Automobile: entente entre Sud-Coréens et Saoudiens

[zek]

Une université saoudienne a déclaré dimanche qu'elle avait signé une entente avec la Corée du Sud afin de fabriquer des véhicules automobiles.

Les Sud-Coréens investiront quelque 500 millions $ US afin de réaliser ce projet.

Le président de l'Université King Saud, Abdullah al-Othman, soutient que le premier véhicule — dans lequel pourront prendre place cinq persoinnes — devrait prendre la route d'ici deux ans.

Le royaume prévoit exporter les automobiles dans les pays du Golfe persique et dans certains pays du nord de l'Afrique.

Ensemble, la firme technologique Wadi al-Riyadh et l'Université King Saud détiendront dix pour cent des parts alors que l'entreprise sud-coréenne en revendiquera 30 pour cent, peut-on lire dans un communiqué publié dimanche par Abdullah al-Othman. Les autres 60 pour cent seront offerts aux investisseurs.

Un peu plus tôt ce mois-ci, le King Abdulaziz City for Science and Technology avait également fait part de son intention de lancer une gamme de véhicules automobiles conçus et fabriqués au pays.

THE ASSOCIATED PRESS

[Adama]

Complément d'informations:

Entre sa présentation officielle au Roi mi-Juin 2010 et cette annonce de fin Décembre 2010 pour une production dans un accord avec les coréens. Comme je m’y attendais, je vois qu’ils n’ont pas du tout chaumé.

En bien voilà, ils l’ont finalement leur usine ainsi que leur moteur… Avec surement aussi un accord stratégique pour le développement futur en commun d’autres véhicules certainement bien plus petit, moins gourmand en essence, hybride ou bien totalement électrique.




Adama le 20/06/2010



Voir Liens anciens posts :

L'Arabie saoudite rêve de construire des voitures avec sa "Gazelle"

http://www.algerie-dz.com/forums/sho...=160873&page=2


http://www.algerie-dz.com/forums/sho...=160873&page=3


http://www.algerie-dz.com/forums/sho...=160873&page=4










...

[zek]

Le royaume pourrait exporter ses voitures dans toute la région du Golfe et du Maghreb et concurrencer les constructeurs européens et asiatiques.

L’Arabie Saoudite constitue actuellement le plus gros marché automobile du Conseil de Coopération du Golfe (CCG) avec plus de 2 millions d’automobiles.

Le marché de l’entretien des voitures, des pièces détachées et des accessoires est, quant à lui, estimé à 2,5 milliards de dollars, avec une vente annuelle de 4 millions de pneus et 1,5 million de batteries.

En 2009, les ventes de voitures ont augmenté de 5% pour dépasser les 540 000 unités.

[maB2rOc]

salam 3alikoum je suis nouveaux dans ce forum ,je vois que dans ce forum il y a ont va dire une bonne ambiance , je félicite mes frère Algérien de laisser exprimer tous les intervenant , voila de temps en temps je vient dans ce forum je le dit entrer pour qu'il y est pas de malentendu je suis d'origine marocain même si je suis pas trop nationaliste , pour le sujet sur la voiture saoudien moi je trouve que ces un bon commencement même si la voiture elle et pas terrible , vos mieux ça que rien , les saoudien sont réputer pour claquer leur argent a tous va donc le claquer dans industrie automobile je trouve que ces une bonne chose .

[Fabien.KADA]

Une université saoudienne a déclaré dimanche qu'elle avait signé une entente avec la Corée du Sud afin de fabriquer des véhicules automobiles

C'est nouveau ça, des universités qui fabrique des véhicules pour la consomation !! moi ce que sais, c'est que les universités font de la recherche pour les entreprises, construire des prototypes, mais la fabrication de masse des véhicules destinés à la consommation, ça c'est vraiment nouveau, mais à mon avis il y a une erreur dans le post.

Golfe persique

Je corrige, "Golfe arabique".

la firme technologique Wadi al-Riyadh et l'Université King Saud détiendront dix pour cent des parts

ça me parais un peu bizarre cette histoire, une université détient des part dans une entreprise !!!! on dirait c'est une société et non une université.

