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L'industrie automobile au Maroc se porte bien, merci

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  • L'industrie automobile au Maroc se porte bien, merci

    Boostée par les investissements étrangers, l'industrie automobile marocaine va bien, à l'export notamment avec un bond de 23% en 2013 . C'est ce que veut montrer un récent rapport de l'Office des changes du royaume.
    L'industrie automobile au Maroc a ses clignotants au vert. C'est ce qu'affirme l'étude que vient de publier l'Office des changes et daté de décembre 2013 (

    De fait, l'automobile "est considérée comme étant le secteur clé des nouveaux métiers mondiaux" du pays selon l'étude.Gros consommateurs de main d'œuvre, les activités de câblage et des coiffes de siège ont pesé jusqu'en 2011 plus de 80% des exportations automobiles. Mais en 2012, le fort développement de l'assemblage de véhicules complets avec la montée en puissance de l'usine Somaca à Casablanca et surtout de la nouvelle usine de Renault de Tanger, ouverte en février 2012, ont pris le relais. Et ramené la contribution du câblage et des coiffes de siège à 64%, une tendance qui s'est accentué l'an dernier.
    Au global en 2012, les exportations du secteur automobile ont progressé de 14,6% à 25,2 milliards de dirhams (2,2 milliards d'euros), soit 13,6% du total des exportations marocaines (18,4% hors phosphates). Selon les chiffres provisoires, en 2013, ces exportations ont encore bondi de 23% pour atteindre 31,02 milliards de dirhams, soit 2,76 milliards d'euros, dont 1,1 milliard pour les seuls véhicules assemblés. Merci Renault!

    Tout cela est dû, pour l'essentiel, aux entreprises venues de l'extérieur du Maroc. De fait, les investissements directs étrangers (IDE) attirés par le faible coût de main d'oeuvre sont le principal moteur de la dynamique marocaine. Dans l'automobile. ces IDE ont atteint en 2012 3,6 milliards de dirhams, soit 321 millions d'euros (contre 81 millions d'euros en 2010). Soit 43,9% des IDE dans l'industrie manufacturière.

    Au Maroc, dix sociétés, Renault en tête, ont réalisé 75,5% du chiffre d'affaires du secteur en 2012. Le câblage est particulièrmeent concentrée : 8 entreprises réalisant 79% des exportations. L'étude ne les cite pas, mais ces opérateurs sont notamment les japonais Sumitomi, Yazaki ou encore l'allemand Leoni.

    L'étude se livre par ailleurs à un petit benchmark. Le Maroc avec 0,23% des exportations automobile mondiales en 2012 décroche la première place de la zone MENA devant la Tunisie (0,15%) et l'Egypte (0,08%), mais en zone Méditérannée reste encore loin de la Turquie (1,4%). A noter que les deux tiers des échanges du Maroc se font avec la France et l'Espagne.

    Et l'avenir? "L'activité de la construction automobile devrait (...) progresser dans les prochaines années en termes de productivité, compte tenu des nouvelles plateformes industrielles créées ou prévues dans le cadre du plan Emergence pour pouvoir attirer de nouveaux investissements" conclut l'étude. De quoi espérer "l'arrivée d'autres constructeurs au Maroc

    usine nouvelle

  • #2
    L'étude se livre par ailleurs à un petit benchmark. Le Maroc avec 0,23% des exportations automobile mondiales en 2012 décroche la première place de la zone MENA devant la Tunisie (0,15%) et l'Egypte (0,08%), mais en zone Méditérannée reste encore loin de la Turquie (1,4%).
    Et on se demande ou est l'Algerie ? Qui est le plus grand marché nord africain !

    On n'a pas qu'un seul train de retard, mais deux!

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    • #3
      Et on se demande ou est l'Algerie

      Laisse syadek tranquille, on n'est pas dans la meme division, ton pays cherche à caser ses millions de chomeurs chez ses donneurs d'ordres de la sphére inter, meme pour un dirham symbolique, alors il fait du lobying pour leurs ouvrir des marchés proches géographiquement (algerie), mais manque de pot de ce coté c'est fermé a double tours.
      La suite on la connait, il vont faire les comptes ces croco, sans retour sur invest il file sous d'autre cieux.

