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Les gouvernements français et israéliens vont examiner la signature d’un accord pour permettre aux entreprises françaises la construction de deux lignes de tramway supplémentaires à Tel Aviv pour un coût de 5.5 milliards d’euros. La ligne verte, ira de Herzliya à Holon, pour un coût estimatif de 2.5 milliards d’euros , et la deuxième ligne, la ligne violette, de Kiryat Ono via Tel Hashomer , à Tel- Aviv, pour un coup de 3 milliards.
Les parties impliquées dans les pourparlers disent qu’une franchise pourrait construire les lignes si l’accord était signé avec un consortium français. La ligne verte pourrait être achevée avant la ligne rouge, qui est actuellement en construction. La date de construction de la ligne rouge a de nouveau été repoussée de 2017 à 2022-23 , en raison des difficultés et des problèmes de gestion de NTA Metropolitan Mass Transit Système.
Le coût de la ligne rouge a également grimpé de 2.2 milliards à 3.1 milliards d’euros.
Dimanche soir, le ministre des Transports Yisrael Katz a rencontré le ministre français des Transports Thierry Mariani, qui fait partie de l’entourage du président François Hollande. Katz a déclaré hier : «Le gouvernement français est intéressé pour être impliqué dans la construction du tram Tel-Aviv – Gush Dan. Je vais écouter la proposition avec la direction des transports , qui est responsable du projet , et nous allons examiner les aspects juridiques. Ils ont fait une proposition similaire il y a 40 ans , mais nous n’avons dooné aucune réponse, ce qui pourrait avoir été une erreur. »
Katz a déclaré que les Français veulent participer à la construction, au financement et l’exploitation des lignes de tramway. » Ils ont une expérience approfondie et critique. Evidemment, nous insistons sur le fait que la plupart des travailleurs soient Israéliens », a t-il ajouté .
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Dan Birenbaum Jss-News-Israel 18 -11- 2013
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Les parties impliquées dans les pourparlers disent qu’une franchise pourrait construire les lignes si l’accord était signé avec un consortium français. La ligne verte pourrait être achevée avant la ligne rouge, qui est actuellement en construction. La date de construction de la ligne rouge a de nouveau été repoussée de 2017 à 2022-23 , en raison des difficultés et des problèmes de gestion de NTA Metropolitan Mass Transit Système.
Le coût de la ligne rouge a également grimpé de 2.2 milliards à 3.1 milliards d’euros.
Dimanche soir, le ministre des Transports Yisrael Katz a rencontré le ministre français des Transports Thierry Mariani, qui fait partie de l’entourage du président François Hollande. Katz a déclaré hier : «Le gouvernement français est intéressé pour être impliqué dans la construction du tram Tel-Aviv – Gush Dan. Je vais écouter la proposition avec la direction des transports , qui est responsable du projet , et nous allons examiner les aspects juridiques. Ils ont fait une proposition similaire il y a 40 ans , mais nous n’avons dooné aucune réponse, ce qui pourrait avoir été une erreur. »
Katz a déclaré que les Français veulent participer à la construction, au financement et l’exploitation des lignes de tramway. » Ils ont une expérience approfondie et critique. Evidemment, nous insistons sur le fait que la plupart des travailleurs soient Israéliens », a t-il ajouté .
Dan Birenbaum Jss-News-Israel 18 -11- 2013
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