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Industrie automobile : Le Maroc attire 50 nouveaux investisseurs en 6 mois

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  • Industrie automobile : Le Maroc attire 50 nouveaux investisseurs en 6 mois

    L’industrie automobile a connu un flux important d’investissements, avec l’entrée de 50 nouveaux investisseurs dans les zones industrielles de Kénitra et de Tanger durant le dernier semestre.


    Dans une présentation devant le conseil de gouvernement, le ministre de l’Industrie, du commerce, de l’investissement et de l’économie numérique, Moulay Hafid Elalamy, et le Secrétaire d’Etat chargé de la Formation professionnelle, Othman El Ferdaous, ont précisé que ce flux a été caractérisé par l’entrée de 28 nouveaux investisseurs à la zone industrielle de Gharb-Kénitra et de 22 à la zone industrielle de Tanger.



    Cette présentation sur la mise en oeuvre de la stratégie industrielle intervient après l’inauguration, la semaine dernière, sous la présidence du Roi Mohammed VI, à la plateforme industrielle intégrée (Atlantic Free Zone), dans la commune d’Ameur Saflia (province de Kénitra), de l’écosystème industriel du groupe PSA au Maroc, qui va créer environ 4 000 postes d’emplois directs, outre l’inauguration, dans la même plateforme industrielle, d’une usine chinoise spécialisée dans la production de pièces automobile en aluminium, qui devra créer plus de 1 700 emplois directs.


    infomediaire.net

  • #2
    Une belle performance !

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    • #3
      L'industrie automobile est en train de prendre un grand virage ,le pays attire des investissements importants qui dans ce domaine sont très capitalistique

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      • #4
        Il faut attirer deux ou trois autres constructeurs majeurs et en faire la répartition sur le territoire, je pense déjà à la nouvelle plateforme portuaire de Nador qui pourrait accueillir une usine de construction automobile.

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        • #5
          L'essaimage de l'indutire automobile ne peut se faire que de proche en proche
          Et ce pour perttre aux nouvelles zones de profiter des productions a bas cout logistique des anciennes zones

          Je pense que la region candidate est le couple Meknes Fes

          Une autoroute tenger ver fes meknes pourra rapprocher encore davantage ces deux ville de Tanger
          Et une penetrante Tiflet (
          Autoroute rabat meknes) vers sidi yahia gharbe kenitra

          Le couple Fes Meknes dispose en plus d'un gisment de ressources humaines qui commencent a se faire rare a Tanger
          .
          .
          ''La pauvreté ne sera plus séditieuse, lorsque l'opulence ne sera plus oppressive''
          Napoléon III

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          • #6
            Oui c'est vrai le bipole Meknès-Fez est une bonne alternative !

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            • #7
              Ou le bipôle Tnine Gharbia - Khemmis Zemamra.

              Doukkala en force.

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              • #8
                c'est une zone franche le produit n'est pas vendu en dirhame ou en monnaie local..
                un marocain fonctionnaire doit l'acheter en devise même chez lui..
                c'est pourquoi tous les pays en majorité refuse les zones franche chez eux..si un americain demain installera une usine en france en zone franche il va demander aux français de le payer en dollars..donc un français doit obligatoirement aller vendre son propre fromage aux etats unis pour avoir les dollars..et qui va le laisser vendre son fromage aux us?? ils va ruiner les producteur de fromage americain ou quoi?? qui est ce con americian qui va laisser le français lui faire la concurrence et le pousser a la faillite??

                les pays faible economiquement avec aucune ressources offrent des terrains
                en zone franche pour avoir quelques sous comme la tunisie dubaie etc..
                les emirat c'st un desert que veut tu faire sur le sable a part le dattier et encore..l'emirat profite de sa position georgraphique un hub aerien et maritime et ces ressources petrolières..la majorité sont des sociétés installé sont indiennes..tu demande aux chinois de venir s'installer ils n'accepteront pas car la production en gros est surement militaire de couverture civile..

                le Maroc est pauvre il laisse la région stratégique de Tanger entre les mains des anglos maerician qui contrôle le passage des chinois vers le nord de l'europe..ce sont les seules voix de navigations ..les allemand les scandinave les holandais les anglais dépendent de Gibraltar en aval et de l’Algérie et l'egypte en amont ...c'est pourquoi alger reste un domaine dangereux a ne pas sous estimé plus que Gibraltar..
                ce sont des jeux de cartes entre puissance chacun colle un clou pour l'autre..au moins pour une question de dissuasion, c'est a dire les pays nordique la france la holande l'angleterre etc ne fond pas d'aventure car il savent qu'un clou de leur ennemie est placé dans les coins stratégique en amont ..donc ils doivent passer par la table des négociations ..