King Abdulaziz City for Science and Technology avait également fait part de son intention de lancer une gamme de véhicules automobiles conçus et fabriqués au pays.

Franchement cet article me parait peu crédible, regardé juste la citation au dessus " une zone industrielle va fabriqué une voiture !! c'est bizarre, ou peut être je connais mal l'Arabie c'est pour ça.

[Adama]

Complément d'informations 2 :

Kingdom to make cars for Gulf and N. Africa


By P.K. ABDUL GHAFOUR
Published: Dec 26, 2010 23:20

JEDDAH: King Saud University (KSU) in Riyadh signed an agreement with a South Korean company on Sunday to manufacture low-cost cars priced at between SR 35,000 and SR 45,000. A car company with a capital of $ 500 million will be established for the purpose.

“The move comes as part of the university’s efforts to transfer technology and establish a knowledge-based economy,” said KSU President Abdullah Al-Othman after signing the accord with Y.K. Jeon, president of Digm Automotive Technologies in South Korea.

The KSU chief said he expected the new company would be able to produce its first car, Sedan-1, in less than two years. “Feasibility studies have proved that there is a good market for low-cost cars,” he said, adding that it would be exported to countries in the Gulf and North Africa.

Riyadh Valley, the investment wing of KSU, will have a 10 percent stake in the new automobile company while Digm will have 30 percent, the KSU president said. The rest will be offered to investors including the state-owned Public Investment Fund.

Al-Othman noted the expertise achieved by his university in the field of automobiles by developing Ghazal-1, the Kingdom's first indigenous car. Custodian of the Two Holy Mosques King Abdullah unveiled Ghazal-1 on June 14.

“Our aim is to market a low-cost car of high quality priced at between SR 35,000 and SR 45,000,” Al-Othman told reporters.

He said the invention of Ghazal-1 proved Saudi youth are capable of making qualitative achievements to boost the economy. “There is nothing that stops their ambition to enter into strategic industries which are currently monopolized by developed countries,” the KSU president said.

He highlighted the expanding automobile market in Saudi Arabia and other Gulf countries. The Saudi car market is estimated at more than SR 9 billion and it grows at the rate of 25 percent annually. The Kingdom imports more than 500,000 cars every year.

Al-Othman urged Saudi academic institutions to compete with one another to develop knowledge-based industries. He noted South Korea’s experience in the field, saying it has become the 11th largest economy in the world.

The Digm president commended the standard achieved by KSU’s Industrial Engineering Department, saying it encouraged his company to sign the deal. He spoke about plans to establish a specialized research center under the new company, which will study prospects of manufacturing electric cars.

Abdul Rahman Al-Ahmari, supervisor of the advanced manufacturing center at the university, said the agreement would strengthen cooperation in the field of manufacturing cars and spare parts. “This will pave the way for establishing a full-fledged car manufacturing company in the Kingdom,” he said.

He also noted KSU’s role in designing, developing and manufacturing cars during the past three years and attracting foreign investment in the field. “The Korean company has found that all factors of success are now available in the Kingdom, including research and development facilities,” he said.

Speaking at the function, Toufik Al-Rabeeah, director general of Modon, pledged his organization’s full support for the new project. “We’ll provide all facilities to make the project a success,” he said, adding that it would contribute to establishing more automobile firms in the Kingdom, especially for making spare parts.

Traduction approximative pour non Anglophone:

Le Royaume va fabriquer des voitures pour le Golfe et l'Afrique du Nord

par P.K. Abdul Ghafour
Publié le: 26 décembre 2010 à 23:20

JEDDAH: Université du Roi Saoud (KSU) à Riyad ont signé un accord avec une société sud-coréenne, dimanche, pour fabriquer des voitures à faible coût au prix de SR entre 35.000 et 45.000 SR. Une société de voiture avec un capital de 500 millions de dollars sera mis en place à cet effet.

« Cette décision intervient dans le cadre des efforts de l'université de transfert de technologie et d'établir une économie fondée sur la connaissance», a déclaré le président Abdullah KSU Al-Othman, après la signature de l'accord avec YK Jeon, président de Digm Automotive Technologies en Corée du Sud.

