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Le ministre s’est engagé à livrer les tronçons restants de l’autoroute Est-Ouest dès cet été. Les travaux de la section de la 2e rocade Sud d’Alger, reliant Birtouta à Berrahmoune longue de 33 km, «seront terminés au mois de juin prochain», a promis hier, le minis-tre des travaux publics, Amar Ghoul, en marge de sa visite de travail et d’inspection dudit projet.
Tout en promettant la livraison dans les délais, le ministre a reconnu que «la mise en service du projet répondra à une grande attente de la part des usagers de la RN 5 desservant l’est du pays et la RN 12 reliant Tizi Ouzou à Alger». Deux axes enregistrant des flux record, complètement saturés et hors normes. Dans la même logique, le ministre s’est engagé à livrer les tronçons restant de l’autoroute Est-Ouest, notamment la partie reliant Boumerdès à Bouira comportant quatre tunnels et celui reliant Constantine aux frontières tunisiennes (147 km), dès l’été prochain. Sachant que précédemment, le ministre a déclaré que l’autoroute Est-Ouest (1 216 km) sera fin prête en novembre prochain. Il a réitéré, hier encore, qu’il n’y a pas de raison pour que les deux projets ne soient pas réceptionnés dans les délais. «Tous les problèmes et les difficultés relatifs à la libération du couloir et qui risquent de bloquer les travaux ont été levés pour les deux projets», a-t-il affirmé. Ghoul a précisé que «90% de ces infrastructures routières ont été déjà ouverts à la circulation, le reste du projet sera achevé cet été».
En outre, il a menacé d’appliquer «les sanctions maximales» prévues dans le contrat et le cahier des charges à l’encontre des groupements réalisateurs retardataires qu’ils soient nationaux ou étrangers. «Pour être dans les délais, les entreprises doivent se constituer en groupement solidaire», dira-t-il. Cela veut dire, précise-t-il, que «cinq ateliers d’enrobé avec une cadence de 20 à 25.000 tonnes par jour, seront mobilisés pour l’exploitation commune des entreprises en charge de réalisation de la section Birtouta-Ouled Omar (Meftah) et trois autres ateliers de bitume avec une cadence de 10 à 15.000 tonnes/jour pour la section Ouled Omar-Berrahmoune dans la wilaya de Boumerdès». «Le viaduc de Berrahmoune d’un linéaire de plus de 7 km et le point de jonction de Ouled Omar sont des points critiques», selon Amar Ghoul.
Par ailleurs, la mise en service de la rocade Sud d’Alger permettra à la fois, a assuré Amar Ghoul, «de passer à la mise à niveau des RN 5 et 12 et le lancement des travaux de la troisième rocade Sud d’Alger qui va relier Zéralda et Tizi Ouzou». Enfin, le ministre a insisté auprès du responsable de l’Agence nationale des autoroutes «de procéder au contrôle de la qualité au fur et à mesure de l’avancement des travaux».
L'expression
Tout en promettant la livraison dans les délais, le ministre a reconnu que «la mise en service du projet répondra à une grande attente de la part des usagers de la RN 5 desservant l’est du pays et la RN 12 reliant Tizi Ouzou à Alger». Deux axes enregistrant des flux record, complètement saturés et hors normes. Dans la même logique, le ministre s’est engagé à livrer les tronçons restant de l’autoroute Est-Ouest, notamment la partie reliant Boumerdès à Bouira comportant quatre tunnels et celui reliant Constantine aux frontières tunisiennes (147 km), dès l’été prochain. Sachant que précédemment, le ministre a déclaré que l’autoroute Est-Ouest (1 216 km) sera fin prête en novembre prochain. Il a réitéré, hier encore, qu’il n’y a pas de raison pour que les deux projets ne soient pas réceptionnés dans les délais. «Tous les problèmes et les difficultés relatifs à la libération du couloir et qui risquent de bloquer les travaux ont été levés pour les deux projets», a-t-il affirmé. Ghoul a précisé que «90% de ces infrastructures routières ont été déjà ouverts à la circulation, le reste du projet sera achevé cet été».
En outre, il a menacé d’appliquer «les sanctions maximales» prévues dans le contrat et le cahier des charges à l’encontre des groupements réalisateurs retardataires qu’ils soient nationaux ou étrangers. «Pour être dans les délais, les entreprises doivent se constituer en groupement solidaire», dira-t-il. Cela veut dire, précise-t-il, que «cinq ateliers d’enrobé avec une cadence de 20 à 25.000 tonnes par jour, seront mobilisés pour l’exploitation commune des entreprises en charge de réalisation de la section Birtouta-Ouled Omar (Meftah) et trois autres ateliers de bitume avec une cadence de 10 à 15.000 tonnes/jour pour la section Ouled Omar-Berrahmoune dans la wilaya de Boumerdès». «Le viaduc de Berrahmoune d’un linéaire de plus de 7 km et le point de jonction de Ouled Omar sont des points critiques», selon Amar Ghoul.
Par ailleurs, la mise en service de la rocade Sud d’Alger permettra à la fois, a assuré Amar Ghoul, «de passer à la mise à niveau des RN 5 et 12 et le lancement des travaux de la troisième rocade Sud d’Alger qui va relier Zéralda et Tizi Ouzou». Enfin, le ministre a insisté auprès du responsable de l’Agence nationale des autoroutes «de procéder au contrôle de la qualité au fur et à mesure de l’avancement des travaux».
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