7 ans après l’attribution du contrat TGV Gautrain au consortium Bombela, le premier train à grande vitesse africain est opérationnel depuis le 7 juin 2012 reliant Johannesburg, Pretoria et l'aéroport OR Tambo.
Ce contrat en partenariat public privé (PPP) d’une durée de 15 ans et d’un montant de 25,4 milliards de rands (2,6 milliards d’euros) comprenait les études de systèmes de transport, la construction, l'approvisionnement en équipements, la maintenance, l'exploitation et le financement
80% du financement à été apporté par l’Afrique du Sud sous forme de subventions. Les 20% restants par les banques (DBSA, Standard Bank) et le concessionnaire Bombela qui regroupe Murray & Roberts, Bouygues Travaux Publics, Bombardier Transport, RATP Dev et SPG (groupement d'entreprises représentent les intérêts du Black Economic Empowerment).
Le trafic attendu serait de plus de 100000 voyageurs par jour et ce projet contribuerait à une hausse supplémentaire de 1% du PIB de la province du Gauteng.
Le projet comprend en plus 15 km de tunnels, 11 km de viaducs, 10 stations, un dépôt de maintenance des trains (24 trains de 4 voitures), un dépôt pour la maintenance des 125 bus, un centre d'exploitation ainsi que 9000 places de parking aux alentours des stations.
Source: Agence Ecofin
Ce contrat en partenariat public privé (PPP) d’une durée de 15 ans et d’un montant de 25,4 milliards de rands (2,6 milliards d’euros) comprenait les études de systèmes de transport, la construction, l'approvisionnement en équipements, la maintenance, l'exploitation et le financement
80% du financement à été apporté par l’Afrique du Sud sous forme de subventions. Les 20% restants par les banques (DBSA, Standard Bank) et le concessionnaire Bombela qui regroupe Murray & Roberts, Bouygues Travaux Publics, Bombardier Transport, RATP Dev et SPG (groupement d'entreprises représentent les intérêts du Black Economic Empowerment).
Le trafic attendu serait de plus de 100000 voyageurs par jour et ce projet contribuerait à une hausse supplémentaire de 1% du PIB de la province du Gauteng.
Le projet comprend en plus 15 km de tunnels, 11 km de viaducs, 10 stations, un dépôt de maintenance des trains (24 trains de 4 voitures), un dépôt pour la maintenance des 125 bus, un centre d'exploitation ainsi que 9000 places de parking aux alentours des stations.
Source: Agence Ecofin
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