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Renault Tanger : Une 2ème ligne de production et 4 800 nouveaux emplois en 2013

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  • Renault Tanger : Une 2ème ligne de production et 4 800 nouveaux emplois en 2013

    1 an après son entrée en activité, l’usine Renault à Tanger compte 1 200 ouvriers aujourd’hui pour produire 2 modèles d'entrée de gamme, la Lodgy et la Dacia Dokker. Les effectifs du site industriel passeront à 5 000 personnes d’ici à fin 2013, une 2ème ligne de production devant être installée. Cette dernière permettra la production d’une 3ème voiture à partir de septembre prochain : la nouvelle Sandero.

    infomediaire

  • #2
    passer de 1200 a5000 ouvriers parceque on a ouvert une nouvelle ligne est trés exagéré.Une usine qui emploie 4000 ouvriers (hors sous traitants) en france produit aux alentours de 15OO véhicules/jour.

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    • #3
      les marocains et Renaut ont annonce 6000 emplois direct et 30 000 empolis indirect en 2015. Le reste c'est juste des details.

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      • #4
        Quels sont les objectifs de production de cette usine ?.

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        • #5
          400 000 en 2015 et celle de casa 100 000 a la meme anne.

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          • #6
            passer de 1200 a5000 ouvriers parceque on a ouvert une nouvelle ligne est trés exagéré.Une usine qui emploie 4000 ouvriers (hors sous traitants) en france produit aux alentours de 15OO véhicules/jour.
            tu ne peux faire de comparaison entres usines si tu connais pasle degres d'integration locale, le degres d'integration des automates, la cadence et beaucoup d'autres paramétres

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            • #7
              bonne nouvelle , inchallah bientôt VW , Hynday ....

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              • #8
                Effectivement les chiffres annoncés c'est n'importe quoi ! il ne faut exagérer !

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                • #9
                  Effectivement les chiffres annoncés c'est n'importe quoi ! il ne faut exagérer !
                  pourquoi donc?

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                  • #10
                    Citation..... tu ne peux faire de comparaison entres usines si tu connais pasle degres d'integration locale, le degres d'integration des automates, la cadence et beaucoup d'autres paramétres........................................ .......@K537:Les dérigents de renault ne connaissent que rentabilité et production et quel rapport a le taux d'intégration avec la production vu que cette derniere est destinée a l'exportation.

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                    • #11
                      5000 ouvriers dans une usine de 400 000 voitures impossible ! je te dis ça car je bosse dans une usine automobile .. sauf si 1 ouvrier français = 3 marocains. bref il sannoncent ça pour faire plaisir à tt le monde , notamment à notre cher roi sans plus.

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                      • #12
                        Les dérigents de renault ne connaissent que rentabilité et production
                        banal, c pareil pour tous les instisseurs du monde entier

                        quel rapport a le taux d'intégration avec la production
                        combien d'employé/jour il faut pour produire une voiture de A à Z
                        combien d'employé/jour il faut pour produire une voiture à 40 % de taux d'integration?

                        vu que cette derniere est destinée a l'exportation.
                        la destination de la voiture n'est pas imortante, l'effort du travail est essentiellment consommé pour assurer la production

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                        • #13
                          @GHAZOUI........ Une usine renault en france qui emploie 5000 ouvriers poduit entre 1000 et1500 vehicules/jour;a l'exemple de flins ou douai.
                          Dernière modification par nedromi, 25 mars 2013, 15h33.

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                          • #14
                            @K537.....Ne confond pas taux d'integration au marché national et production.

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                            • #15
                              @nedromi .... tu racontes quoi sérieux !! Flins c'est 2 600 au globale ( ouvriers + cadre + etam .....) bref . je te laisse fantasmer sachant que Flins fabrique plus 2 millions de pièces de rechange !!!

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