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Un sous-marin classique de la classe Kilo (projet 636) a quitté pour l’étranger par les chantiers russes de l’Amirauté. Comme l’explique Vladimir Aleksandrov, directeur général de l’entreprise, le sous-marin a quitté le 4 aout le port de la Neva et pris la route de son port-base.
Selon lui, le client avait déjà reçu en mars dernier un premier sous-marin du même type. Le chantier naval a désormais entrepris, pour le même client, la modernisation d’un autre sous-marin, du projet 877EKM. Il devrait être livré en septembre 2011.
Le développement de la construction de sous-marins est la priorité de la direction des chantiers navals de l’Amirauté. Avant la fin de l’année, les chantiers prévoient de livrer le premier de 6 sous-marins Kilo, projet 636, destiné à la marine d’un pays d’Asie. Comme l’indique Aleksandrov, ces sous-marins sont très demandés sur le marché international.
“Conçus par les bureaux d’études des marines soviétiques et russes, 106 sous-marins de ce type ont été construits, rien que pour des marines étrangères. Ces sous-marins sont le parfait exemple de la réussite de la série des sous-marins de la classe Kilo : projets 877EKM et 636. Leurs capacités compétitives garantissent une grande discrétion acoustique, une portée de détection des cibles, la vitesse et une grande puissance d’armes”, a-t-il souligné.
Les chantiers de l’Amirauté vont mener un important travail pour exécuter les commandes de la marine russe. Il est ainsi prévu de construire des sous-marins du projet “636.3” et du type “Saint Pétersbourg”. Le premier de la classe fait déjà partie de la marine russe, et les 2 suivants, le “Kronstadt” et le “Sevastopol” sont à des stades divers d’avancement.
L'analyse de la rédaction :
L’article ne fait aucune mention du client de ce sous-marin. Mais il donne suffisamment d’indications pour pouvoir l’identifier : l’Algérie.
Référence :
ITAR-TASS (Russie)
Selon lui, le client avait déjà reçu en mars dernier un premier sous-marin du même type. Le chantier naval a désormais entrepris, pour le même client, la modernisation d’un autre sous-marin, du projet 877EKM. Il devrait être livré en septembre 2011.
Le développement de la construction de sous-marins est la priorité de la direction des chantiers navals de l’Amirauté. Avant la fin de l’année, les chantiers prévoient de livrer le premier de 6 sous-marins Kilo, projet 636, destiné à la marine d’un pays d’Asie. Comme l’indique Aleksandrov, ces sous-marins sont très demandés sur le marché international.
“Conçus par les bureaux d’études des marines soviétiques et russes, 106 sous-marins de ce type ont été construits, rien que pour des marines étrangères. Ces sous-marins sont le parfait exemple de la réussite de la série des sous-marins de la classe Kilo : projets 877EKM et 636. Leurs capacités compétitives garantissent une grande discrétion acoustique, une portée de détection des cibles, la vitesse et une grande puissance d’armes”, a-t-il souligné.
Les chantiers de l’Amirauté vont mener un important travail pour exécuter les commandes de la marine russe. Il est ainsi prévu de construire des sous-marins du projet “636.3” et du type “Saint Pétersbourg”. Le premier de la classe fait déjà partie de la marine russe, et les 2 suivants, le “Kronstadt” et le “Sevastopol” sont à des stades divers d’avancement.
L'analyse de la rédaction :
L’article ne fait aucune mention du client de ce sous-marin. Mais il donne suffisamment d’indications pour pouvoir l’identifier : l’Algérie.
Référence :
ITAR-TASS (Russie)
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? le niveau marocain 
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