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Il affirme que l'Algérie sera plus exigeante avec le constructeur français
Bouchouareb: L'usine de Peugeot au Maroc "n'est qu'une localisation en offshore"
Le projet d'implantation de Peugeot en Algérie, prévu en 2016, sera réalisé avec "plus d'exigences" que celui réalisé avec Renault. Une précision renouvelée ce jeudi matin par Abdeslam Bouchouareb, lors de l'entretien qu'il a accordé à la chaine 3. Le ministre de l'industrie et des mines répétera ce qu'il avait annoncé hier mercredi lors d'un point de presse, tenu à l'issue d'une réunion préparatoire de la prochaine tripartite, en indiquant que l'Algérie sera "exigeante" avec le constructeur français. Abdeslam Bouchouareb précisera qu'en contrepartie d'un accord avec Peugeot "nous voulons avoir la possibilité d'intégrer le marché extérieur des pièces de rechange". D'ailleurs il ne cachera pas sa satisfaction de l'expérience" de Renault sur lequel il a affirmé qu'"aujourd'hui, les objectifs assignés ont été dépassés" avant d'indiquer qu'avec Peugeot ce sera différent. "Maintenant la sous-traitance est posée de la même manière que le montage des véhicules, c'est-à-dire intégrer dès le départ les deux éléments dans le business plan". Il précisera que l'intégration demandée ne concerne pas les accessoires "mais dans la mécanique" . "Je voudrai en contrepartie du marché de véhicules que je donne à ces partenaires, leur demander la possibilité d'intégrer leur marché extérieur en termes de pièces de rechanges qu'on fabriquera ici en Algérie". Une "stratégie" qui est, selon le ministre, au coeur des négociations actuelles "le marché algérien est un marché porteur pour ces constructeurs; ils défendent leurs intérêts, nous défendons les nôtres, et je pense qu'il y aura une intelligence qui nous poussera vers une convergence des deux intérêts".
Revenant sur le projet de construction d'une usine Peugeot au Maroc signé en juin dernier par le roi Mohamed IV (et dont la production commencerait en 2019) Abdesselam Bouchouareb a affirmé que "le voisin n'a offert qu'un territoire pour Peugeot" avant d'ajouter que l'implantation de cette usine est "à un capital 100% français, et donc ce n'est qu'une localisation en offshore c'est-à-dire qu'il aurait pu le faire n'importe où".
Rappelons que la première "sortie" du ministre sur le sujet remonte à juin dernier quand il avait révélé que des négociations avec le groupe PSA Peugeot-Citroën étaient en cours en vue de l'implantation en Algérie d'une usine de ce constructeur portant sur la fabrication de certains modèles, dont la Citroën C-Elysée et la Peugeot 301.
Abdeslam Bouchouareb a également abordé ce jeudi matin plusieurs sujets relatifs aux secteurs de son ministère. Concernant les mines, il révélera que deux grands projets de transformation de phosphate sont en cours. L'un à Oran et l'autre à Skikda. Pour la sidérurgie, le ministre annoncera, entre autres, que le gisement de Ghar Djbilet allait être "valoriser". A propos du complexe d'El Hadjar (Annaba), Abdeslam Bouchouareb a fait comprendre qu'il y aura du nouveau dans son "plan de développement" pour ne pas "refaire les mêmes erreurs du passé". "il y a des choix technologiques à faire" a-t-il affirmé avant d'être plus explicite en précisant qu'il s'agira répondre à la question: "est ce qu'on doit aller vers le haut fourneau, comme on l'a toujours fait, ou vers une autre approche industrielle?". Il ne donnera pas de réponse mais il rappellera que le choix va être déterminant pour réaliser l'objectif numéro 1 du complexe, celui de produire un million de tonnes d'acier . Un chiffre qui est encore loin avec la situation actuelle. En 2014 la production n'avait pas dépassé les 300 000 tonnes d'acier.
Le ministre est revenu sur bien d'autres sujets, à l'instar des nouvelles dispositions prises contre les concessionnaires automobile, ou encore le problème des surfacturations.
