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La direction des transports de la wilaya de Constantine lancera incessamment des travaux de réalisation de quatre gares routières dans les communes de Hamma Bouziane, Aïn S'mara, Zighoud Youcef et Aïn Abid, indique Mme Aliouat, chef de service dans ladite administration, rencontrée hier à la direction.
Questionnée sur les montants des financements que nécessitent ces projets, elle dira «que pour des raisons de concurrence, elle s'abstiendra d'en parler mais qu'il s'agit globalement de plusieurs milliards de centimes. Et de préciser que les deux gares de Hamma Bouziane et Aïn S'mara sont de classe A, et se distinguent par une superficie plus importante et un programme d'équipements, de bureaux et de services à construire plus varié et plus riche.
Ainsi, le site de la prochaine gare routière de Hamma Bouziane, située au nord-est de Constantine, s'étend sur une superficie de 15 hectares (15.000 m²) et dont les équipements consisteront en un bâtiment constitué d'un rez-de-chaussée et de deux étages avec un hall d'accueil, de guichets pour billetterie, de bureaux pour l'administration, de salles et quais d'embarquement des voyageurs, d'agences et de boutiques, d'une salle de prière, d'espaces verts, etc.
La gare routière d'Aïn S'mara, située au sud-est du chef-lieu de wilaya, présente grosso modo des caractéristiques identiques pour ce qui a trait aussi bien à la superficie qu'aux équipements. Tandis que les sites concernant les deux autres futures gares routières, qui seront réalisées dans la commune de Zighoud Youcef et dans celle d'Aïn Abid, ils ont pour particularité d'être relativement plus modestes du point de vue dimension.
En effet, le projet de gare routière de Zighoud Youcef, de classe B, bénéficiera d'un terrain de 10 hectares (10.000 m²), alors que celui d'Aïn Abid, de classe C, sera de 8 hectares (8.000 m².)
Et notre interlocutrice de commenter «que si, bien sûr, les mêmes équipements sont prévus pour ces deux gares, il va sans dire qu'ils seront nécessairement de plus modestes dimensions et avec une panoplie de services moins variés. Et enfin de faire observer qu'à l'instar de la gare routière d'El-Khroub, opérationnelle depuis 2008, qui a participé à réduire la pression sur les gares routières «Est» et «Ouest» du chef-lieu de wilaya Constantine, ces projets de réalisation de gares sont conçus à l'effet de réduire davantage cette pression, qui demeure encore importante», conclut-elle.
Source: Le Q d'o. 30.04.2012
Questionnée sur les montants des financements que nécessitent ces projets, elle dira «que pour des raisons de concurrence, elle s'abstiendra d'en parler mais qu'il s'agit globalement de plusieurs milliards de centimes. Et de préciser que les deux gares de Hamma Bouziane et Aïn S'mara sont de classe A, et se distinguent par une superficie plus importante et un programme d'équipements, de bureaux et de services à construire plus varié et plus riche.
Ainsi, le site de la prochaine gare routière de Hamma Bouziane, située au nord-est de Constantine, s'étend sur une superficie de 15 hectares (15.000 m²) et dont les équipements consisteront en un bâtiment constitué d'un rez-de-chaussée et de deux étages avec un hall d'accueil, de guichets pour billetterie, de bureaux pour l'administration, de salles et quais d'embarquement des voyageurs, d'agences et de boutiques, d'une salle de prière, d'espaces verts, etc.
La gare routière d'Aïn S'mara, située au sud-est du chef-lieu de wilaya, présente grosso modo des caractéristiques identiques pour ce qui a trait aussi bien à la superficie qu'aux équipements. Tandis que les sites concernant les deux autres futures gares routières, qui seront réalisées dans la commune de Zighoud Youcef et dans celle d'Aïn Abid, ils ont pour particularité d'être relativement plus modestes du point de vue dimension.
En effet, le projet de gare routière de Zighoud Youcef, de classe B, bénéficiera d'un terrain de 10 hectares (10.000 m²), alors que celui d'Aïn Abid, de classe C, sera de 8 hectares (8.000 m².)
Et notre interlocutrice de commenter «que si, bien sûr, les mêmes équipements sont prévus pour ces deux gares, il va sans dire qu'ils seront nécessairement de plus modestes dimensions et avec une panoplie de services moins variés. Et enfin de faire observer qu'à l'instar de la gare routière d'El-Khroub, opérationnelle depuis 2008, qui a participé à réduire la pression sur les gares routières «Est» et «Ouest» du chef-lieu de wilaya Constantine, ces projets de réalisation de gares sont conçus à l'effet de réduire davantage cette pression, qui demeure encore importante», conclut-elle.
Source: Le Q d'o. 30.04.2012
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