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Extension de L’aéroport international Houari-Boumediene
Une nouvelle aérogare pour Alger
Par : Malika Ben [IMG]http://www.liberte-************/images/resized/images/images_editions/5878/44_200_150.jpg[/IMG]D’une capacité de 10 millions de voyageurs par an, cette nouvelle infrastructure permettra de mieux gérer le flux de plus en plus grandissant des usagers du transport aérien.
La situation géographique de l’aéroport international Houari-Boumediene fait de lui un passage obligé pour bon nombre d’usagers du transport aérien. Le flux de voyageurs prend de l’ampleur et la saturation n’est pas à écarter. Prenant les devants, la Société de gestion des services et infrastructures aéroportuaires d’Alger (SGSIA) se projette déjà dans l’avenir et se prépare pour contenir le flux de plus en plus grandissant des voyageurs. Pour ce faire, un projet et pas des moindres est inscrit au plan d’action de la SGSIA. Il s’agit de la réalisation d’une nouvelle aérogare internationale qui viendrait augmenter la capacité de celles déjà existantes à l’aéroport d’Alger.
C’est ce qu’a annoncé, hier, à l’APS le P-DG de la SGSIA, Tahar Allache, précisant que les avis d’appel d’offres pour le choix des bureaux techniques en vue de l’élaboration des études de réalisation de cette nouvelle infrastructure d’une capacité de 10 millions de passagers par an seront lancés au mois de janvier 2012. La réception de “la nouvelle aérogare passagers ouest” est prévue en 2018, a indiqué Tahar Allache. Les travaux de réalisation du projet dont l’enveloppe prévisionnelle est fixée à 33 milliards de dinars seront lancés dès la fin des études techniques qui devraient être achevées dans un délai de 24 mois. L’infrastructure, qui s’étendra sur une superficie de 65 hectares, sera située exactement entre l’actuelle aérogare internationale et le nouveau salon d’honneur de l’aéroport.
Mieux encore, elle sera construite “conformément aux normes internationales” en vigueur. Concrètement et, selon les explications fournies à l’APS par le P-DG de la SGSIA, cet ambitieux projet comprend la réalisation notamment d’un bâtiment aérogare pour les passagers, d’un parking pour avions et d’un autre pour automobiles d’une capacité minimale de 6 000 places.
Abordant les motifs de la réalisation de cette nouvelle aérogare, le même responsable a indiqué que ce projet qui entre dans le cadre du schéma directeur de l’aéroport d’Alger résultait de l’étude et de l’analyse des besoins en capacités et en installations à prévoir pour ce dernier, une fois arrivé à saturation. Et de préciser : “Avant de décider de lancer le projet, la SGSIA a pris en considération les enjeux relatifs à la croissance marquée de la demande mondiale en matière de transport aérien, l’opportunité et la faisabilité d’une aérogare comme hub dédié à la compagnie nationale Air Algérie et la mise en place progressive de la politique de l'Open sky entre les pays.”
D’autres facteurs ont été également pris en compte par les concepteurs de ce projet, à savoir le développement des alliances entre les compagnies aériennes, l’émergence à l'avenir de compagnies charters en Algérie et la mise en exploitation d’une nouvelle génération de gros porteurs.
De nouveaux dépôts pour le fret
Autre projet pour le développement des activités de l'aéroport d'Alger, la réalisation de nouveaux dépôts pour le fret. Selon le P-DG de la SGSIA, des négociations sont en cours avec la wilaya d’Alger afin de disposer d'un terrain pour y implanter les nouveaux dépôts pour le fret. Il précisera que “le volume annuel du fret ne dépasse pas actuellement les 2 000 tonnes/an, en raison notamment de l'exiguïté des espaces de stockage situés à l'aéroport d'Alger”.
Renouvellement du contrat de gestion avec l’aéroport de Paris
S'agissant de la coopération établie entre l’aéroport d’Alger et celui de Paris, M. Allache a estimé que le contrat de gestion signé en 2006, entre les deux entreprises, avait permis d’atteindre un “niveau considérable” d’échange d’expérience et un “renforcement du professionnalisme” des personnels de l’aéroport. Ce contrat, qui vise la performance et le transfert de savoir-faire au profit de la partie algérienne, a été renouvelé en 2010 pour permettre de poursuivre cette coopération jusqu’en 2014.
Vers la certification OHS-SST 18 000
M. Allache a indiqué que l’aéroport d’Alger, déjà titulaire des certificats ISO- 9 001 (management) et 14 001 (environnement), est en voie d’obtenir la certification OHS-SST 18 000 (santé et sécurité au travail) pour assurer une meilleure prise en charge des risques professionnels liés aux métiers aéroportuaires. Un programme de marketing, prônant la participation aux manifestations internationales et l’adhésion aux réseaux mondiaux des gestionnaires d’aéroports, est en cours d’application dans le but d’augmenter l’attractivité de l’aéroport d’Alger qui abrite actuellement 18 compagnies aériennes étrangères et deux nationales.
