DG de Qatar Airways: ‘Nous voulons acheter entre 25 et 49% de Royal Air Maroc’

[haddou]

En effet, Akbar Al Baker, le directeur général de la compagnie aérienne nationale du Qatar, Qatar Airways, a déclaré lundi 25 avril, à Dubaï que son entreprise compte prendre une large participation au capital de la compagnie aérienne marocaine, Royal Air Maroc.

Selon le site du grand média économique américain, Bloomberg, Al Baker a indiqué qu’il y a une entente entre les gouvernements du Qatar et du Maroc, qui pourrait conduire Qatar Airways à acheter entre 25 à 49% de parts au capital de Royal Air Maroc.

Royal Air Maroc qui est l'une des principales compagnies aériennes africaines, avec une flotte de 53 avions et plus de 90 destinations, est contrôlé par l’Etat marocain qui en est l’unique actionnaire.

Pour sa part, Qatar Airways est considérée comme l'une des meilleures compagnies aériennes du monde. Elle a été classée 5 étoiles selon Skytrax, un organisme indépendant, et a été élue meilleure compagnie aérienne du monde en 2012 et 2015. Elle exploite une flotte de 155 avions et emploie 21.000 salariés.


lemag

[Focus]

ce serait une grave erreur pour une fois qu'jne compagnie marche et permet d'asseoir la marque Maroc en Afrique, ceder une part du capital à un tiers serait negatif, un partenariat serait beaucoup plus interessant type Emirates Quantas.

[hakimcasa]

Ce n'est pas la première fois que Qatar Airways fait des annonces de ce type. La RAM pour sa part n'a rien annoncé.

Un partenariat a été signé en mars 2015 comportant un partage de codes. Ça n'ira pas plus loin. On se rappelle que le Qatar a fait des pieds et des mains pour entrer dans le capital de Maroc Telecom. Le Maroc a finalement préféré Etisalat des Emirats.

[ecoyoussef]

Je crois qu'au contraire ça serai très bénéfique pour la RAM à condition de garder la majorité des actions et dans le conseil d'administration.

J'opterai même pour 51% pour l'Etat 25% pour un partenaire stratégique et 24% à la bourses. Ça va aider à avoir plus de transparence dans la gestion.

Le contribuable a payé pour le redressement de la RAM une fois, l'idée c'est de faire le nécessaire pour ne pas tomber dans la même erreur une deuxième fois.

[iridium]

Pas d'intérêt à faire entrer Qatar Airways. L'entreprise fonctionne pas besoin de faire entrer quelqu'un. Sauf à condition de ne vendre qu'une part minoritaire et au prix fort et de s'offrir un large accès vers l'Asie.

[sergio]

On en a pas fini par les déboires de LA SAMIR et on veut céder une compagnie qui marche bien aux Qataris.
Oui pour un partenariat stratégique avec Qatar Airways non à la privatisation de LA RAM. ça serait une erreur impardonnable

[iridium]

J'opterai même pour 51% pour l'Etat 25% pour un partenaire stratégique et 24% à la bourses. Ça va aider à avoir plus de transparence dans la gestion.

La Samir a prouvé le contraire !

[ecoyoussef]

La Samir a prouvé le contraire !

Dans le cas de la samir l'Etat s'est totalement desengagé pire elle n'est pas intervenu pour stopper la catastrophe.
Il faut comprendre trés bien que si la RAM a été redréssée s'est à cout d'aides du contribuable. Mais rien n'empéche que demain en se trouve avec un staff de direction d'incompétent ou de soumi aux instructions qui dégrade une autres fois la situation de la société.

Il n'y a qu'a voir la facon dont Benhima a été débarqué aprés tout ce qu'il a fait.