Tanger Med accapare 60% du trafic du Détroit

[Tems]

Tanger Med accapare 60% du trafic du Détroit

En 2010, le complexe portuaire Tanger Med a traité un trafic total de 23 millions de tonnes, soit pratiquement le double de 2009, confirmant ainsi sa position de leader dans le bassin méditerranéen.


Au cours de cette période, le trafic de conteneurs a enregistré plus de 2 millions d’EVP (Équivalent vingt pieds) manutentionnés, soit environ 70% du volume national et une progression de 68,4% comparée à 2009.

L’année 2010 a également été marquée par la mise en service du port Tanger Med Passagers au mois de mai. Celui-ci a accueilli plus de 1,1 millions de passagers et 385.000 véhicules et accapare aujourd’hui 60% du trafic du Détroit.

Le complexe portuaire Tanger Med qui a accueilli plus de 1800 navires porte-conteneurs en 2010, assure à ce jour la liaison avec 120 ports internationaux dont 37 en Europe, 31 en Asie, 30 en Afrique et 24 en Amérique.

bladi

[centripete]

Le complexe portuaire Tanger Med qui a accueilli plus de 1800 navires porte-conteneurs en 2010, assure à ce jour la liaison avec 120 ports internationaux dont 37 en Europe, 31 en Asie, 30 en Afrique et 24 en Amérique.

Un vrai hub !

Le meilleur est pour l'avenir, en attendant Tanger Med 2

[SLOUGI]

Il faudra aussi compter dans le futur avec la zone de Nador qui offrira des services complémentaires (carburants) et qui permettra de donner un deuxième moteur de développement pour notre façade méditerranéenne.

[centripete]

Exactement, avec des débouchés différents, ça permettra de compléter l'offre logistique de stockage et transbordement marocaine sur la façade méditerranéenne..
De bonnes idées, qui vont marcher à coup sûr.
Comme diraient les français et on gagnerait à appliquer le même adage chez nous: nous n'avons pas de pétrole, mais nous avons des idées.

[SLOUGI]

De toutes façons le fait de n'avoir pas été gâté en hydrocarbure (pour l'instant) nous oblige à chercher d'autres voies pour nous développer.

Il faut mettre le paquet sur les plateformes logistiques et tirer profit au maximum de notre proximité avec l'Europe et l'Afrique subsaharienne et exploiter le potentiel que nous donnent les accords de libre-échange (prochainement le Canada).

Malheureusement, il faut aussi mettre le paquet sur la formation car on n'a pas toujours les profils nécessaires.

[centripete]

Moi je pense que chaque plan sectoriel (aéronautique automobile, logistique..Etc), devra être accompagné d'un volet de formation, en concertation avec les différents acteurs, en particulier l'ofppt.
Pour les deux premiers par exemple, je sais qu'il y a des instituts spécialisés dans les différents métiers de ces domaines qui sont en construction, celui de l'aéronautique se situe juste devant l'aeropole de nouaceur..
il sera prêt bientôt, et en mars prochain il y aura démarrage effectif des formations débouchant sur des cdi et cdd... une sacrée chance pour les jeunes sélectionnés.
J'espère que le volet formation du plan logistique recevra le même degré d'intérêt.

[krackowiak]

Tanger Med accapare 60% du trafic du Détroit

trafic de marocains de retour au maroc appelé MRE

pour le trafic conteneurs algesiras est encore loin devant

[mediteraneo]

Krack, lis l'article avant d'ecrire des enormités...

[krackowiak]

lis l'article avant d'ecrire des enormités...

je te conseille la meme chose

[mediteraneo]

voila: lis apres moi:

En 2010, le complexe portuaire Tanger Med a traité un trafic total de 23 millions de tonnes, soit pratiquement le double de 2009, confirmant ainsi sa position de leader dans le bassin méditerranéen.

[krackowiak]

sur les conteneurs tanger med ne fait même pas le volume du port de malte

si tu passes au tonnage, le port de marseille a traité 85 millions de tonnes en 2010

mieux en terme de tonnage le port de casablanca est mieux classé que tanger

lis apres moi

MARSEILLE. Marseille-Fos : +3% pour les trafics en 2010, -23% pour les recettes en 2011…

En 2010, le port de Marseille-Fos a traité 85,99 millions de tonnes de marchandises et enregistre une croissance de 3%. La progression, même si elle est supérieure à la moyenne des ports français (1%), ne doit pas tromper. Elle intervient après une chute de 13% des trafics en 2009 et marque un nouveau décrochage par rapport à ses concurrents européens

[krackowiak]

le seul classement fiable est celui de l'AAPA American association of port authorities.

voila le classement mondial de 2008 tanger med ne serait meme pas dans le top 7O

[krackowiak]

Krack, lis l'article avant d'ecrire des enormités...

tu as compris maintenant grosse gueule.

[auscasa]

krac je ne sais pas si tu le fais expret.

en 2008 tanger med n'avait que quelque mois, comment tu veus le trouver sur ce classement ??

tanger med est a plus de 2 million de contenaire aujourd'hui avec des augmentation a 2 chiffre chaque anne malgre la crise depuis 2008.

t'as besoin de mise a jour.

[mediteraneo]

Krack,
Auscasa t'as repondu en mon absence, updates toi un peu avant de poster des oldies..Merci auscasa