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Le splendide coupé ultra sportif du Cavallino méritait une version découverte, la voici avec un toit rigide escamotable.
C'était fatal mais on n'aura pas attendu trop longtemps pour voir naitre cette version Spider de la 458,un modèle lancé il y a exactement deux ans, au même salon de Francfort. Pour l'édition 2011, la berlinetta Italia se dote d'une version découverte dont la particularité est d'utiliser un toit rigide. Réalisé en aluminium, ce toit en dur escamotable offre, selon Ferrari, de gros avantages outre l'isolation, la résistance au vandalisme et l'insonorisation. Un gain de poids de 25 kg a ainsi été obtenu et un temps de déploiement de seulement 14 secondes, ce qui laisse penser qu'il s'agit d'un toit pivotant autour d'un axe horizontal. Le constructeur signale juste que celui-ci vient «s'insérer précisément devant le moteur, sans nuire à l'aérodynamique et aux performances de la voiture» et qu'il fait l'objet d'un brevet Ferrari. Sous les profilés d'appui tête, le toit se range donc à plat, sous le capot et laisse vacant derrière les sièges le vaste espace occupé normalement par un mécanisme de capote ou de toit pliant, avantageusement remplacé ici par un espace à bagages. Naturellement, les autres caractéristiques de cette sensationnelle 458 - V8 Ferrari de 4,5 litres à injection directe sacré moteur de l'année 2011, boite F1 à double embrayage, différentiel électronique - demeurent inchangées, restituant le tempérament et les performances du coupé.
Et petit détail qui ne gâche rien, le son du moteur a lui-même été travaillé pour captiver pleinement les passagers lorsque le toit est ouvert ! Avec la possibilité d'enlever le haut en un clin d'œil, la concurrence va être rude pour l'ainée qui ralliera toujours, avec une rigidité supplémentaire, les clients ultra sportifs.
Le figaro
apres minuit bien sûr!
mais faut aimer la vitesse ^^
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