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L'étrange parcours du vol Paris-San Francisco
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L'AF 84 a décrit une courbe suggestive avant de rentrer sur l'aéroport Charles-de-Gaulle ce lundi. Air France assure que c'est la "procédure habituelle".
Les plus joueurs y ont vu un phallus, d'autres se sont interrogés sur un éventuel bug, voire une prise d'otage. Il s'agissait seulement d'une "procédure habituelle". Lundi en milieu de journée, le vol AF84 parti de l'aéroport Charle-De-Gaulles à 10h30, a fait demi-tour au dessus de la Grande-Bretagne avant de décrire deux boucles au Sud de l'Ecosse.
L'itinéraire a suscité la curiosité des observateurs. Contacté par L'Express, Air France a confirmé le retour de son avion vers Paris en raison de "problémes techniques mineurs". Quid de la trajectoire choisie ? L'AF84 suit "la procédure en vigueur", assure le service de presse. Les boucles dessinées auraient pour objectif de "consommer du kérosène afin d'arriver au poids autorisé pour l'atterrisage".
Air France nous a assuré que les passagers devraient repartir dès la fin des répérations pour leur destination initiale.
L'Express
[/IMG]L'AF 84 a décrit une courbe suggestive avant de rentrer sur l'aéroport Charles-de-Gaulle ce lundi. Air France assure que c'est la "procédure habituelle".
Les plus joueurs y ont vu un phallus, d'autres se sont interrogés sur un éventuel bug, voire une prise d'otage. Il s'agissait seulement d'une "procédure habituelle". Lundi en milieu de journée, le vol AF84 parti de l'aéroport Charle-De-Gaulles à 10h30, a fait demi-tour au dessus de la Grande-Bretagne avant de décrire deux boucles au Sud de l'Ecosse.
L'itinéraire a suscité la curiosité des observateurs. Contacté par L'Express, Air France a confirmé le retour de son avion vers Paris en raison de "problémes techniques mineurs". Quid de la trajectoire choisie ? L'AF84 suit "la procédure en vigueur", assure le service de presse. Les boucles dessinées auraient pour objectif de "consommer du kérosène afin d'arriver au poids autorisé pour l'atterrisage".
Air France nous a assuré que les passagers devraient repartir dès la fin des répérations pour leur destination initiale.
L'Express