Kim Sangyoul: “Nous ne sommes pas venus de la Corée du Sud jusqu’à Tiaret pour placer des pneus ! Non !”

[Pomaria]

Kim Sangyoul: “Nous ne sommes pas venus de la Corée du Sud jusqu’à Tiaret pour placer des pneus ! Non !”

“C’est ridicule ! Nous sommes un géant mondial. Nous ne sommes pas venus de la Corée du Sud jusqu’à Tiaret pour placer uniquement des pneus”. C’est avec ces mots que Kim Sangyoul, le direceur général de l’usie Hyundai à Tiaret, une usine gérée par le groupe privé algérien Tahkout Manufacturing Company (TMC), a confié à Algérie-Focus ses impressions concernant la polémique virulente enclenchée ces jours-ci au sujet des soupçons de pratiques de tricherie qui pèsent à l’encontre de cette usine.

“Nous faisons du SKD. C’est un début. Nous avons voulu former et apprendre aux Algériens les métiers de base de la mécanique automobile. Ensuite, nous passerons au CKD, à savoir l’assemblage complet du véhicule, ici dans notre usine”, explique Kim Sangyoul qui dénonce des “rumeurs infondées et malveillantes”. “Nous avons une longue expérience dans l’industrie automobile. Notre objectif est de transmettre le savoir-faire sud-coréen aux Algériens. Pour ce faire, il y a des étapes à franchir”, a souligné encore notre interlocuteur sud-coréen.

Kim Sangyoul a révélé également qu’institut supérieur de formation des techniciens dans les métiers électroniques et mécaniques sera bientôt lancé par Hyundai à Tiaret en partenariat avec le groupe Tahkout. Une autre école destinée pour la formation des ingénieurs dans les métiers mécaniques sera également inaugurée bientôt à Bouzaréah sur les hauteurs d’Alger. Selon nos informations, le groupe Tahkout travaillera également avec ses partenaires iraniens pour gérer ces deux instituts de formation. En effet, la voiture iranienne Saipa sera bientôt assemblée dans l’une des usines du groupe Tahkout à Tissemsilt. D’autres sources ont indiqué à Algérie-Focus que le ministère de l’enseignement supérieur a officiellement agréé cet institut supérieur. Le premier responsable de cet institut sera bientôt installé dans ses fonctions, certifient enfin nos sources.

[Scootie]

Sangyoul

Meskine ! sûrement que quand il a pris la température de nos aghyoul, son sang n'a fait qu'un tour ...... de roue

[benam]

Le problème c'est que Hyundai n'est même pas venue en Algérie.

[Scootie]

Y a pas que hyundai benam. Depuis toujours, aucune entreprise étrang§ère ne prend le risque d'investir lourdement en algérie car la confiance dans en ce pays, et surtout en ses dirigeants incompétents, jaloux et lunatiques est plus que limitée.

Tous les hommes d'affaires qui viennent en algérie voient ce pays uniquement comme une tirelire et non comme une opportunité de développement de long terme.

[benam]

Tous les hommes d'affaires qui viennent en algérie voient ce pays uniquement comme une tirelire et non comme une opportunité de développement de long terme.

Surtout qu'ils bénéficient en cela de complicités internes.

Y a pas que hyundai

Tout à fait.

Dans cette affaire, il y a des questions subsidiaires que je me pose:
— Qui sont les actionnaires de la société étrangère partenaire de Tahkout ?
— Où est domiciliée cette société et où sont domiciliés ses actionnaires ?
— Tahkout ou des prête-nom de gros pontes de ce pays ont-ils des intérêts directs ou indirects dans cette société (notamment par le biais de sociétés-écrans domiciliées dans des paradis fiscaux) ?
— Quelle est la société qui fournit les kits montés par TMC (est-ce vraiment Huyundai, ce qui n'est pas tout à fait établi) ? Où est-elle domiciliée ? Quels sont ses actionnaires et où sont-ils domiciliés ?
— A quel prix sont acquis les kits (comparativement aux prix des voitures de mêmes modèles montées complètement dans les usines de Hyundai) ?
— Comment effectue-t-on le contrôle technique de qualité des kits à tous les stades: usines de fabrication, expéditions, dédouanement, etc. ?
— ? ? ?

Une commission d'enquête ne peut pas conclure par un RAS si elle ne rend pas publiques des réponses précises et circonstanciées aux questions ci-dessus et à bien d'autres.

Et "Il n'y a pas que Tahkout et Hyundai" qui doivent être sérieusement contrôlés. Contrôles à effectuer dans le cadre de la mise en oeuvre de procédures régulières et continues et pas seulement quand ces personnes et sociétés sont mises en cause par la vox populi. Utopique ?

[bledard_for_ever]

@benam

Ben oui. Une commission doit rendre un rapport. C'est d'autant plus simple que le cahier des charges n'est pas très contraignant à date. 15pc à horizon 2018 ce n'est pas la révolution.

A mon avis tout ce brouhaha est lié à l'opacité dont a beneficie ce vendeur de légumes pour son usine. Un rebrab ex importateur de la marque aurait été moins discuté.

