Tunisie : 5,5 milliards de dollars pour le Trans-Maghreb

[ayoub7]

Tunisie : 5,5 milliards de dollars pour le Trans-Maghreb


AfricanManager

La Tunisie est l'intention d'investir 5,5 milliards de dollars au cours des dix prochaines années dans le développement d'une liaison ferroviaire à grande vitesse avec la Libye, le Maroc et l'Algérie.

Bien que le réseau ferroviaire tunisien couvre plus de 2.100 km, son efficacité opérationnelle est entravée par des différences d’écartement des voies et une électrification limitée.

L'investissement dans les infrastructures de transport en Tunisie a tendance à favoriser le réseau routier tandis que le commerce extérieur est fortement concentré sur ses ports maritimes, par lesquels s’effectuent environ 95% de toutes les importations et les exportations.

Aussi, le fret ferroviaire apparait-il comme le parent pauvre de la chaîne logistique de la Tunisie avec des opérateurs qui ne transportent que 10% tout au plus de leurs marchandises par train.

Toutefois, la situation pourrait changer radicalement avec le projet du « Trans-Maghreb» ferroviaire à grande vitesse, reliant Casablanca à Tripoli, via Alger et la Tunisie et qui facilitera le trafic passagers et fret.
Le projet verra la Tunisie construire 780 kilomètres de voie ferrée TGV, ainsi que les infrastructures de soutien connexes.

Néanmoins, lors d'une réunion organisée par le ministère tunisien du Transport pour discuter du «Trans-Maghreb» - ayant groupé les services de chemins de fer en Algérie, Libye, Maroc, Mauritanie et Tunisie, - aucun délai n’a été fixé pour le démarrage des travaux de construction pas plus que pour l’entrée en service des premiers trains.
Commentant le projet, le secrétaire d'Etat au Commerce extérieur, Chokri Mamoghli, a déclaré que le Maghreb a un rôle de premier plan à jouer dans le secteur des transports, servant de pont entre l'Afrique et l'Europe et la Méditerranée, à l'Est et le Océan Atlantique à l'Ouest.

[hakim 2010]

avec la junte à coté, les tunisiens feraient mieux de faire un detour par la libye, le niger, le mali, la mauritanie, pour arriver à casablanca, via dakhla et laayoune..........

[L'optimiste]

Hakim 2010

Le train tunisien une fois a casa te ramenera quoi et chargera quoi,une tomaticha peut etre

Maaliche,le pays de junte sait aussi faire du business sans toi et ta tomaticha

c'était pour rire, dsl pour le HS

[hakim 2010]

Le train tunisien une fois a casa te ramenera quoi et chargera quoi,une tomaticha peut etre

Maaliche,le pays de junte sait aussi faire du business sans toi et ta tomaticha

c'était pour rire, dsl pour le HS

le maroc et la tunisie ont fait de gros progrés ces dernières années. je crois qu'ils n'ont pas que la tomatiches à exporter................
j'espère que l'algérie pourra un jour faire comme ses deux voisins...........

[auscasa]

Le projet verra la Tunisie construire 780 kilomètres de voie ferrée TGV, ainsi que les infrastructures de soutien connexes.

c'est un peus le meme prix que celui du maroc, 780 km pour 5,5 milliard de $ et au maroc 1500 km pour 11 milliard de $.

c'est une bonne chose de passer a la vitesse superieur maintenant qu'ils ont arriver a 98% de l'electrification rural et ils ont constuit des ecoles dans les villages.....

je crois que les pays maghrebain en general font du bon travaille depuis 10 ans, j'espere juste que la politique changera surtous sur le point de l'economie surtous avec toute ces infrastructures de premiere class. des grand port au transport aerien..... je crois que la region peut devenir un vrais eldorado du business mondiale, si l'algerie change sa politique et suit le model marocain et tunisien, et la elle poura devenir un vrais leader et pas juste avec le pompage.
notre region poura devenir competitif au niveau mondial sur tous les niveaux, on peut faire comme les europeans de la recherche dans ce qui nous interesse comme les energies renouvelable, l'agriculture... mais aussi investir dans l'education dans l'aeronautique l'automobile et la sous traitance, l'offshouring et pourquoi pas dans le future de la nanotechnology.......

l'algerie a tous ce qu'il faut, il y a des ingenieurs de premiere class partous dans le monde, elle a des experts un peus dans tous les domaine et elle a l'avantage des ressources natural...... vraiment c'est domage que les jeunes n'ont pas de chance de deriger le pays.

