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Métro ALGER: Etat d’avancement de l’extension El Harrach – Aéroport Houari Boumedienne
Etat d’avancement de l’extension El Harrach – Aéroport Houari Boumedienne
Tronçon du métro 100% fabriquée par des sociétés et main d’œuvre algériennes.
L’extension du métro d’Alger en direction de l’aéroport international Houari Boumediene sera réceptionnée à l’horizon 2023, a annoncé le PDG de l’entreprise Métro d’Alger, Mustapha Kouraba, à l’ENTV.
Longue de 9,5 km, l’extension El Harrach – aéroport international d’Alger compte 9 stations, et sa réalisation coûtera près de 170 milliards de dinars, d’après l’ENTV. Sur plusieurs stations, les travaux lancés en juin 2015 ont bien avancé. « Les travaux de génie civil dans la station de l’aéroport seront achevés vers la fin 2019 », a annoncé M. Kouraba.
« Des tunneliers seront réceptionnés au début de 2019 », a indiqué le PDG qui a expliqué que « la première machine […] permettra de réceptionner un tronçon de tunnel de 16 à 40 mètres linéaires chaque jour ».
« À la station de Bab Ezzouar, le taux d’achèvement est de 30% », selon Mohamed Taib Haouchine, directeur des infrastructures de l’entreprise Métro d’Alger. À la station Rabia Tahar « les travaux sont achevés à 60% », a indiqué Mohamed Amine Abdennour, chef de projet sur cette station.
« A El Harrach, il y a eu des problèmes d’expropriation et de mise à disposition des emprises », a regretté Mohamed Taib Haouchine. « Nous avons besoin de l’accompagnement des autorités locales pour mettre en œuvre les arrêtés d’expropriation », a-t-il ajouté.
Les travaux de réalisation de l’extension du métro d’Alger vers l’aéroport Houari Boumediene sont effectués par le groupe Cosider, « avec une main d’œuvre 100% algérienne », a assuré Issad Mahieddine, directeur du projet.
TSA
Tronçon du métro 100% fabriquée par des sociétés et main d’œuvre algériennes.
L’extension du métro d’Alger en direction de l’aéroport international Houari Boumediene sera réceptionnée à l’horizon 2023, a annoncé le PDG de l’entreprise Métro d’Alger, Mustapha Kouraba, à l’ENTV.
Longue de 9,5 km, l’extension El Harrach – aéroport international d’Alger compte 9 stations, et sa réalisation coûtera près de 170 milliards de dinars, d’après l’ENTV. Sur plusieurs stations, les travaux lancés en juin 2015 ont bien avancé. « Les travaux de génie civil dans la station de l’aéroport seront achevés vers la fin 2019 », a annoncé M. Kouraba.
« Des tunneliers seront réceptionnés au début de 2019 », a indiqué le PDG qui a expliqué que « la première machine […] permettra de réceptionner un tronçon de tunnel de 16 à 40 mètres linéaires chaque jour ».
« À la station de Bab Ezzouar, le taux d’achèvement est de 30% », selon Mohamed Taib Haouchine, directeur des infrastructures de l’entreprise Métro d’Alger. À la station Rabia Tahar « les travaux sont achevés à 60% », a indiqué Mohamed Amine Abdennour, chef de projet sur cette station.
« A El Harrach, il y a eu des problèmes d’expropriation et de mise à disposition des emprises », a regretté Mohamed Taib Haouchine. « Nous avons besoin de l’accompagnement des autorités locales pour mettre en œuvre les arrêtés d’expropriation », a-t-il ajouté.
Les travaux de réalisation de l’extension du métro d’Alger vers l’aéroport Houari Boumediene sont effectués par le groupe Cosider, « avec une main d’œuvre 100% algérienne », a assuré Issad Mahieddine, directeur du projet.
TSA