[Pomaria]

Tahkout s’inspire d’IKEA et met sur le marché la première voiture montable chez soi

Tahkout a peut-être trouvé une solution à la crise que traverse son entreprise.

Accusé de triche, l’homme d’affaire veut regagner l’estime des Algériens en leur proposant la première voiture montable chez soi. Le principe est simple, le client devra monter lui-même sa propre voiture qu’il aura acheté en kit chez Tahkout. Les voitures seront livrées en deux kits séparés, la voiture d’une part, et les roues d’autre part. Il suffira alors à l’usager de placer les roues, de visser les écrous et le tour est joué. “Nous désirons de cette façon appliquer davantage nos clients auprès desquels nous avons perdu toute crédibilité ces derniers jours” estime le directeur de l’usine.

Quid de l’usine de montage ? Le directeur estime que le maintien de l’usine est primordial même si le montage sera assuré par les clients eux-même, “les roues étant livrées dégonflées par les coréens, l’usine doit continuer de fonctionner normalement pour les gonfler”.

Les voitures montables seront déclinées en deux versions:
- La Tahkout niveau 1 pour les enfants de 5 à 10. Elle comporte 2 kits : la voiture, et les roues gonflées prêtes à l’emploi.
- La Tahkout niveau 2, pour les adultes, avec des roues à plat et une pompe à main pour le gonflage.

El manchar ......

[Scootie]

Ainsi, pour la première fois en anjiri, tolmonde sera lego devant lajustage

[Pomaria]

Scootie

Ainsi, pour la première fois en anjiri, tolmonde sera lego devant lajustage

désolée, mais on en pas là. il n'y a que l'option gonflage dans les kits actuels.

la version avec "lajustage" sera pour une prochaine évolution du produit. Les labos de recherches de Tahkoout travaillent dur pour la concevoir et la tester avant la fin de l'année qui suit.

encore désolée pour les impatients. oeilfermé

[Scootie]

Mala dans ce cas, manchrich ! tahkout trop cher

[Pomaria]

Scootie

Mala dans ce cas, manchrich ! tahkout trop cher

et moi qui voulait te faire une remise de 15% de plus sur le prix de la pompe à air ???! ! :22:

[citoyen]

>>>Nous faisons du SKD. C’est un début. Nous avons voulu former et apprendre aux Algériens les métiers de base de la mécanique automobile

traduction en coréen : apprendre la mécanique en jouant avec des LEGO (3ans-6ans)

>>>Ensuite, nous passerons au CKD, à savoir l’assemblage complet du véhicule, ici dans notre usine

Traduction en corréen : On passera ensuite au LEGO (7-12 ans)

>>>Notre objectif est de transmettre le savoir-faire sud-coréen aux Algériens.

Traduction en coréen : on ne peut pas forcer un âne à boire quand il n'a pas soif

>>>il y a des étapes à franchir.

Traduction en coréen : bac pour le montage des roues, master pour la réinitialisation de l'ordi de bord, doctorat est nécessaire pour régler les paramètres usine du calculateur


Par ailleurs, nos naifs pensent bêtement que Hyndai motors va faire du social en algérie en résorbant une partie du chômage, alors qu'en corée cette société porte drapeau du patriotisme made in korea est surtout connue pour l'exploitation de la main d'oeuvre (mais la corée ce n'est pas l'algérie).

Si on creuse bien et si on fait les comptes, une voiture entièrement montée vaut en principe moins cher qu'une voiture en kit, et c'est vérifiable.

Quant au taux d'intégration, je ne sais pas s'il faut rire ou pleurer, rien qu'une tunisie pas moins de 4 entreprises produisent des plaquettes de frein certaines pour Valeo et sont fournisseurs pour certains constructeurs automobile, elles emploient tout au plus 100 personnes (les 4 réunies) .

[tizout]

C'est la preuve que les coréens sont de bons commerçants , ils savent s'adapter a des cultures très différentes et raconter a l'acheteur ce qu'il veut entendre

[citoyen]

Non seulement il faut leur tirer chapeau, mais au lieu d'apprendre chez eux à faire la mécanique à deux sous, mieux vaut apprendre le bon sens et ils en ont à revendre.

Il suffit de lire l'histoire de Hyndai motors pour s'en rendre compte, le fondateur a commencé à réparer le matériel de guerre us et ce n'est certainement pas les yankees qui lui ont offert les lingots sur un plateau ni son gouvernement qui lui a fixé un cahier des charges pour importer des pièces détachées ou d'autres marchés pour se remplir les poches.

Un paysan qui a du bon sens tout court pas forcément un bon commerçant.

Ma yenfaa ghir sah : koul ma bouniya alla batil fa houa batil.

[katiaret]

— Qui sont les actionnaires de la société étrangère partenaire de Tahkout ?
— Où est domiciliée cette société et où sont domiciliés ses actionnaires ?

le modèle égyptien est parfait comme une granité derrière la vitrine de Tahkout