Le chef de KSU a dit s'attendre à la nouvelle société serait en mesure de produire sa première voiture, Sedan-1, en moins de deux ans. « Les études de faisabilité ont prouvé qu'il existe un bon marché pour les voitures à faible coût», a-t-il dit, ajoutant qu'il serait exporté vers les pays du Golfe et l'Afrique du Nord.

Riyad Valley, l'aile d'investissement de KSU, détiendra une participation de 10 pour cent dans l'entreprise automobile toute neuve DigM aura 30 pour cent, a déclaré le président KSU. Le reste sera offert aux investisseurs, y compris l'État du Fonds d'investissement public.

Al-Othman a pris note des compétences acquises par son université dans le domaine de l'automobile en développant Ghazal-1, le Royaume première voiture autochtones. Serviteur des Deux Saintes Mosquées le Roi Abdullah a dévoilé Ghazal-1 le 14 Juin.

«Notre objectif est de commercialiser une voiture à bas prix de haute qualité dont le prix varie SR 35 000 et SR 45 000 » Al-Othman a dit aux journalistes.

Il a dit que l'invention de Ghazal-1 s'est avéré la jeunesse saoudienne sont capables de faire des réalisations qualitatives pour stimuler l'économie. "Il n'y a rien qui empêche leur ambition d'entrer dans des secteurs stratégiques qui sont actuellement monopolisé par les pays développés", a déclaré le président KSU.

Il a souligné l'expansion du marché automobile en Arabie saoudite et d'autres pays du Golfe. Le marché des voitures Arabie est estimé à plus de SR 9 milliards (2 Billion 500 US $ dollar) et il croît au taux de 25 pour cent par an. Les importations du Royaume de plus de 500.000 voitures chaque année.

Al-Othman a exhorté l'Arabie institutions académiques de rivaliser avec eux pour développer des industries de la connaissance. Il a noté l'expérience sud-coréenne dans le domaine, en disant: il est devenu le 11e plus grande économie dans le monde.

Le président a félicité le niveau de standard réalisé par le Département de génie industriel KSU, en disant: il a encouragé son entreprise pour signer l'accord. Il a parlé des plans visant à établir un centre de recherche spécialisé en vertu de la nouvelle société, qui étudiera les perspectives de la fabrication de voitures électriques.

Abdul Rahman Al-Ahmari, superviseur du centre de fabrication de pointe à l'université, déclaré que l'accord permettrait de renforcer la coopération dans le domaine des voitures de fabrication et les pièces de rechange. «Elle ouvre la voie à l'établissement d'un constructeur automobile à part entière de fabrication dans le Royaume », a-t-il dit.

Il a également souligné le rôle de KSU dans la conception, le développement et la fabrication de voitures au cours des trois dernières années et attirer les investissements étrangers dans le domaine. "La société coréenne a constaté que tous les facteurs de succès sont maintenant disponibles dans le Royaume, y compris les installations de recherche et développement", a-t-il dit.

Prenant la parole à la fonction, Toufik Al-Rabeeah, directeur général de Modon, a promis le soutien complet de son organisation pour le nouveau projet. "Nous allons fournir tous les moyens de faire du projet un succès", a-t-il déclaré, ajoutant que cela contribuerait à la création de plus d'entreprise automobile dans le Royaume, en particulier pour la fabrication de pièces de rechange.







Lien officiel de DigMTec:

http://www.digmtec.com/






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[jawzia]

C'est nouveau ça, des universités qui fabrique des véhicules pour la consomation !! moi ce que sais, c'est que les universités font de la recherche pour les entreprises, construire des prototypes, mais la fabrication de masse des véhicules destinés à la consommation, ça c'est vraiment nouveau, mais à mon avis il y a une erreur dans le post.

Ce que je me disais à la lecture de la première phrase ! Zek et Adama ont peut être une explication ?

[zek]

Rien n'empêche une université d'être associé à des projets industriels ou à des laboratoires privés.

