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le Mauvais Carburant Dans ta Voiture ?
Sommaire :
- C'est surprenant à dire, mais si tu as une vieille voiture, tu as de la chance. C'est parce que tu n’as généralement pas à te soucier du type d'essence à mettre dans ton véhicule.
- Le 87 est un type d'essence de base qui convient à la plupart des vieilles voitures. Le 89 est un indice d'octane moyen qui convient aux véhicules neufs ; et le 92 est l'essence super qui est surtout nécessaire pour les voitures haut de gamme et celles de sport. Mais parfois même les voitures neuves du segment intermédiaire peuvent exiger du 92 et rien de moins.
- Les fabricants peuvent exiger un carburant à indice d'octane plus élevé parce que leurs moteurs reçoivent plus d'air grâce à la suralimentation ou à la turbo-combustion.
- Plus d'air dans le moteur signifie un démarrage plus rapide, ce qui peut entraîner une détonation précoce du mélange. Cela n'est généralement pas possible avec un carburant à indice d'octane élevé, ce qui n'est pas le cas avec l'essence à faible indice d'octane.
- Les dommages causés par un mauvais carburant ne sont cependant pas immédiats. Tu seras probablement capable de conduire pendant des semaines avant d'avoir des ennuis.
- À long terme, le coût de réparation du moteur l'emportera de loin sur l'économie en carburant. De plus, plus l'indice d'octane est élevé, plus l'essence est "propre", ce qui permet à la fois de maintenir ta voiture en bon état et de réduire tes émissions. Si je pouvais réduire mes émissions.
- Cependant, depuis quelque temps, un nouveau type de carburant est apparu sur le marché, et il a une étiquette bien distincte : E10 ou E15. La lettre E représente l'éthanol, tandis que le chiffre indique son pourcentage dans le carburant - 10 ou 15%, respectivement.
- L'éthanol est fondamentalement l'un des additifs les plus efficaces dans l'essence. Il possède lui-même un indice d'octane élevé (environ 109), il est beaucoup moins nocif pour l'environnement, il est renouvelable et il réduit la dépendance au pétrole.
- Que se passerait-il si tu mettais sans faire exprès du diesel dans ta voiture à essence ? Au début, tu roulerais comme si de rien n'était. C'est parce que le moteur va utiliser ce qui reste d'essence dans son réservoir. Mais dès que ces dernières gouttes partiront, ta voiture s'arrêtera.
- Cependant, si le contraire se produit, et que tu remplis ton réservoir de diesel avec de l'essence, les choses sont plus graves.
- Le 87 est un type d'essence de base qui convient à la plupart des vieilles voitures. Le 89 est un indice d'octane moyen qui convient aux véhicules neufs ; et le 92 est l'essence super qui est surtout nécessaire pour les voitures haut de gamme et celles de sport. Mais parfois même les voitures neuves du segment intermédiaire peuvent exiger du 92 et rien de moins.
- Les fabricants peuvent exiger un carburant à indice d'octane plus élevé parce que leurs moteurs reçoivent plus d'air grâce à la suralimentation ou à la turbo-combustion.
- Plus d'air dans le moteur signifie un démarrage plus rapide, ce qui peut entraîner une détonation précoce du mélange. Cela n'est généralement pas possible avec un carburant à indice d'octane élevé, ce qui n'est pas le cas avec l'essence à faible indice d'octane.
- Les dommages causés par un mauvais carburant ne sont cependant pas immédiats. Tu seras probablement capable de conduire pendant des semaines avant d'avoir des ennuis.
- À long terme, le coût de réparation du moteur l'emportera de loin sur l'économie en carburant. De plus, plus l'indice d'octane est élevé, plus l'essence est "propre", ce qui permet à la fois de maintenir ta voiture en bon état et de réduire tes émissions. Si je pouvais réduire mes émissions.
- Cependant, depuis quelque temps, un nouveau type de carburant est apparu sur le marché, et il a une étiquette bien distincte : E10 ou E15. La lettre E représente l'éthanol, tandis que le chiffre indique son pourcentage dans le carburant - 10 ou 15%, respectivement.
- L'éthanol est fondamentalement l'un des additifs les plus efficaces dans l'essence. Il possède lui-même un indice d'octane élevé (environ 109), il est beaucoup moins nocif pour l'environnement, il est renouvelable et il réduit la dépendance au pétrole.
- Que se passerait-il si tu mettais sans faire exprès du diesel dans ta voiture à essence ? Au début, tu roulerais comme si de rien n'était. C'est parce que le moteur va utiliser ce qui reste d'essence dans son réservoir. Mais dès que ces dernières gouttes partiront, ta voiture s'arrêtera.
- Cependant, si le contraire se produit, et que tu remplis ton réservoir de diesel avec de l'essence, les choses sont plus graves.