Tweet
Le projet du métro d'Oran commence à prendre forme. Confiées à un bureau espagnol, les études techniques de ce méga projet avancent bien, a affirmé récemment le directeur des transports de la wilaya.
Les études de la première ligne du métro ont été confiées le mois de mai dernier au bureau d'étude espagnol «Sener Ingenenira y Sistemas SA» pour une enveloppe avoisinant 1,3 milliard de dinars. La durée de l'étude a été fixée à 24 mois. Le bureau d'étude «Sener Ingenenira y Sistemas SA» a été choisi parmi 11 bureaux d'études étrangers qui ont soumissionné pour le projet du métro d'Oran suite au lancement de l'avis d'appel d'offres international par l'entreprise du métro d'Alger en septembre 2010. Seuls les bureaux d'études ayant préalablement réalisé au moins trois études de conception et d'ingénierie de lignes de métro avec un linéaire cumulé d'au minimum de 10 km portant sur les domaines de génie civil, d'aménagements des stations, des équipements et des installations devant équiper une ligne de métro, étaient jugés éligibles. Chaque bureau d'études avait proposé quatre tracés pour le futur métro qui s'étalera sur une distance approximative de 16 kilomètres. L'itinéraire conçu jusque-là traversera la ville d'Oran de bout en bout. Il ira du stade Bouakeul jusqu'aux abords de l'actuel Centre des conventions d'Oran, soit de l'ouest à l'est. Les stations qu'il traversera, notamment les deux terminus, n'ont pas été encore fixées. L'étude confiée à l'espagnol «Sener Ingenenira y Sistemas SA» prévoit la réalisation de points de connexion avec le tracé du tramway. Le choix du tracé et la localisation de ses stations se feront en fonction des résultats de l'étude technique. L'accent est mis sur les besoins des citoyens, tenant compte de la situation des quartiers de la ville d'Oran du point de vue couverture dans le domaine des transports et du tracé du tramway. Si les études sont concluantes, des avis d'appel d'offres seront lancés pour le choix des entreprises à qui seront confiés les travaux qui devront être lancés en 2013. Toutefois, il y a lieu de signaler que les travaux de ce projet, qui a été inscrit dans le cadre des grands projets structurants du plan quinquennal 2010-2014, ne seront lancés qu'après l'achèvement des travaux du tramway. Un projet dont les travaux connaissent déjà un retard et causent d'énormes désagréments pour les citoyens. Aujourd'hui, avec la perspective du métro, les responsables locaux doivent mettre les bouchées doubles pour livrer à temps le tramway. Le métro d'Oran est le 2ème projet qui sera lancé en Algérie après celui d'Alger dont la réception a eu lieu le 31 octobre. Rappelons que l'étude de faisabilité du projet de métro d'Oran a été présentée l'année dernière et le dossier a été soumis à deux reprises à la commission nationale des marchés qui a émis quelques réserves qui ont été levées.
Q.ORAN
Les études de la première ligne du métro ont été confiées le mois de mai dernier au bureau d'étude espagnol «Sener Ingenenira y Sistemas SA» pour une enveloppe avoisinant 1,3 milliard de dinars. La durée de l'étude a été fixée à 24 mois. Le bureau d'étude «Sener Ingenenira y Sistemas SA» a été choisi parmi 11 bureaux d'études étrangers qui ont soumissionné pour le projet du métro d'Oran suite au lancement de l'avis d'appel d'offres international par l'entreprise du métro d'Alger en septembre 2010. Seuls les bureaux d'études ayant préalablement réalisé au moins trois études de conception et d'ingénierie de lignes de métro avec un linéaire cumulé d'au minimum de 10 km portant sur les domaines de génie civil, d'aménagements des stations, des équipements et des installations devant équiper une ligne de métro, étaient jugés éligibles. Chaque bureau d'études avait proposé quatre tracés pour le futur métro qui s'étalera sur une distance approximative de 16 kilomètres. L'itinéraire conçu jusque-là traversera la ville d'Oran de bout en bout. Il ira du stade Bouakeul jusqu'aux abords de l'actuel Centre des conventions d'Oran, soit de l'ouest à l'est. Les stations qu'il traversera, notamment les deux terminus, n'ont pas été encore fixées. L'étude confiée à l'espagnol «Sener Ingenenira y Sistemas SA» prévoit la réalisation de points de connexion avec le tracé du tramway. Le choix du tracé et la localisation de ses stations se feront en fonction des résultats de l'étude technique. L'accent est mis sur les besoins des citoyens, tenant compte de la situation des quartiers de la ville d'Oran du point de vue couverture dans le domaine des transports et du tracé du tramway. Si les études sont concluantes, des avis d'appel d'offres seront lancés pour le choix des entreprises à qui seront confiés les travaux qui devront être lancés en 2013. Toutefois, il y a lieu de signaler que les travaux de ce projet, qui a été inscrit dans le cadre des grands projets structurants du plan quinquennal 2010-2014, ne seront lancés qu'après l'achèvement des travaux du tramway. Un projet dont les travaux connaissent déjà un retard et causent d'énormes désagréments pour les citoyens. Aujourd'hui, avec la perspective du métro, les responsables locaux doivent mettre les bouchées doubles pour livrer à temps le tramway. Le métro d'Oran est le 2ème projet qui sera lancé en Algérie après celui d'Alger dont la réception a eu lieu le 31 octobre. Rappelons que l'étude de faisabilité du projet de métro d'Oran a été présentée l'année dernière et le dossier a été soumis à deux reprises à la commission nationale des marchés qui a émis quelques réserves qui ont été levées.
Q.ORAN
il faut que ce projet ce concrétise ,l'algérie ce modernise de jour en jour 
Commentaire