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Le mouvement de la navigation maritime par type de navire enregistré au port d'Alger a montré une croissance nette du trafic ro/ro et du transport par conteneurs en novembre 2013
Le trafic maritime a connu une croissance de 15% des ro-ro en novembre 2013 par rapport à novembre 2012, indique un bilan de l'entreprise portuaire d'Alger (EPAL) transmis à l'APS.
Le ro/ro est un mode de transport consacré aux véhicules et engins sur roues ne nécessitant pas de grues de levage ou d'équipements spécifiques.
Les porte-conteneurs enregistrent également un accroissement de 6% et les cargos de 4% au cours de cette période, par rapport à novembre 2012, ajoute la même source.
En revanche, les pétroliers avec (-16%) et les car-ferries (-18%) ont connu des variations négatives durant cette période.
Le trafic de marchandises au port de la capitale est dominé par les échanges avec le cabotage national (32%), soit le trafic maritime entre les ports nationaux.
Vers l'étranger, le trafic s'est effectué notamment avec l'Italie (21%) l'Espagne (16,20), la France (12%) le Danemark (4%), la Hollande (3,%) et la Pologne (3,%).
Le volume total des marchandises traitées au port d'Alger a atteint 1,090 million de tonnes (MT) en novembre 2013 contre 1,014 MT au même mois de l'année 2012, soit une hausse de 7,43%.
Les matériaux de construction ont enregistré un bond remarquable de 555,82% en novembre 2013 par rapport à novembre 2012, suivis des produits métallurgiques (+59,92%), des produits divers (+10,82%) et des produits pétroliers (+7,45%).
Par contre, des baisses sensibles ont été enregistrées durant cette période pour les engrais et produits chimiques (-10,19%) et les produits agricoles (-8,96%).
Par ailleurs, 176 navires ont accosté au port d'Alger en novembre 2013 contre 163 en novembre 2012, soit une évolution de 8%.
APS
Le trafic maritime a connu une croissance de 15% des ro-ro en novembre 2013 par rapport à novembre 2012, indique un bilan de l'entreprise portuaire d'Alger (EPAL) transmis à l'APS.
Le ro/ro est un mode de transport consacré aux véhicules et engins sur roues ne nécessitant pas de grues de levage ou d'équipements spécifiques.
Les porte-conteneurs enregistrent également un accroissement de 6% et les cargos de 4% au cours de cette période, par rapport à novembre 2012, ajoute la même source.
En revanche, les pétroliers avec (-16%) et les car-ferries (-18%) ont connu des variations négatives durant cette période.
Le trafic de marchandises au port de la capitale est dominé par les échanges avec le cabotage national (32%), soit le trafic maritime entre les ports nationaux.
Vers l'étranger, le trafic s'est effectué notamment avec l'Italie (21%) l'Espagne (16,20), la France (12%) le Danemark (4%), la Hollande (3,%) et la Pologne (3,%).
Le volume total des marchandises traitées au port d'Alger a atteint 1,090 million de tonnes (MT) en novembre 2013 contre 1,014 MT au même mois de l'année 2012, soit une hausse de 7,43%.
Les matériaux de construction ont enregistré un bond remarquable de 555,82% en novembre 2013 par rapport à novembre 2012, suivis des produits métallurgiques (+59,92%), des produits divers (+10,82%) et des produits pétroliers (+7,45%).
Par contre, des baisses sensibles ont été enregistrées durant cette période pour les engrais et produits chimiques (-10,19%) et les produits agricoles (-8,96%).
Par ailleurs, 176 navires ont accosté au port d'Alger en novembre 2013 contre 163 en novembre 2012, soit une évolution de 8%.
APS