Pour plus de détails visionner la vidéo de l'intervention intégrale de Abdessalem Bouchouareb:
Source : Liberté-Algerie
Bouchouareb: L'usine de Peugeot au Maroc "n'est qu'une localisation en offshore"
Le projet d'implantation de Peugeot en Algérie, prévu en 2016, sera réalisé avec "plus d'exigences" que celui réalisé avec Renault. Une précision renouvelée ce jeudi matin par Abdeslam Bouchouareb, lors de l'entretien qu'il a accordé à la chaine 3. Le ministre de l'industrie et des mines répétera ce qu'il avait annoncé hier mercredi lors d'un point de presse, tenu à l'issue d'une réunion préparatoire de la prochaine tripartite, en indiquant que l'Algérie sera "exigeante" avec le constructeur français. Abdeslam Bouchouareb précisera qu'en contrepartie d'un accord avec Peugeot "nous voulons avoir la possibilité d'intégrer le marché extérieur des pièces de rechange". D'ailleurs il ne cachera pas sa satisfaction de l'expérience" de Renault sur lequel il a affirmé qu'"aujourd'hui, les objectifs assignés ont été dépassés" avant d'indiquer qu'avec Peugeot ce sera différent. "Maintenant la sous-traitance est posée de la même manière que le montage des véhicules, c'est-à-dire intégrer dès le départ les deux éléments dans le business plan". Il précisera que l'intégration demandée ne concerne pas les accessoires "mais dans la mécanique" . "Je voudrai en contrepartie du marché de véhicules que je donne à ces partenaires, leur demander la possibilité d'intégrer leur marché extérieur en termes de pièces de rechanges qu'on fabriquera ici en Algérie". Une "stratégie" qui est, selon le ministre, au coeur des négociations actuelles "le marché algérien est un marché porteur pour ces constructeurs; ils défendent leurs intérêts, nous défendons les nôtres, et je pense qu'il y aura une intelligence qui nous poussera vers une convergence des deux intérêts".
Revenant sur le projet de construction d'une usine Peugeot au Maroc signé en juin dernier par le roi Mohamed IV (et dont la production commencerait en 2019) Abdesselam Bouchouareb a affirmé que "le voisin n'a offert qu'un territoire pour Peugeot" avant d'ajouter que l'implantation de cette usine est "à un capital 100% français, et donc ce n'est qu'une localisation en offshore c'est-à-dire qu'il aurait pu le faire n'importe où".
Rappelons que la première "sortie" du ministre sur le sujet remonte à juin dernier quand il avait révélé que des négociations avec le groupe PSA Peugeot-Citroën étaient en cours en vue de l'implantation en Algérie d'une usine de ce constructeur portant sur la fabrication de certains modèles, dont la Citroën C-Elysée et la Peugeot 301.
Abdeslam Bouchouareb a également abordé ce jeudi matin plusieurs sujets relatifs aux secteurs de son ministère. Concernant les mines, il révélera que deux grands projets de transformation de phosphate sont en cours. L'un à Oran et l'autre à Skikda. Pour la sidérurgie, le ministre annoncera, entre autres, que le gisement de Ghar Djbilet allait être "valoriser". A propos du complexe d'El Hadjar (Annaba), Abdeslam Bouchouareb a fait comprendre qu'il y aura du nouveau dans son "plan de développement" pour ne pas "refaire les mêmes erreurs du passé". "il y a des choix technologiques à faire" a-t-il affirmé avant d'être plus explicite en précisant qu'il s'agira répondre à la question: "est ce qu'on doit aller vers le haut fourneau, comme on l'a toujours fait, ou vers une autre approche industrielle?". Il ne donnera pas de réponse mais il rappellera que le choix va être déterminant pour réaliser l'objectif numéro 1 du complexe, celui de produire un million de tonnes d'acier . Un chiffre qui est encore loin avec la situation actuelle. En 2014 la production n'avait pas dépassé les 300 000 tonnes d'acier.
Le ministre est revenu sur bien d'autres sujets, à l'instar des nouvelles dispositions prises contre les concessionnaires automobile, ou encore le problème des surfacturations.
Pour plus de détails visionner la vidéo de l'intervention intégrale de Abdessalem Bouchouareb:
Source : Liberté-Algerie
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