Royal Air Maroc confirme la commande de cinq Boeing 787, sans date de livraison

[ayoub7]

La compagnie Royal Air Maroc (RAM) a confirmé mardi l'acquisition et la prochaine livraison de cinq avions Boeing 787 Dreamliner dont "un en option".

[wydadi]

en voila déja deux sur le point de voler

[arazi]

ce sont les 2 premieres compagnie qui auront Boeing 787 Dreamliner..
japan air line et la ram

[Le prolétaire]

En ce qui concerne les avions j'ai toujours pensé qu'il était plus judicieux de laisser aux autres le temps de tester leur fiabilité :22:

[hassa2006]

en voila déja deux sur le point de voler

je sais pas si tu as remarqué mais il manque les moteurs quand même.
sinon cet avion et une merveille, remarquez les hublots....il y en a plus, place à une longue rangées de fenêtre et de plus grande hauteur qu'auparavant.

Air Algérie à loupé beaucoup en ne commandant pas cet avion, il aurait remplacé à merveille nos 767 vieillissants et soulager la flotte des A330 qui ne sont pas fait pour couvrir comme il le faut Pékin et Montréal.

ben bravo la RAM

[bledard_for_ever]

je sais pas si tu as remarqué mais il manque les moteurs quand même.

............ pas mieux

[Nourman]

RAM-Boeing
Nouveau calendrier de livraison des cinq avions B787 Dreamliner

Publié le : 11.10.2010 | 17h53


Depuis quelques temps, des informations circulaient sur une éventuelle poursuite en justice intentée par Royal Air Maroc (RAM) contre l'avionneur américain Boeing pointé du doigt pour les retards de livraisons des cinq avions B787 Dreamliner, dont un avion en option, que lui a commandés le Maroc.


Des retards qui coûteront cher au transporteur national, du moment que la commande qui devait être livrée au plus tard en 2011 coïncidait avec l'ouverture de plusieurs nouvelles liaisons.

Hier, un communiqué de la RAM a rapporté que des discussions menées avec la société Boeing ont porté sur un ensemble de points en mesure de trouver une issue à cette problématique liée à des difficultés d'assemblage des premiers appareils. Il s'agit notamment de la finalisation du planning de livraison, l'examen des mesures à prendre par Boeing en vue de réduire l'impact des modifications des dates de livraison sur le programme des vols de RAM, les actions à engager ainsi que les équipements à acquérir par la compagnie en vue d'accueillir les nouveaux avions. Même le montant de l'indemnité compensatoire liée aux modifications des dates de livraison a été discuté. Au final, un accord a été signé pour le report de livraison des appareils.

«Les équipes de la compagnie et du constructeur ont tenu, dans ce cadre, plusieurs réunions qui ont duré huit mois et qui se sont déroulées dans un esprit à la hauteur des relations historiques et exemplaires entre RAM et Boeing. Au terme de ces réunions, les parties sont parvenues à un accord qui définit un nouveau calendrier de livraison ainsi que les modalités y afférentes », lit-on dans le communiqué.

Cet accord a été, d'ailleurs, validé par le conseil d'administration de RAM lors d'une réunion tenue le 14 septembre 2010, ainsi que par le Board Committee de Boeing en date du 7 septembre 2010. Pour mémoire, RAM fait partie des premières compagnies dans le monde à recevoir ce nouvel appareil constituant le nouvel avion long-courrier de Boeing. Ceci ne manque pas de donner des envies à d'autres compagnies aériennes. Il y a quelques jours, 25 compagnies aériennes aux Etats-Unis et en Europe ont dénoncé des garanties de prêts à l'exportation accordées par les gouvernements européen et américain à leurs concurrents pour acheter des avions.

Les membres de cette coalition comprennent les 16 membres de l'Association américaine des transporteurs aériens (ATA) et 9 compagnies européennes dont Air France, Iberia, British Airways et Lufthansa. Selon l'AFP, dans un projet de lettre qui doit être incessamment envoyée notamment au secrétaire américain au Trésorn, Tim Geithnern, et à la secrétaire d'Etat américaine Hillary Clinton, les transporteurs demandent une «correction des déséquilibres» dans le financement des avions.

Les compagnies déplorent que ces garanties de crédit, qui interviennent aux Etats-Unis par l'intermédiaire de l'organisme public de financement à l'exportation Ex-Im Bank, donnent à leurs concurrents étrangers comme les compagnies Royal Air Maroc, Turkish Airlines, Egyptair, ou encore Emirates des financements moins chers et plus faciles d'accès.

Ce qui fausse les règles de la concurrence puisque ces financements pèsent moins dans leurs bilans et leur permettent de placer des ordres plus gros et de bénéficier de prix à l'unité réduits.

[ayoub7]

la RAM attend ces avions pour ouvrir de nouvelles lignes, Casa-Washington est en discussions. j'aurais prefere Casa-Orlando

[bledard_for_ever]

ok ayoub tu nous diras lorsque tu auras une date de livraison
En attendant tu peux aller prendre des photos du zinc à seattle pour chicha et co

Sinon le sujet est le retard, quelle etait la date initiale, quel est l impact pour la ram ?

[Beidawi II]

C'est comme Tanger-med, les tramways, ou les F16,

On aura jamais ces dreamliner

(laissez les algériens dormir en paix, si ils se rendent comte qu'on les dépasse sur tout les niveau ils ne dormirons plus)

[bledard_for_ever]

beidawi,

Si tu n as pas les réponses aux questions que tout esprit normal peut poser et que tu restes tjrs en mode contemplatif, ce n est la peine de faire du hs

[BMW]

Beidawi II , l'hibernation mzyana dés fois

Masaibo 9awmine 3inda 9awmine fawaidou

[ayoub7]

ok ayoub tu nous diras lorsque tu auras une date de livraison

Avec plaisir, tu peux compter sur moi

[bledard_for_ever]

bmw

Lmoussiba de ce post c est nous annoncer un retard indéterminé comme un exploit

[BMW]

non bledard, ca c'est juse toi qui le dis