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Maghreb Steel: Premières livraisons à Renault !

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  • Maghreb Steel: Premières livraisons à Renault !

    Maghreb Steel: Premières livraisons à Renault !

    Comme annoncé il y a quelques semaines dans nos lignes, Maghreb Steel confirme le démarrage des premières livraisons d’acier au constructeur automobile Renault. Il s’agit d’un potentiel, à courte échéance, de 70.000 tonnes par an. Pour le management de l’aciériste, ce contrat «atteste de la confiance des partenaires, des progrès accomplis et de la crédibilité de la stratégie de restructuration de l’entreprise», conformément au Protocole d’accord tripartite signé en mai 2015. En dépit de plusieurs perturbations et grèves, l’industriel assure fonctionner «normalement» et parle de performances alignées sur le budget sur les 4 derniers mois». Maghreb Steel annonce aussi des records de production et de productivité, et indique que «la qualité/disponibilité des produits a permis une fidélisation des clients», malgré un marché international de l’acier très instable. S.F.

  • #2
    Enfin Maghreb Steel pourrait respirer et devenir fournisseur de Renault après plusieurs mois d'essai technique, ce qui de facto va augmenter le taux d'intégration local

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    • #3
      Oui l'acieriste vise déjà 70 000 tonne de bobine d'acier (coil). Une bobine pèse généralement entre 12 et 25 tonnes ce qui suggère un contrat de 2 800 à 5 800 bobine par an.
      Dernière modification par iridium, 27 avril 2016, 13h53.

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      • #4
        C'est une très bonne nouvelle

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        • #5
          Qui ne fait pas plaisir à tout le monde.

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          • #6
            Bonne nouvelle pour l´entreprise qui depuis 2012 traverse une veritable tornade financiére, des pertes en cascades ( d´une année á une autre ) et une dette colossale de 6 milliards de dirhams .

            http://telquel.ma/2016/04/22/maghreb...alisme_1490494

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            • #7
              Maghreb Steel a intérêt à assurer car Renault est un gros client mais il est très exigeant. En terme de quantité on parle à court terme de 70 000 tonnes.

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              • #8
                Bonne nouvelle pour l´entreprise qui depuis 2012 traverse une veritable tornade financiére, des pertes en cascades ( d´une année á une autre ) et une dette colossale de 6 milliards de dirhams .
                En effet, cette société est un vrai ratage il aurai du prévoir la conjoncture ou aller étape par étape au lieu de faire un investissement surdimensionné et se trouver avec moins de 40% d'utilisation de l’outil de production et des charges fixes énormes.

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                • #9
                  C'est gens ont intérêt à revenir travailler et la fermé. On ne demande pas d'augmentations quand la société est sur le point de faire faillite.
                  Dernière modification par ecoyoussef, 29 avril 2016, 15h28.

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                  • #10
                    Ecoyoussef c'est plus compliqué que cela.

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