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                • #9
                  Franchement, pack2000, ça serait intéressant de faire un IRM de ton cerveau car il doit y avoir des connexions très étranges.

                  Commentaire


                  • #10
                    @pack2000,

                    Tape "zone franche dans le monde" sur Google et tu verras que tu racontes n'importe quoi (comme d'hab. )

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                    • #11
                      verifiez

                      Renault fabrique quatre modèles au Maroc. Les Sandero sont les plus produites avec 143 049 unités. Elles représentent la moitié de la production. Le quart de la production est représenté par l'utilitaire Dokker. Suivent ensuite les Logan avec 40 826 unités (14%) et les Lodgy avec 32 663 unités (11%). Le groupe Renault ne précise pas la répartition par modèle sur chacun de ses deux sites de production.

                      voici les model exposé par renault au maroc, tous ces models sont acheté en devise par le maroc a l'etranger

                      https://www.renault.ma/

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                      • #12
                        Tes chiffres ne sont pas à jour. Tu as fait un copié-collé d'un article paru en octobre 2016.

                        En 2018, 402 150 voitures sont sorties des usine de Tanger (318 600) et de Casa (83 550).

                        Commentaire


                        • #13
                          La question bete et mechante

                          combien de milliards d euros dans les caisses du tresor public
                          pas celui de votre dictateur

                          10 millions
                          20
                          30
                          ..
                          100
                          The truth is incontrovertible, malice may attack it, ignorance may deride it, but in the end; there it is.” Winston Churchill

                          Commentaire


                          • #14
                            combien de milliards d euros dans les caisses du tresor public
                            pas celui de votre dictateur
                            Tu sais quand tu es chef d'entreprise tu te préoccupe de deux choses combien d'argent je mettre dans mes poches et combien d'employé je vais pouvoir recruter pour développer mon business.

                            Quand tu es employé une chose te préoccupe c'est combien d'argent je vais gagner.

                            Tu t'en fout royalement de savoir combien d'argent l'état va se mettre dans la poche.

                            Wallah t'es un gros naïf monsieur se fait du souci pour les caisses de l'état !!! Tu m'as tué de rire !

                            Tu es sûrement encore très jeune et je vais te donner un conseil pour la vie pense surtout à l'argent qui va tomber dans tes poches et pas celui qui va tomber dans les poches de l'état car ce n'est pas le tient et sous nos latitudes les caisses de l'état sont toutes troués l'argent en sort aussi vite qu'il est rentré !

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                            • #15
                              Envoyé par Wikipedia
                              Parmi les zones d'entrepôts francs d'Europe, on peut citer*Anvers,*Rotterdam,*Gênes*et*Le Havre.
                              Les plus grands port d'Europe dispose de zone franche !

                              Liste plus grandes zones franche en Afrique:

                              Envoyé par Wikipedia
                              En Afrique

                              La première zone franche industrielle été créée au*Maroc*en*1962. Quelques autres pays ont aussi créé des zones franches dans les*années 1970*:*Île Maurice*en 1971,*Tunisie*en 1972,*Égypte*et*Sénégal*en 1974,*Liberia*en 1975,*Côte d'Ivoire*en 1976,*Togo*en 1977,*Zaïre*en 1979
                              Zones franches en Asie:

                              Envoyé par Wikipedia
                              Hors*Hong Kong,*Singapour*et*Macao, la première zone franche industrielle a été créée en*Inde*en*1960, puis les autres pays ont suivi*:*Taïwan*en*1966,*Malaisie*en*1971,*Philippi nes*en*1972,*Indonésie*en*1977,*Sri Lanka*en*1978,*Chine populaire*en*1979,*Bangladesh*en*1981,*Guam*en*198 2*et*Pakistan*en*1984. La*zone économique franche d'Incheon*(Corée du Sud) est en cours d'établissement (2003-2020).
                              Le téléphone Condor que vous importez de Chine viennent de la Zone Franche chinoise de Shenzen !

                              Au Moyen-Orient :

                              Envoyé par Wikipedia
                              La première zone franche industrielle a été créée en*Égypte*en*1974. La*Syrie*a créé la sienne en 1976 et l'île de Chypre*a suivi en*1980. Les*Émirats arabes unis*ont créé la première zone franche en 1980 à Jebel Ali.

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