La structure du capital du futur constructeur automobile saoudien sera composée à hauteur de 10 à 15 % par la filiale investissement de la KSU, Wadi Al-Riyadh Technology Company.

[Adama]

L’Université KSU a entièrement piloté et formé les premiers ingés pour le premier projet Gazal 1. Elle possède également sa licence (Voir liens premier post au dessus).


Dans ce projet de création de société, elle n’avance pas un seul dollar de ses caisses personnelles propres car il est intégralement soutenu et financé par le domaine privé. C’est certainement un moyen de garder une surveillance vigilante au conseil d’administration sur la futur première société de construction automobile saoudienne qui va naître et pour accompagner très soigneusement le lancement de ce projet de porté au combien national.






...

[xenon]

et d' ou c'est qu'ils vont ramener les ouvriers qualifiés et non qualifiés pour bosser dans cette usine ..!!

[zek]

L’Arabie Saoudite et la Corée ensemble pour une voiture low cost



Les velléités de l’Arabie Saoudite dans la production automobile prennent de l’ampleur. En début d’année à Genève la King Saud University s’était fait remarquer avec un prototype de gros 4×4 assez réussi qui devrait entrer en production bientôt.

Aujourd’hui, la King Saud University a signé un gros contrat de 500 millions de dollars avec le coréen Digm Automotive pour la mise en place d’une usine destinée à produire un nouveau modèle.

La voiture, qui devrait être présentée dans les deux ans, sera une berline low cost (cible 35000 rials saoudiens, soit environ 7000 euros) destinée aux pays du Golfe et à l’Afrique.

Un million de mètres carrés sera réservé pour le complexe de production à Riyad ou Al-Kharj. La King Saudi University investira à hauteur de 15% du capital, Digm à 30%, le reste étant fourni par des investisseurs.

Le plan est ambitieux et les sommes engagées massives, et ce projet arrive après celui de la Aseelah, une autre berline elle basée sur une Proton Persona et prévue également pour être produite localement. L’Arabie Saoudite, une nouvelle nation automobile à ajouter sur la carte…

Source : arabnews

[zek]

Saudi Arabia’s KACST presents Proton Persona-based Aseelah car at Riyadh Motor Show 2010







L’Arabie Saoudite progresse peu à peu vers le développement d’une industrie automobile nationale. C’est ainsi qu’a été dévoilée l’Aseelah au dernier salon automobile de Riyad. Un modèle qui trouve ses origines chez Proton et qui pourrait prochainement entrer en production dans le royaume saoudien.

L’Aseelah n’est pas le premier véhicule trouvant son origine en Arabie Saoudite. Il y a quelques mois, le feu vert était en effet donné par les autorités pour la production du premier véhicule national, le tout-terrain Gazal. Il s’agit toutefois ici d’un véhicule bien différent.

Point d’excentricité ici puisqu’il s’agit à la base d’une Proton Persona. Le véhicule a été développé conjointement par le National Program for Automobile Technology (qui fait partie de la KACST – King Abdul City for Science and Technology) et Lotus Engineering. Le bureau d’études de Lotus a donc une nouvelle fois pioché dans le catalogue de son propriétaire pour répondre à une commande, comme cela avait été le cas avec les premiers modèles développés à la demande du constructeur chinois Youngman.

La production de l’Aseelah n’est pas encore programmée, mais la KACST compte investir 60 millions de Riyals saoudiens (12 millions d’euros €) pour implanter un site de production capable de fournir entre 2 et 5.000 véhicules par an.

[numidia-4-ever]

pas mal je préfère celle la a la gazal-1 qui resembler a une poubelle avec un moteur faudrait juste changer le logo

[Adama]

Complément d'informations 3 :


La future berline en question est inspirée très amplement des travaux sur la deuxième voiture qui a été présenté lors du dernier jour de l’International Exhibition Center de 2010 à Riyad.

L’Aseelah (أصيلة) de son nom a été aussi conçus par les jeunes ingénieurs de la King Abdulaziz City for Science and Technology (KACST).

L’évaluation de la capacité de production de départ était effectivement de 2 000 à 5 000 voitures par an.





































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[Adama]

Suite 1 :

























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