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Le vice-président et directeur des Achats du groupe Peugeot-PSA, Yann Bézard, a évoqué la possibilité que les fabricants de pièces iraniens puissent ouvrir des usines de production en Algérie pour fournir l’usine Peugeot d’Oran, rapporte ce jeudi le média iranien, Financial Tribune.
« Les pièces peuvent être fabriquées en Iran puis exportées vers l’Algérie, où les fournisseurs iraniens peuvent établir des unités de production dans le pays », a affirmé Yann Bézard mardi à Téhéran lors d’une rencontre avec les fournisseurs iraniens.
Le groupe PSA a signé en juin 2016 un accord de 400 millions d’euros avec le constructeur automobile iranien Khodro pour la création d’une joint-venture nommée Iran Khodro automobiles Peugeot (IKAP). Dans l’accord, Peugeot s’est engagé à ce qu’au moins 40% des pièces produites par IKAP soient fabriquées en Iran.
Le constructeur français s’est également engagé à exporter 30% des voitures ou des pièces construites dans le cadre de la joint-venture à travers son réseau de distribution international.
C’est dans ce contexte que le président de la compagnie Iran-Khodro a annoncé en décembre dernier que des constructeurs automobiles iraniens fourniront à Peugeot les pièces qui lui seront nécessaires dans son usine en Algérie.
Pour rappel, le groupe PSA a signé en novembre dernier un accord avec des partenaires algériens pour l’installation d’une usine d’assemblage de véhicules, pour un investissement d’environ 100 millions d’euros.
Selon le directeur des Achats du groupe PSA, les fournisseurs iraniens travaillant avec IKAP sont capables de produire des pièces d’une qualité satisfaisante.
« Par conséquent, ils ont été intégrés dans la chaîne d’approvisionnement mondiale et contribueront à la production des voitures Peugeot en Algérie », a indiqué Yann Bézard.
« Les fournisseurs d’IKAP représentent la crème de la crème des sous-traitants iraniens.
Leur marchandise peut être vendue par Peugeot dans différents marchés », a affirmé en outre le vice-président de PSA, ajoutant que participer aux opérations de Peugeot en Algérie aidera les fabricants de pièces iraniens à trouver de nouveaux partenaires dans le marché automobile mondial et construire des liens commerciaux et économiques.
tsa
« Les pièces peuvent être fabriquées en Iran puis exportées vers l’Algérie, où les fournisseurs iraniens peuvent établir des unités de production dans le pays », a affirmé Yann Bézard mardi à Téhéran lors d’une rencontre avec les fournisseurs iraniens.
Le groupe PSA a signé en juin 2016 un accord de 400 millions d’euros avec le constructeur automobile iranien Khodro pour la création d’une joint-venture nommée Iran Khodro automobiles Peugeot (IKAP). Dans l’accord, Peugeot s’est engagé à ce qu’au moins 40% des pièces produites par IKAP soient fabriquées en Iran.
Le constructeur français s’est également engagé à exporter 30% des voitures ou des pièces construites dans le cadre de la joint-venture à travers son réseau de distribution international.
C’est dans ce contexte que le président de la compagnie Iran-Khodro a annoncé en décembre dernier que des constructeurs automobiles iraniens fourniront à Peugeot les pièces qui lui seront nécessaires dans son usine en Algérie.
Pour rappel, le groupe PSA a signé en novembre dernier un accord avec des partenaires algériens pour l’installation d’une usine d’assemblage de véhicules, pour un investissement d’environ 100 millions d’euros.
Selon le directeur des Achats du groupe PSA, les fournisseurs iraniens travaillant avec IKAP sont capables de produire des pièces d’une qualité satisfaisante.
« Par conséquent, ils ont été intégrés dans la chaîne d’approvisionnement mondiale et contribueront à la production des voitures Peugeot en Algérie », a indiqué Yann Bézard.
« Les fournisseurs d’IKAP représentent la crème de la crème des sous-traitants iraniens.
Leur marchandise peut être vendue par Peugeot dans différents marchés », a affirmé en outre le vice-président de PSA, ajoutant que participer aux opérations de Peugeot en Algérie aidera les fabricants de pièces iraniens à trouver de nouveaux partenaires dans le marché automobile mondial et construire des liens commerciaux et économiques.
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