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BEIJING, 22 octobre (Xinhua) -- Une société chinoise lancera la recherche et le développement sur un train à sustentation magnétique (maglev) capable de rouler à 600 km/h, qui serait plus rapide que tous les autres trains maglev actuellement en opération.
La CRRC Corp. Ltd., le plus grand fabricant d'équipements de transport ferroviaire de Chine, a annoncé qu'elle allait construire une ligne de train maglev d'au moins 5 km pour tester le nouveau train.
La société développera également des trains maglev capables de rouler à 200 km/h, avec l'objectif d'établir des systèmes de technologies et de normes nationaux pour une nouvelle génération de transport maglev à moyenne et grande vitesse, qui pourraient être appliqués mondialement, a expliqué Sun Bangcheng, un responsable de la CRRC.
De plus, la société lancera la recherche et le développement sur des trains à grande vitesse transfrontaliers, capables de rouler à 400 km/h et d'alterner entre différents écartements de rail allant de 60 cm à 1,676 m.
De tels trains consommeront 10% d'énergie de moins que les trains à grande vitesse roulant à 350 km/h, actuellement en service, a ajouté M. Sun.
La Chine a réalisé un développement rapide de ses trains à grande vitesse ces dernières années, avec une longueur totale des lignes à grande vitesse atteignant plus de 20.000 km, constituant le plus grand réseau ferroviaire mondial à grande vitesse.
Le pays a mis en opération sa première ligne de train maglev de fabrication nationale en mai, sur laquelle les trains peuvent rouler au maximum à 100 km/h.
La CRRC Corp. Ltd., le plus grand fabricant d'équipements de transport ferroviaire de Chine, a annoncé qu'elle allait construire une ligne de train maglev d'au moins 5 km pour tester le nouveau train.
La société développera également des trains maglev capables de rouler à 200 km/h, avec l'objectif d'établir des systèmes de technologies et de normes nationaux pour une nouvelle génération de transport maglev à moyenne et grande vitesse, qui pourraient être appliqués mondialement, a expliqué Sun Bangcheng, un responsable de la CRRC.
De plus, la société lancera la recherche et le développement sur des trains à grande vitesse transfrontaliers, capables de rouler à 400 km/h et d'alterner entre différents écartements de rail allant de 60 cm à 1,676 m.
De tels trains consommeront 10% d'énergie de moins que les trains à grande vitesse roulant à 350 km/h, actuellement en service, a ajouté M. Sun.
La Chine a réalisé un développement rapide de ses trains à grande vitesse ces dernières années, avec une longueur totale des lignes à grande vitesse atteignant plus de 20.000 km, constituant le plus grand réseau ferroviaire mondial à grande vitesse.
Le pays a mis en opération sa première ligne de train maglev de fabrication nationale en mai, sur laquelle les trains peuvent rouler au maximum à 100 km/h.