M. B.
Une nouvelle aérogare pour Alger
Par : Malika Ben [IMG]http://www.liberte-************/images/resized/images/images_editions/5878/44_200_150.jpg[/IMG]D’une capacité de 10 millions de voyageurs par an, cette nouvelle infrastructure permettra de mieux gérer le flux de plus en plus grandissant des usagers du transport aérien.
La situation géographique de l’aéroport international Houari-Boumediene fait de lui un passage obligé pour bon nombre d’usagers du transport aérien. Le flux de voyageurs prend de l’ampleur et la saturation n’est pas à écarter. Prenant les devants, la Société de gestion des services et infrastructures aéroportuaires d’Alger (SGSIA) se projette déjà dans l’avenir et se prépare pour contenir le flux de plus en plus grandissant des voyageurs. Pour ce faire, un projet et pas des moindres est inscrit au plan d’action de la SGSIA. Il s’agit de la réalisation d’une nouvelle aérogare internationale qui viendrait augmenter la capacité de celles déjà existantes à l’aéroport d’Alger.
C’est ce qu’a annoncé, hier, à l’APS le P-DG de la SGSIA, Tahar Allache, précisant que les avis d’appel d’offres pour le choix des bureaux techniques en vue de l’élaboration des études de réalisation de cette nouvelle infrastructure d’une capacité de 10 millions de passagers par an seront lancés au mois de janvier 2012. La réception de “la nouvelle aérogare passagers ouest” est prévue en 2018, a indiqué Tahar Allache. Les travaux de réalisation du projet dont l’enveloppe prévisionnelle est fixée à 33 milliards de dinars seront lancés dès la fin des études techniques qui devraient être achevées dans un délai de 24 mois. L’infrastructure, qui s’étendra sur une superficie de 65 hectares, sera située exactement entre l’actuelle aérogare internationale et le nouveau salon d’honneur de l’aéroport.
Mieux encore, elle sera construite “conformément aux normes internationales” en vigueur. Concrètement et, selon les explications fournies à l’APS par le P-DG de la SGSIA, cet ambitieux projet comprend la réalisation notamment d’un bâtiment aérogare pour les passagers, d’un parking pour avions et d’un autre pour automobiles d’une capacité minimale de 6 000 places.
Abordant les motifs de la réalisation de cette nouvelle aérogare, le même responsable a indiqué que ce projet qui entre dans le cadre du schéma directeur de l’aéroport d’Alger résultait de l’étude et de l’analyse des besoins en capacités et en installations à prévoir pour ce dernier, une fois arrivé à saturation. Et de préciser : “Avant de décider de lancer le projet, la SGSIA a pris en considération les enjeux relatifs à la croissance marquée de la demande mondiale en matière de transport aérien, l’opportunité et la faisabilité d’une aérogare comme hub dédié à la compagnie nationale Air Algérie et la mise en place progressive de la politique de l'Open sky entre les pays.”
D’autres facteurs ont été également pris en compte par les concepteurs de ce projet, à savoir le développement des alliances entre les compagnies aériennes, l’émergence à l'avenir de compagnies charters en Algérie et la mise en exploitation d’une nouvelle génération de gros porteurs.
De nouveaux dépôts pour le fret
Autre projet pour le développement des activités de l'aéroport d'Alger, la réalisation de nouveaux dépôts pour le fret. Selon le P-DG de la SGSIA, des négociations sont en cours avec la wilaya d’Alger afin de disposer d'un terrain pour y implanter les nouveaux dépôts pour le fret. Il précisera que “le volume annuel du fret ne dépasse pas actuellement les 2 000 tonnes/an, en raison notamment de l'exiguïté des espaces de stockage situés à l'aéroport d'Alger”.
Renouvellement du contrat de gestion avec l’aéroport de Paris
S'agissant de la coopération établie entre l’aéroport d’Alger et celui de Paris, M. Allache a estimé que le contrat de gestion signé en 2006, entre les deux entreprises, avait permis d’atteindre un “niveau considérable” d’échange d’expérience et un “renforcement du professionnalisme” des personnels de l’aéroport. Ce contrat, qui vise la performance et le transfert de savoir-faire au profit de la partie algérienne, a été renouvelé en 2010 pour permettre de poursuivre cette coopération jusqu’en 2014.
Vers la certification OHS-SST 18 000
M. Allache a indiqué que l’aéroport d’Alger, déjà titulaire des certificats ISO- 9 001 (management) et 14 001 (environnement), est en voie d’obtenir la certification OHS-SST 18 000 (santé et sécurité au travail) pour assurer une meilleure prise en charge des risques professionnels liés aux métiers aéroportuaires. Un programme de marketing, prônant la participation aux manifestations internationales et l’adhésion aux réseaux mondiaux des gestionnaires d’aéroports, est en cours d’application dans le but d’augmenter l’attractivité de l’aéroport d’Alger qui abrite actuellement 18 compagnies aériennes étrangères et deux nationales.
M. B.