Vidéo: Un Boeing 767 se pose sans train d'atterissage à Varsovie

[bel-court]

Un avion de la compagnie polonaise LOT en provenance de New York a atterri hier sur le ventre à Varsovie. A son bord plus de 200 passagers et personne n'a été blessé. Le pilote de l'avion reçu comme un héro.

[nabilou]

j'ai pas compris,il à fait comment pour freiner? ils ont peut être mis quelque chose sur le sol pour aider à freiner? en tout cas chapeau au pilote

[LIXUS]

Ce qu'ils ont mis sur la piste et qui est tout blanc, c'est de la mousse pour permettre de glisser et éviter tout risque d'incendie avec le contact au sol.

Je pense qu'en bout de piste il devait y avoir des filets pour ralentir au maximum l'avion (allahou 3allam). Il a aussi dû faire fonctionner au maximum ses volets pour ralentir l'avion.

En tout cas, c'est spectaculaire comme atterrissage. Une fausse manoeuvre et ça en était fini.

[mahjoub]

Plus les freins aèriens je pense qu' on lui a reservé une longue piste d'atterissage

[absent]

Iran Air: atterissage d'urgence exceptionnel sans le train avant !!!

Ce qu'ils ont mis sur la piste et qui est tout blanc, c'est de la mousse pour permettre de glisser et éviter tout risque d'incendie avec le contact au sol.
exact

[absent]

Iran Air: atterissage d'urgence exceptionnel sans le train avant !!!

Le 18 octobre dernier, un Boeing 727-200 d'Iran Air a dû effectuer un atterrissage d'urgence.
Le pilote a fait preuve d'un sang froid exceptionnel pour poser cet avion de ligne qui mesure 45 mètres de long et peut peser jusqu'à 95 tonnes. Les 116 passagers ont certainement eu la frayeur de leur vie. Mais heureusement pour eux, tout s'est finalement terminé sans encombre.
malgre ce professionalisme exceptionnel ce sang froid que les pilotes ont su montrer nous ne verrons jamais cette video dans les pays d'occident pourquoi?

parceque c'est la republique ISLAMIQUE d'iran et on ne doit pas leur faire de publicite

bravo encore une fois aux pilotes

[bel-court]

Dans la vidéo il y'a les roues arrière qui fonctionnent, à Warsaw c'est sur le ventre que l'avion c'est posé... Mais il paraot le plus dangereux c'est dans le cas où les roues sont à moitié sorties..

[absent]

[Harrachi78]

@Nabilou

j'ai pas compris,il à fait comment pour freiner? ils ont peut être mis quelque chose sur le sol pour aider à freiner? en tout cas chapeau au pilote

Il ne peuvent rien pour lui. Il utilise juste ses aérofreins pour aider, normalement il vide aussi ses réservoir pour éviter les explosions et les incendies. Le reste, c'est un peu d'adresse et beaucoup de chance.

[bel-court]

nous ne verrons jamais cette video dans les pays d'occident pourquoi?

parceque c'est la republique ISLAMIQUE d'iran et on ne doit pas leur faire de publicite

L'Iran a plutôt tenté de cacher cet incident pour éviter d'attirer l'attention des médias sur sa foltte veillissante. Le pilote de l'avion Shabhazi est suspendu le temps de faire une enquête approfondie, voilà ce qui t'attend dans la république islamique :22:

[Myst]

Comment s'est posé l'avion Iranien !!!!

Ce pilote est un Artiste !!!!


il devrait donner des cours aux pilotes en carton de l'OTAN

pour éviter d'attirer l'attention des médias sur sa foltte veillissante.

Pour éviter d'attirer l'attention des médias sur les conséquences de l'embargo de tes maitres occidentaux ?

Le pilote de l'avion Shabhazi est suspendu le temps de faire une enquête approfondie, voilà ce qui t'attend dans la république islamique

D'un coté ils savent que la flotte est vieillissante et d'un autre ils suspendent le pilote le temps de faire une enquete !

[Maus]

myst le pauvre la premiere fois qu'il vois un atterissage commeca...des atterissages commeca c'est par centaines au USA et en Europe,gallik doit donner une lecon a l'otan

[bel-court]

Myst,
Les crash évités de justesse sont des coups de chance, ils ne font que suivre à la lettre ce qu'on leur demande de faire, dans ce cas les consignes du fabricant obligent à faire une list-check et si ça ne marche pas il faut essayer avec une manivelle pour la tentative manuelle, et là encore si ça ne marche pas, il ne reste plus qu'à vider les reservoirs, suivre les consignes couper le contact et le passage du carburant et la risquer, les artistes sont ceux qui les fabriquent et veillent à ce que le pilote sera capable de s'en sortir en cas de danger. Mais bravo quand même aux pilotes courageux. Tes histoires de "leçons à donner" aux Occidentaux c'est du absolute non-sens.

[MisterOver]

@bel-court : L'Iran souffre de l'embargo. Koffi Anan en avait parlé lors de sa visite juste après la fin de son mandat.

Sinon, ce que tu dis n'est pas faux concernant le suivi de la checklist, mais ce n'est pas tout le temps valable, il y'a des cas très rares, ou il y'a rien à suivre, la cheklist ne sert à rien.

Souviens toi de l'avion DHL de Baghdad qui a été touché par un missile, le système aérodynamique a été touché, il ne fonctionnait pas, le pilote a reussi l'attérissage en jouant sur la vitesse des réacteurs.

La procédure était tellement complexe qu'ils n'ont pas voulu la mettre dans la procédure de secours. Quand c'est grâve, les commandants de bord improvise.

[bel-court]

L'Iran souffre de l'embargo. Koffi Anan en avait parlé lors de sa visite juste après la fin de son mandat.

Dans ce cas ils n'ont qu'à abondonner les appareils américains et acheter le russe, c'est grave s'ils préfèrent un matériel défaillant que du neuf russe.