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CMA CGM n’a pas dérogé à la tradition pour inaugurer au Havre, le jeudi 6 septembre, l’Antoine de Saint-Exupéry.
Après les discours du ministre de l’Économie et des Finances Bruno Le Maire puis de la ministre chargée des transports Élisabeth Borne, le ruban tricolore a été coupé, la bouteille de champagne lâchée sur la coque, les confettis envolés et la Marseillaise entonnée.
Livré en janvier, le porte-conteneurs de 20 600 EVP est, pour le PDG de CMA CGM Rodolphe Saadé, « tout un symbole ». D’abord celui de « la croissance d’une entreprise » qui s’apprête à célébrer son 40e anniversaire et qui va lancer, après le Jean Mermoz (livré au printemps), un troisième sister-ship sur la même ligne Fal 1 (Europe du nord - Asie), le Louis Blériot.
La compagnie poursuit aussi « sa stratégie de développement, avec l’acquisition d’APL, et plus récemment de Mercosul au Brésil, de Sofrana dans les îles du Pacifique et de Containerships en Europe du nord », selon Rodolphe Saadé.
Pour Bruno Le Maire, l’inauguration de ce navire par le quatrième groupe mondial du transport de conteneurs symbolise « l’esprit de conquête économique que nous voulons rétablir en France avec le gouvernement. Et nous sommes actuellement en train de travailler sur la croissance et la transformation des entreprises pour réussir la mondialisation ». Laquelle « sera verte ou ne sera pas », n’a-t-il pas manqué d’ajouter.
CMA CGM attend maintenant ses neuf porte-conteneurs au gaz de 22 000 EVP. « Une innovation mondiale, assure Rodolphe Saadé, permettant de réduire significativement les émissions de gaz et de particules fines. »
Natalie CASTETZ-le marin
Après les discours du ministre de l’Économie et des Finances Bruno Le Maire puis de la ministre chargée des transports Élisabeth Borne, le ruban tricolore a été coupé, la bouteille de champagne lâchée sur la coque, les confettis envolés et la Marseillaise entonnée.
Livré en janvier, le porte-conteneurs de 20 600 EVP est, pour le PDG de CMA CGM Rodolphe Saadé, « tout un symbole ». D’abord celui de « la croissance d’une entreprise » qui s’apprête à célébrer son 40e anniversaire et qui va lancer, après le Jean Mermoz (livré au printemps), un troisième sister-ship sur la même ligne Fal 1 (Europe du nord - Asie), le Louis Blériot.
La compagnie poursuit aussi « sa stratégie de développement, avec l’acquisition d’APL, et plus récemment de Mercosul au Brésil, de Sofrana dans les îles du Pacifique et de Containerships en Europe du nord », selon Rodolphe Saadé.
Pour Bruno Le Maire, l’inauguration de ce navire par le quatrième groupe mondial du transport de conteneurs symbolise « l’esprit de conquête économique que nous voulons rétablir en France avec le gouvernement. Et nous sommes actuellement en train de travailler sur la croissance et la transformation des entreprises pour réussir la mondialisation ». Laquelle « sera verte ou ne sera pas », n’a-t-il pas manqué d’ajouter.
CMA CGM attend maintenant ses neuf porte-conteneurs au gaz de 22 000 EVP. « Une innovation mondiale, assure Rodolphe Saadé, permettant de réduire significativement les émissions de gaz et de particules fines. »
Natalie CASTETZ-le marin