un pays de culture automobile mais qu’il ne manque pas de compétences. La preuve en est faîte avec cette superbe sportive…
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