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La réalisation de l’autoroute Est‑Ouest a franchi ce mardi 29 novembre une nouvelle étape importante, avec l’ouverture à la circulation automobile du tronçon de Bouzegza, reliant Lakhdaria (Bouira) à Larbaatache (Boumerdès) sur 37 km. Quant au tronçon dans le sens inverse, Larbaatache‑Lakhdaria, il sera ouvert à la circulation, avant la fin de l’année, a‑t‑on appris auprès du ministère des Travaux publics. L’ouverture de cette voie autoroutière à la circulation permettra aux automobilistes de faire le trajet Lakhdaria‑Larbaatache en moins d’une demi‑heure, contre près d’une heure et demie auparavant en empruntant la RN 5. La cérémonie de mise en service s’est déroulée en présence du ministre des Travaux publics, Ammar Ghoul, et de plusieurs membres du gouvernement.
Lancée en 2006, la réalisation de l’autoroute Est‑Ouest devait être achevée en janvier 2010. Le projet connaît beaucoup de retards et des surcoûts de plusieurs milliards de dollars. La réalisation du tronçon de Bouzegza n’a pas été facile. Le groupement chinois Citic‑CRCC, en charge des travaux, a longtemps retardé la livraison de cette partie importante de l’autoroute afin d’obtenir des autorités le paiement de factures en suspens.
La livraison du tronçon de Bouzegza constitue une bonne nouvelle pour les automobilistes. La RN 5, qui était l’unique grand axe routier reliant Alger à l’est du pays, est saturée. Des embouteillages monstres se forment quotidiennement entre Lakhdaria et la capitale, en raison de l’exiguïté de la route et de la multiplication des barrages fixes de la gendarmerie
tsa
Lancée en 2006, la réalisation de l’autoroute Est‑Ouest devait être achevée en janvier 2010. Le projet connaît beaucoup de retards et des surcoûts de plusieurs milliards de dollars. La réalisation du tronçon de Bouzegza n’a pas été facile. Le groupement chinois Citic‑CRCC, en charge des travaux, a longtemps retardé la livraison de cette partie importante de l’autoroute afin d’obtenir des autorités le paiement de factures en suspens.
La livraison du tronçon de Bouzegza constitue une bonne nouvelle pour les automobilistes. La RN 5, qui était l’unique grand axe routier reliant Alger à l’est du pays, est saturée. Des embouteillages monstres se forment quotidiennement entre Lakhdaria et la capitale, en raison de l’exiguïté de la route et de la multiplication des barrages fixes de la gendarmerie
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