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L’Union cycliste internationale (UCI) a découvert un « moteur caché » dans le vélo de la coureuse belge Femke Van den Driessche, premier cas avéré de tricherie mécanique dans le cyclisme de haut niveau, a déclaré dimanche 31 janvier le président de l’UCI, lors des championnats du monde de cyclo-cross qui se déroulent actuellement en Belgique. « Nous pensons clairement qu’il y a eu fraude technologique, il y avait un moteur caché », a fait savoir Brian Cookson.
La concurrente de la catégorie féminine espoir qui a utilisé le vélo lors de l’étape samedi a assuré qu’il ne lui appartenait pas et qu’elle ignorait la présence de ce moteur. « Ce n’était pas mon vélo mais celui d’un ami, identique au mien, mais qui s’est retrouvé dans mes mains à la suite d’une méprise d’un mécanicien », a-t-elle expliqué, en larmes, lors d’une interview à la chaîne Sporza. « Ce garçon s’entraîne parfois avec moi et mes frères mais j’ignorais totalement qu’il avait placé un moteur. Je ne suis pas une tricheuse », a poursuivi la jeune cycliste âgée de 19 ans.
L’UCI a modifié son règlement en 2014 pour prohiber tout ajout de « système électrique ou mécanique d’assistance ». Depuis le début de l’année 2015, tout coureur fautif est passible d’une suspension minimale de six mois et une amende de 20 000 à 200 000 francs suisses (19 100 à 191 000 euros).
lemonde.fr
La concurrente de la catégorie féminine espoir qui a utilisé le vélo lors de l’étape samedi a assuré qu’il ne lui appartenait pas et qu’elle ignorait la présence de ce moteur. « Ce n’était pas mon vélo mais celui d’un ami, identique au mien, mais qui s’est retrouvé dans mes mains à la suite d’une méprise d’un mécanicien », a-t-elle expliqué, en larmes, lors d’une interview à la chaîne Sporza. « Ce garçon s’entraîne parfois avec moi et mes frères mais j’ignorais totalement qu’il avait placé un moteur. Je ne suis pas une tricheuse », a poursuivi la jeune cycliste âgée de 19 ans.
L’UCI a modifié son règlement en 2014 pour prohiber tout ajout de « système électrique ou mécanique d’assistance ». Depuis le début de l’année 2015, tout coureur fautif est passible d’une suspension minimale de six mois et une amende de 20 000 à 200 000 francs suisses (19 100 à 191 000 euros).
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