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«le dossier des véhicules de moins de trois ans était définitivement clos, sur ordre du président de la République». Selon M.Maghlaoui.
Le Sicta 2006 (Salon international du contrôle technique automobile) se poursuit pour la troisième journée consécutive. A une journée de sa clôture officielle, il voit aujourd’hui, et en parallèle à son déroulement, la tenue d’une Journée d’étude émaillée par l’intervention d’experts nationaux et étrangers de la sécurité routière et automobile.
Les communications de ces spécialistes déboucheront certainement sur une liste de recommandations que les organisateurs de cette manifestation ne manqueront pas de mettre au service des organismes d’Etat et des pouvoirs publics en charge du dossier de la prévention et de la sécurité routières, qui fait plus que jamais l’objet d’une série de réaménagements à même de lui conférer un cachet moderne et actuel.
Notons que cette année, le Sicta met particulièrement en valeur deux grands aspects dans une exposition spécifique. Soit l’aspect didactique qui permet d’entrevoir des actions de sensibilisation des citoyens sur les dangers de la route avec le concours des principaux services de l’Etat. Mais aussi l’aspect économique et commercial puisque les exposants y tentent de faire la promotion de leurs compétences et expériences respectives dans un domaine aussi stratégique que celui de la prévention routière. A l’instar de Beyond Petroleum Algérie, qui y élit un stand et qui se distingue cette année par une importante campagne de prévention routière qu’il mène en tandem avec le département algérien des transports.
Rappelons, par ailleurs, que c’est le ministre des Transports, M.Mohamed Maghlaoui qui a inauguré ce 2e Salon international du contrôle technique automobile et de la sécurité routière. L’inauguration a eu lieu en présence du principal organisateur de l’événement X Média. M.Maghlaoui a encore rappelé que «le dossier des véhicules de moins de trois ans était définitivement clos, sur ordre du président de la République». Alors que pour la nouvelle mesure portant retrait du permis de conduire et quant à la possibilité de la voir allégée, il a clairement fait savoir que seule la tendance vers la baisse de la courbe des accidents de la route dictera le degré de souplesse à adopter par les pouvoirs publics. Il citera, au passage, l’existence d’une législation très moderne dans les tiroirs du gouvernement qui viendrait encore parfaire les textes existants.
Il parlera enfin du lancement imminent d’un grand centre national du permis de conduire et de celui du contrôle technique, lequel est en cours d’installation. Relevons que la Dgsn et Cota (Société de contrôle technique automobile) se distinguent par leur participation active. Notamment Cota qui lance, cette année, deux nouvelles formules à l’intention des opérateurs du contrôle technique automobile, désignées «franchise» et «maintenance» et qui permettent aux professionnels du contrôle de bénéficier de la logistique et autres moyens humains et matériels dont dispose Cota.
- La Nouvelle Republique
Le Sicta 2006 (Salon international du contrôle technique automobile) se poursuit pour la troisième journée consécutive. A une journée de sa clôture officielle, il voit aujourd’hui, et en parallèle à son déroulement, la tenue d’une Journée d’étude émaillée par l’intervention d’experts nationaux et étrangers de la sécurité routière et automobile.
Les communications de ces spécialistes déboucheront certainement sur une liste de recommandations que les organisateurs de cette manifestation ne manqueront pas de mettre au service des organismes d’Etat et des pouvoirs publics en charge du dossier de la prévention et de la sécurité routières, qui fait plus que jamais l’objet d’une série de réaménagements à même de lui conférer un cachet moderne et actuel.
Notons que cette année, le Sicta met particulièrement en valeur deux grands aspects dans une exposition spécifique. Soit l’aspect didactique qui permet d’entrevoir des actions de sensibilisation des citoyens sur les dangers de la route avec le concours des principaux services de l’Etat. Mais aussi l’aspect économique et commercial puisque les exposants y tentent de faire la promotion de leurs compétences et expériences respectives dans un domaine aussi stratégique que celui de la prévention routière. A l’instar de Beyond Petroleum Algérie, qui y élit un stand et qui se distingue cette année par une importante campagne de prévention routière qu’il mène en tandem avec le département algérien des transports.
Rappelons, par ailleurs, que c’est le ministre des Transports, M.Mohamed Maghlaoui qui a inauguré ce 2e Salon international du contrôle technique automobile et de la sécurité routière. L’inauguration a eu lieu en présence du principal organisateur de l’événement X Média. M.Maghlaoui a encore rappelé que «le dossier des véhicules de moins de trois ans était définitivement clos, sur ordre du président de la République». Alors que pour la nouvelle mesure portant retrait du permis de conduire et quant à la possibilité de la voir allégée, il a clairement fait savoir que seule la tendance vers la baisse de la courbe des accidents de la route dictera le degré de souplesse à adopter par les pouvoirs publics. Il citera, au passage, l’existence d’une législation très moderne dans les tiroirs du gouvernement qui viendrait encore parfaire les textes existants.
Il parlera enfin du lancement imminent d’un grand centre national du permis de conduire et de celui du contrôle technique, lequel est en cours d’installation. Relevons que la Dgsn et Cota (Société de contrôle technique automobile) se distinguent par leur participation active. Notamment Cota qui lance, cette année, deux nouvelles formules à l’intention des opérateurs du contrôle technique automobile, désignées «franchise» et «maintenance» et qui permettent aux professionnels du contrôle de bénéficier de la logistique et autres moyens humains et matériels dont dispose Cota.
- La Nouvelle Republique