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      • #4
        @danube

        Mon pays a formé une generation de hittistes qui traversent la méditerranée à bord de patera, et s'immolent par le feu pour mal vivre alors que nous avons 0 dette et des milliards en réserve.
        Quant au Maroc il fait son chemin avec les moyens du bord, et ça lui réussit dans ce cas précisément d'automobile. De quoi nous couvrir de honte et rougir les faces de nos décideurs incompétents.

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        • #5
          " 0 dette et des milliards en réserve."
          tu viens toi meme de donner la raison qui veut que le niveau est de loin autre que "la pluie et la zakat"

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          • #6
            Laraki citation
            Et on se demande ou est l'Algerie ?



            Juste très au dessus , nous on n'emprunte pas pour vivre .

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            • #7
              Envoyé par Laraki
              Mon pays a formé une generation de hittistes qui traversent la méditerranée à bord de patera, et s'immolent par le feu pour mal vivre.....
              Plus que ça..... ton pays (le maroc) a toujours formé des générations d’analphabètes menteurs et fourbes.

              Envoyé par Laraki
              On n'a pas qu'un seul train de retard, mais deux!
              Vous êtes carrément la risée de l'Afrique et du monde musulman.
              Vive le Polisario ! ....... Haba man haba, wa kariha man kariha

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              • #8
                Envoyé par danube
                " 0 dette et des milliards en réserve."
                tu viens toi meme de donner la raison qui veut que le niveau est de loin autre que "la pluie et la zakat"
                Le niveau est lié au prix du Blend Sahara dans la bourse de Londres. Et tu es HS.

                Envoyé par galaxy
                Juste très au dessus , nous on n'emprunte pas pour vivre .
                On se limite à pomper. HS également.

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                • #9
                  Regardez ce dos courbé qui se fait passer pour un algérien : oui cher lécheur de pied de sidek, l'Algérie est de loin le plus gros marché automobile de la zone et second en Afrique...Si on pompe chez nous (ce dont vous rêvez mais qu'apparament la misère qui vous colle à la peau a choisi de s'y substituer), vous priez pour la pluie pour les légumes de dernière technologie, vendez du phosphate et malheureusement vos enfants...Ah oui j'oubliais : passer la serpillière pour les multinationales....

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                  • #10
                    Cela dit, à part défendre le narcotrafiquant qui humilie le peuple marocain, as-tu une seule chose de constructive à dire ?
                    Depuis quand se faire humilier par quelque généraux est il mieux?
                    Sa majesté Boutflika 1er, président à vie ne vaut pas mieux que n'importe quel autre profiteur.

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                    • #11
                      Depuis quand compare-t-on des généraux (vous en avez tout autant et ils sont plus corrompus que les nôtres) à un narcotrafiquant qui libère les pédophiles et force ses sujets à lui baiser les pieds et à faire la courbette à son rejeton ?
                      Vive le Polisario ! ....... Haba man haba, wa kariha man kariha

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                      • #12
                        ils sont plus corrompus que les nôtres
                        La blague!

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                        • #13
                          Le contraire d'un makhzani m'aurait surpris..... sinon, les câbles wikileaks le dictent à tous ceux qui daignent lever la tête et ouvrir les yeux.
                          Vive le Polisario ! ....... Haba man haba, wa kariha man kariha

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                          • #14
                            Et on se demande ou est l'Algerie ?
                            ça se construit sur un plan plus général que l'automobile : L'industrie mécanique.
                            le plus grand marché nord africain !
                            Elle l'est. A titre d'exemple, KIA n'a pas les déboires qu'il a ailleurs.

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                            • #15
                              @upup cette machine à insulter est dans ma liste d'ignorés, ça me fait des vacances et le forum est plus propre.


                              Envoyé par jawzia
                              ça se construit sur un plan plus général que l'automobile : L'industrie mécanique.
                              C'est un extrait d'une stratégie de Boumediene ?

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