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Sortie de la première rame de tramway assemblée à Annaba
Moins de cinq mois après son inauguration, l’usine CITAL d’Annaba a produit la première rame de tramway, sortie mardi des lignes de montage. 29 rames ont été assemblées dans cette usine sur un total de 213 rames de type « Citadis » destinées à Constantine et Oran et qui seront acheminées à partir de ce mois d’octobre. L’usine qui produira cinq rames par mois, assemblera à partir de 2016 des autorails destinés à répondre au programme de développement du rail en Algérie.
Ces autorails, appelés ‘’Coradia Liners’’ ont été conçues pour les grandes lignes européennes ainsi que pour répondre aux contraintes de remplacement des matériels roulants inter-cités sur les grandes lignes françaises, a-t-on indiqué au cours de la cérémonie, soulignant que le ‘’Coradia Liner’’ est issu d’un retour d’expérience de plus de 30 ans dans les trains à grande vitesse.
Electrique ou bi-mode (électrique et thermique), ce train peut circuler sur toutes les voies du réseau conventionnel à une vitesse de 200 km/h et peut accueillir jusqu’à 900 passagers. Pas moins de 17 trains de ce type seront assemblés à l’horizon 2017 pour le compte de la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF).
Pour rappel, cette usine est le fruit d’un partenariat tripartite entre l’Entreprise de constructions de matériels et d’équipements ferroviaires (Ferrovial), l’Entreprise du métro d’Alger (EMA) et la société française Alstom pour l’assemblage la maintenance de tramways « Citadis ». Elle avait été inaugurée le 12 mai dernier par le ministre des Affaires étrangères, Ramtane Lamamra en présence de son homologue français Laurent Fabius.
.algerie1.
Moins de cinq mois après son inauguration, l’usine CITAL d’Annaba a produit la première rame de tramway, sortie mardi des lignes de montage. 29 rames ont été assemblées dans cette usine sur un total de 213 rames de type « Citadis » destinées à Constantine et Oran et qui seront acheminées à partir de ce mois d’octobre. L’usine qui produira cinq rames par mois, assemblera à partir de 2016 des autorails destinés à répondre au programme de développement du rail en Algérie.
Ces autorails, appelés ‘’Coradia Liners’’ ont été conçues pour les grandes lignes européennes ainsi que pour répondre aux contraintes de remplacement des matériels roulants inter-cités sur les grandes lignes françaises, a-t-on indiqué au cours de la cérémonie, soulignant que le ‘’Coradia Liner’’ est issu d’un retour d’expérience de plus de 30 ans dans les trains à grande vitesse.
Electrique ou bi-mode (électrique et thermique), ce train peut circuler sur toutes les voies du réseau conventionnel à une vitesse de 200 km/h et peut accueillir jusqu’à 900 passagers. Pas moins de 17 trains de ce type seront assemblés à l’horizon 2017 pour le compte de la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF).
Pour rappel, cette usine est le fruit d’un partenariat tripartite entre l’Entreprise de constructions de matériels et d’équipements ferroviaires (Ferrovial), l’Entreprise du métro d’Alger (EMA) et la société française Alstom pour l’assemblage la maintenance de tramways « Citadis ». Elle avait été inaugurée le 12 mai dernier par le ministre des Affaires étrangères, Ramtane Lamamra en présence de son homologue français Laurent Fabius.
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