[Medgasen]

avec la junte à coté, les tunisiens feraient mieux de faire un detour par la libye, le niger, le mali, la mauritanie, pour arriver à casablanca, via dakhla et laayoune..........

-----------

Deja il faut dire a la tunisie de faire sa partie de l autoroute transmaghrebine que pour le moment seul le pays de la junte qui a fait plus de progres malgre le longueur du trajet.
Pour la line TGV, avant de reprocher au pays de la junte quoi qu il soit construisez une ligne ferroviere electrifie jusqu a oujda apres on verra.
et surtout n attendez pas le pays de la junte car la construction de cette d une rocade nord electrifie est en cours.

[nabilou]

hakim2010

avec la junte à coté, les tunisiens feraient mieux de faire un detour par la libye, le niger, le mali, la mauritanie, pour arriver à casablanca, via dakhla et laayoune..........

un coup vous dénigrez,un coup vous suppliez cette junte (l'affaire de l'ilot leila etc...) vous êtes incompréhensible!

[mahjoub]

Vous pouvez pas parler économie et laisser tomber cette maudite politique?

Le fervovière est le meilleur moyen de transiter hommes et marchandises, la seule entrave est (actuellement) la non libre circulation entre les maghrebins mais le projet n'est pas pour demain.

[Nomad7]

L'Algérie est en cours de modernisation de son réseau ferroviaire. Il est vrai que le réseau a connu une nette régression pendant la décennie noire mais actuellement les efforts se multiplient pour rénover ou ouvrir de nouvelles lignes.

Est-ce que on peut faire Alger-Tunis en train dans l'état actuel? je crois que c'est oui.

Est-ce qu'on peut faire Alger-rabat en train sans la fermeture des frontières?

[auscasa]

oui nomad7 c'est possible du cote marocan et quand la frontiere a ete ouverte tu pouvais faire casablanca jusqu'a la tunisie mais il y a pas de train en libye.

[mahjoub]

Vivement un transmaghrebin avec des couchettes et un restaurant bouffe local au 3 couscous, Marocain, Algerien et tunisien.

[moussa]

Trans-Maghreb? Très bonne idée... mais j'ai bien peur que les voisins de l'ouest ne s'en serve pour déverser leur drogue plus rapidement ...

[ayoub7]

yeah... t'as raison moussa, comme nous on a peur de nous faire egorger en passant par l'algerie... Bonjour les stereotypes...

[mahjoub]

Trans-Maghreb? Très bonne idée... mais j'ai bien peur que les voisins de l'ouest ne s'en serve pour déverser leur drogue plus rapidement ...
-------------------

hahaha donc il faut femer vos frontières de tous les côtés comme au Myanmar ou Kore du Nord.
Attention tout le monde cherche à faire didi à l'Algerie.

[hakim 2010]

moums

voilà un petit aperçu de ce qui nous vient de l'est....sans oublier les psychotropes bien sûr...........:



Les éléments de la douane d'Oujda ont procédé, samedi, à la saisie de plus de 8 tonnes de marchandises de contrebande en provenance essentiellement d'Algérie, apprend-on- auprès de la circonscription douanière d'Oujda.
Une perquisition dans un dépôt de produits de contrebande a permis la saisie d'une importante quantité de différents produits de contrebande d'une valeur dépassant les 600.000 dirhams, ont expliqué à la MAP les responsables de l'administration douanière à Oujda.
L'intervention des éléments de la douane a eu lieu sur la base d'informations et après une période de contrôle et de surveillance, a-t-on ajouté, faisant remarquer que la marchandise saisie est composée notamment de condiments, de légumineuses, d'articles cosmétiques et de thé.
Cette opération, a précisé la même source, s'inscrit dans le cadre des efforts déployés pour la lutte contre la contrebande, la déstabilisation des courants de fraude et la protection du consommateur.
Les éléments de la police d'Oujda, rappelle-t-on, avaient effectué en novembre dernier une saisie record de médicaments de contrebande, dont une quantité périmée, en provenance d'Algérie, d'une valeur globale estimée à 1.200.000 dirhams.