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Le port Tanger-Med permet une meilleure fluidité du trafic maritime (journal)

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  • Le port Tanger-Med permet une meilleure fluidité du trafic maritime (journal)

    Le port Tanger-Med permet une meilleure fluidité du trafic maritime entre le Maroc et l'Espagne (journal)


    Madrid, 26/07/10 - Le port Tanger-Med a permis une meilleure fluidité du trafic maritime entre le Maroc et l'Espagne, dans le cadre de l'Opération Transit 2010 des Marocains résidant à l'étranger (MRE), écrit lundi le journal espagnol "Europa Sur" dans son édition électronique.


    L'Opération Transit compte cette année avec une nouvelle infrastructure à son service en l'occurrence le port Tanger-Med vers lequel des dessertes maritimes sont opérées à partir du port d'Algésiras (Sud de l'Espagne), ajoute la publication.

    L'entrée en service du terminal passager du port Tanger-Med a réduit la durée de la traversée entre les deux destinations et rendu ce service plus rapide, relève "Europa Sur".

    Un grand nombre de rotations sont assurées entre les ports d'Algésiras et Tanger-Med, a souligné, dans ce contexte, le porte-parole de l'Opération Transit au port espagnol, Manuel Sanchez Alcazar, cité par le journal, ajoutant qu'entre 4.000 et 6.000 véhicules embarquent quotidiennement depuis le 1er juillet à bord de ferrys assurant cette liaison.

    Selon "Europa Sur", 53 pc des passagers au départ d'Algésiras ou Tarifa ont choisi le port Tanger-Med comme point d'entrée au Maroc depuis le début de l'Opération Transit 2010, contre 32 pc ayant opté pour le port du préside occupé de Sebta et 15 pc pour le port de Tanger-ville.


    MAP

  • #2
    32 pc ayant opté pour le port du préside occupé de Sebta
    100.000 MRE à la mi-juillet

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    • #3
      Le Port Tanger Med passagers

      En juillet 2010, le Port Tanger Med Passagers ouvrira grand ses portes. Conçu pour accueillir à terme 7 millions de passagers et 700 000 véhicules, le Port Tanger Med Passagers est équipé de 8 postes à quai et de 35 hectares de terre-pleins.

      Zones dédiées aux inspections frontalières, séparation des flux passagers et piétons, aubettes de contrôles permettant l’accomplissement des formalités de police et douane à partir du véhicule, le port Tanger Med passagers a été conçu pour assurer le traitement des trafics passagers et TIR dans les meilleures conditions de fluidité, de confort et de sécurité

      Pour en savoir plus sur le complexe Tanger Med : www.tmsa.ma

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      • #4
        Selon "Europa Sur", 53 pc des passagers au départ d'Algésiras ou Tarifa ont choisi le port Tanger-Med comme point d'entrée au Maroc depuis le début de l'Opération Transit 2010, contre 32 pc ayant opté pour le port du préside occupé de Sebta et 15 pc pour le port de Tanger-ville.
        Est-ce ainsi que vs comptez récupérer vos deux villes occupées? par l'encouragement des MRE d'emprunter Tanger au lieu de Sebta et Mlila?
        croyez -vs ainsi mettre l'Espagne á genoux?

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        • #5
          Oui taghiti , tuer sebta économiquement et militairement ...tu oublie que le Maroc a quasiment terminé l'équipement de la base naval de QSAR SGHIR.
          il y a des peuples qui bossent en ce coté de la méditerranée.......heureusement

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          • #6
            Est-ce ainsi que vs comptez récupérer vos deux villes occupées? par l'encouragement des MRE d'emprunter Tanger au lieu de Sebta et Mlila?
            croyez -vs ainsi mettre l'Espagne á genoux?

            Taghiti
            __________________

            T'en fait pas l'ami.

            Le port de Tanger-med n'a débuté qu'il y a un mois.

            Ceux qui ne savaient pas ( et qui ont opté pour Sebta)le sauront au retour et plus encore dans les prochaines années.

            Regarde plutôt les commodités du nouveau port comparées au vieux port de Sebta.

            Il n'y a pas photo sauf si on est maso.

            Dernière modification par FRIMIJA, 27 juillet 2010, 09h22.

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