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La marque espagnole compte produire ses véhicules en Afrique du Nord et en Amérique Latine en commençant par s'installer en Algérie et au Mexique.
eat est implanté en Algérie depuis plus de 10 ans. Pays maghrébin où l'Ibiza et la Leon connaissent un immense succès. Mais suite aux nouvelles lois visant à réduire les importations de véhicules neufs en Algérie, la marque a vu son chiffre d'affaires chuter à partir de 2015. Pour ne pas renoncer à l'un de ses marchés phares, Seat va contourner les lois sur l'importation en produisant directement sur place, dans l'usine Volkswagen de Relizane.
L'usine algérienne de VW produira des Seat
Il ne s'agira pas de production à proprement parler mais d'assemblage, comme l'explique Luca De Meo, PDG de Seat: « Nous travaillons sur une internationalisation des projets. Un exemple concret est notre décision de produire en Algérie à partir de la seconde moitié de l’année de 2017. Il s’agit d’un projet du Groupe. Toutes les Ibiza vendues en Algérie seront produites à Martorell et l’assemblage final aura lieu en Algérie, dans la nouvelle usine de l’importateur. » Les modèles seront ensuite vendus par SOVAC, distributeur officiel du groupe Volkswagen en Algérie.
Le Mexique, une porte d'entrée en Amérique
Faciliter les opérations logistiques, Seat compte également le faire au Mexique où il est implanté depuis plus de 15 ans. La marque utiliserait alors la même stratégie qu'en Algérie en produisant ses modèles dans l'usine VW, de Puebla. Mais contrairement à l'Algérie, le projet n'en est qu'au stade embryonnaire.
En débarquant sur ces deux marchés, Seat espère réduire sa dépendance vis-à-vis du marché européen, qui représente 90% de ses ventes. La marque souhaite atteindre le chiffre de 30% de voitures vendues en dehors du vieux continent dans les 10 ans à venir.
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eat est implanté en Algérie depuis plus de 10 ans. Pays maghrébin où l'Ibiza et la Leon connaissent un immense succès. Mais suite aux nouvelles lois visant à réduire les importations de véhicules neufs en Algérie, la marque a vu son chiffre d'affaires chuter à partir de 2015. Pour ne pas renoncer à l'un de ses marchés phares, Seat va contourner les lois sur l'importation en produisant directement sur place, dans l'usine Volkswagen de Relizane.
L'usine algérienne de VW produira des Seat
Il ne s'agira pas de production à proprement parler mais d'assemblage, comme l'explique Luca De Meo, PDG de Seat: « Nous travaillons sur une internationalisation des projets. Un exemple concret est notre décision de produire en Algérie à partir de la seconde moitié de l’année de 2017. Il s’agit d’un projet du Groupe. Toutes les Ibiza vendues en Algérie seront produites à Martorell et l’assemblage final aura lieu en Algérie, dans la nouvelle usine de l’importateur. » Les modèles seront ensuite vendus par SOVAC, distributeur officiel du groupe Volkswagen en Algérie.
Le Mexique, une porte d'entrée en Amérique
Faciliter les opérations logistiques, Seat compte également le faire au Mexique où il est implanté depuis plus de 15 ans. La marque utiliserait alors la même stratégie qu'en Algérie en produisant ses modèles dans l'usine VW, de Puebla. Mais contrairement à l'Algérie, le projet n'en est qu'au stade embryonnaire.
En débarquant sur ces deux marchés, Seat espère réduire sa dépendance vis-à-vis du marché européen, qui représente 90% de ses ventes. La marque souhaite atteindre le chiffre de 30% de voitures vendues en dehors du vieux continent dans les 10 ans à venir.
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