CTM Maroc se dote d’autocars de luxe avec réseau wifi intégré

[barthez]

La compagnie de transport d'autocars au Maroc, CTM, a annoncé le lancement d’un nouveau service appelé ‘CTM Premium’, mettant en offres, des autocars de luxe avec réseau intégré, pour un investissement de 300 millions.

Le trajet Casa-Agadir, Casa-Oujda ou Casa-Fès, peut se faire désormais dans un car disposant des sièges individuels en cuir plus larges et très confortables avec repose-jambes et tablettes.

Ces nouveaux autocars de luxe disposent aussi des systèmes de climatisation et lumière personnalisée ainsi qu’un réseau wifi à l’intérieur des journaux et de magazines sans oublier les boissons rafraîchissantes, précise la CTM dans un communiqué.

La compagnie se dote également de salons privés dans ces agences pour une meilleure prestation de service.

Les 1ères lignes CTM Premium (Casa-Agadir, Casa-Oujda, Casa-Fès) sont des départs journaliers non-stop en aller-retour, via autoroute. Et concernant les prix, il faut compter 40% de plus que les prix des autocars classiques selon le président directeur général de CTM.

A rappeler que la Compagnie de transports au Maroc (CTM) est une société marocaine de transports de voyageurs, membre du réseau Eurolines, crée en 1919.

L'entreprise dispose d'un parc de 146 autocars et 71 véhicules pour la messagerie. Son effectif est estimé à 1053 salariés dont 300 pour la messagerie.
lemag

[Inzgane]

La CTM est une compagnie trés professionnelle tbarkallah et qui couvre tout le pays meme les coins difficiles d'accés et perdus.

[GLP]

Comme je l'ai dis sur un autre topic qui remonte à plus d'une année, sont trop class les bus au maroc !

[absent]

La seule société marocaine très professionnelle au bon sens du terme. Cependant, il faut signaler la pénurie de places et par conséquent il faut songer à réserver plusieurs semaines à l'avance !!

Mon deuxième reproche concerne la politique commerciale qui vise des clients limités aux classes aisées et plus que moyennes ! La majorité du peuple marocain doit emprunter les autres autocars du quart-monde !!

[galaxy]

Merci M6 les marocains peuvent voyager du bidonville de casa a celui de fez dans le confort le plus total .

[fadwasoussya]

salam

moi j'aime bien cette compagnie CTM
je l'a prend souvent pour me rendre à Agadir-Casa
il fait un arrêt à Marrakech direction leur dépôt
l'acceuil est respecté , les arrêts aussi
j'ai toujours été satisfaite de leurs services
petite point négative
l'incivilité de certains voyageuroeilfermé
enfin le reste impeccable

[Pihman]

Leur messagerie est aussi fiable

il faut cependant mettre son intélligence en stand by quand on veut envoyer un colis (documents) de moins d'un Kg
tu es obligé d'y joindre des pierre de la feraille pour faire monter le poids à au moins un KG :22:

Car un loi absurde procure le monopole des colis de moins d'un Kg à la Poste

Ce qu je dit est vrai
bien que difficile à croire

donc chaque fois que vous croiser un camion de messagerie CTM ou Autre sacher qu'il transporte qlq dizaines de Kg de pierraille et de ferailles INUTILEMENT

Avec mon transitaire de Tanger on se renvoie depuis des années le même morceau de béton !!!

[Cell]

Il est vrai que CTM de toute les compagnies de transport au Maroc , est celle qui sort du lot , bonne gestion , professionnalisme , et surtout ils ne vendent pas plus de places qu'il n'y a de sièges , ils ont aussi , je crois , le plus bas taux d'accidents mortels

Comme je l'ai dis sur un autre topic qui remonte à plus d'une année, sont trop class les bus au maroc !

Ouhhhhhhh laaaaaaaaaaaa ...... C que t'est jamais allé dans des villes comme meknes .la il s'agit plutôt de CARS ,,pour le transport sur de longues distances , les bus , c'est une vraie Cata .

[fadwasoussya]

salam pihman

tu es obligé d'y joindre des pierre de la feraille pour faire monter le poids à au moins un KG :22:

t'es ferrailleur
je plaisante Pihman

[Cell]

il faut cependant mettre son intélligence en stand by quand on veut envoyer un colis (documents) de moins d'un Kg
tu es obligé d'y joindre des pierre de la feraille pour faire monter le poids à au moins un KG

Car un loi absurde procure le monopole des colis de moins d'un Kg à la Poste

Ce qu je dit est vrai
bien que difficile à croire

donc chaque fois que vous croiser un camion de messagerie CTM ou Autre sacher qu'il transporte qlq dizaines de Kg de pierraille et de ferailles INUTILEMENT

Avec mon transitaire de Tanger on se renvoie depuis des années le même morceau de béton !!!

C pas possible Pihman !!!!!!!!

[LIXUS]

Mdr pour l'histoire des pierres. C'est vrai que j'ai remarqué ça mais pas seulement avec la CTM, même avec d'autres compagnies. Je me suis toujours demandé pourquoi pour un envoi de pièces légères, il fallait rajouter ce genre de pierres.

Sinon, il est vrai que la CTM sort du lot et permet d'envisager un long déplacement avec plus de sérénité. Quand tu vois les autres compagnies où c'est déjà le bordel dans les gares routières, ensuite tu te prends la tête avec le receveur. Après, t'as des arrêts improvisés sur le bord de la route pour prendre des personnes au passage.

Je me rappelle d'un voyage Casa Paris il y a longtemps pour mon retour de vacances avec la CTM. Les 2 chauffeurs avaient un problème à l'embarquement avec un voyageur par rapport à une histoire de place qu'il tenait absolument à prendre. Mais comme les chauffeurs l'avaient réservée pour eux pour se relayer en dormant, ça s'est terminé en bagarre et le pauvre type est resté à quai.

[Serpico]

Belle initiative qui va tirer les choses vers le haut.

Les concurrents de la CTM vont également s'y mettre et la concurrence fera le reste.

Une chose que j’apprécie chez la CTM c'est la ponctualité.

[absent]

Mmmm je vais faire le rabat joie, mais la compagnie n'est accessible qu'à des gens qui voyagent une seule fois par an ou aisés, du fait des prix appliqués.

Idem pour le train.

[riad020]

Oui Fajito , trop cher pour une marocain lambada , un Rabat Agadir par CTM classique doit envoisiner les 220 dh soit 20 euro , et pour les nouveaux bus faut compter presque 300 dh , incroyablement cher pour un pays du tiers monde, a moins s il vise une clientele de touristes ou d hommes d affaire , et reste encore ces derniers sont plus enclins a utliser leurs voitures ou le train.

[absent]

Oui Fajito , trop cher pour une marocain lambada , un Rabat Agadir par CTM classique doit envoisiner les 220 dh soit 20 euro , et pour les nouveaux bus faut compter presque 300 dh , incroyablement cher pour un pays du tiers monde, a moins s il vise une clientele de touristes ou d hommes d affaire , et reste encore ces derniers sont plus enclins a utliser leurs voitures ou le train.
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comme le TGV en phase de réalisation qui ne profitera qu'aux nantis. La plèbe continuera à utiliser les ânes !