Transavia élargit son offre vers l’Algérie au départ de Paris-Orly, Lyon et Montpellier

[sako]

Paris, le 18 février 2020

Pour l’été 2020, Transavia proposera près de 445 000 sièges vers l’Algérie L’Algérie est l’un des premiers pays de destination moyen-courrier en nombre de passagers au départ de France, et Transavia est désormais en mesure d’ y ajouter une offre Low Cost de qualité au départ de l’ensemble de ses bases!
Aujourd’hui, la compagnie étoffe en effet son réseau vers l’Algérie, avec l’ouverture de 12 nouvelles routes vers 6 destinations – dont une exclusive – au départ de Paris et deux de ses bases régionales :

• Depuis Paris-Orly : Alger, Bejaia, Constantine, Oran, Sétif, Tlemcen
• Depuis Lyon Saint-Exupéry : Bejaïa, Constantine, Oran
• Depuis Montpellier-Méditerranée : Alger, Constantine (exclusive), Oran

Ces ouvertures portent le nombre total de destinations desservies par Transavia vers l’Algérie à 6, et le nombre de lignes à 14 toutes bases confondues , et traduisent la volonté de la compagnie de faire de l’Algérie un marché prioritaire pour 2020.
À noter que les droits sont soumis à l'approbation de l'aviation civile Algérienne.

À l’été 2020, et pour répondre à la demande croissante, ce sont donc plus de 445 000 sièges qui seront proposés par Transavia vers l’Algérie à l’été 2019.
Les billets seront disponibles à la vente à partir du 19 février 2020 sur le site transavia .
Nicolas Hénin, Directeur Général Adjoint Commercial et Marketing pour Transavia France, déclare : « Nous sommes extrêmement heureux de pouvoir aujourd’hui pleinement déployer l’offre Transavia entre la France et l’Algérie pour devenir la première compagnie Low Cost sur ce marché, et ainsi satisfaire une demande très forte pour une offre alliant des tarifs attractifs et une expérience de qualité. Avec l’ouverture de ces nouvelles lignes vers l’Algérie, nous sommes fiers de pouvoir proposer de nouvelles opportunités de voyage au départ de nos 4 bases françaises, tout en favorisant les échanges et le rapprochement des familles ».
Transavia, première compagnie aérienne low-cost au départ d’Orly, dessert aujourd’hui plus de 146 lignes et 81 destinations réparties dans 27 pays à travers l’Europe et le bassin méditerranéen, au départ de ses quatre bases françaises : Paris-Orly, Nantes-Atlantique, Lyon Saint-Exupéry et Montpellier Méditerranée.


Depuis Paris-Orly

Nouveau !

• Paris – Alger : jusqu’à 2 vols par jours à partir de 59 € TTC l’aller simple, dès le 04/04 2020
• Paris – Bejaia : 3 vols par semaine (lundi/mercredi/vendredi) à partir de 69 € TTC l’aller simple, dès le 04/04 2020
• Paris – Constantine : 3 vols par semaine (mardi/jeudi/dimanche) à partir de 69 € TTC l’aller simple, dès le 04/04 2020
• Paris – Oran : 6 vols par semaine (du lundi au samedi) partir de 59€ TTC l’aller simple, dès le 04/04 2020
• Paris – Sétif : 2 vols par semaine (mardi/vendredi) à partir de 69 € TTC l’aller simple, dès le 4/04 2020
• Paris – Tlemcen : 2 vols par semaine (mercredi/samedi) à partir de 69 € TTC l’aller simple, dès le 11/04 2020

transavia.com

[sekrouf]

Pourquoi donc cette main basse de la France sur le ciel algérien ? Après Aigle Azur de droit français, voici donc Transavia !
Pourquoi ne pas ouvrir aussi le ciel aux autres compagnies low cost comme Easyjet et Vueling pour plus de concurrence ?

[sako]

Je ne comprends pas une chose, pourquoi Air Algérie n'a pas le droit de reprendre les lignes d’Aigle Azur vers l'Algerie.

Easyjet et Ryanair aussi ont été écartés par DGAC ..

Réattribution des lignes d’Aigle Azur : Le Groupe Air France rafle la mise
17 janvier 2020 à 08h00 Par Manuel Mariani

Hier, la DGAC (Direction Général de l'Aviation Civile) a publié la liste des compagnies auxquelles ont été réattribués les droits de trafic d'Aigle Azur suite à son dépôt de bilan, notamment sur les villes Algériennes. Une redistribution des cartes qui profite principalement à Air France et sa filiale Transavia, au détriment d’Air Algérie, dont la candidature a tout simplement été ignorée.

La DGAC, qui dépend du Ministère des Transports, a dévoilé le 16 janvier 2020 la liste des compagnies ayant récupéré les « slots » (droits de trafic entre deux aéroports) d'Aigle Azur, parmi lesquels figurent de nombreuses lignes entre l’Algérie et la France.

Au total, une dizaine de compagnies avaient fait acte de candidature, pour la reprise totale ou partielle de ces lignes. Le Groupe Air France, qui avait déjà récupéré près d’un tiers des créneaux depuis et vers l’aéroport d’Orly à travers ses filiales Transavia et Hop, a encore une fois raflé la mise.

Grand gagnant de cette liste, Transavia, qui récupère les principales liaisons avec l’Algérie, avec entre autres Paris/Alger, Paris/Oran, Paris/Constantine, Paris/Tlemcen, Paris/Bejaïa, et Paris/Sétif.
La filiale d’Air France récupère par ailleurs trois autres slots au départ de la capitale de la Région Rhône-Alpes, avec les liaisons Lyon/Oran, Lyon/Constantine et Lyon/Bejaïa, avec en prime l’autorisation d’augmenter le nombre de ses rotations sur la ligne Lyon/Alger.

Air France, la maison mère de Transavia, obtient quant à elle les droits de trafic pour quelques lignes à destination d’Alger depuis Marseille, Nice et Toulouse, ainsi que la ligne Toulouse/Oran.

De son côté, ASL Airlines, filiale française du groupe finlandais éponyme, s’est vue réattribuer les droits de trafic des lignes Paris/Bejaïa, Paris/Annaba, Lille/Alger, Lille/Oran et Lyon/Alger.

Dernier acteur à avoir récupéré d’anciennes liaisons Aigle Azur vers l’Algérie, la compagnie low-cost espagnole Volotea assurera désormais les vols Marseille/Oran, Marseille/Constantine, Marseille/Bejaïa, Marseille/Tlemcen, Marseille/Annaba et Marseille/Sétif, ainsi que les liaisons Lyon/Sétif et Bordeaux/Alger.

Les compagnies Easyjet, Openskies , Ryanair, TUI Airlines et Vueling, n’ont quant à elles obtenu aucun des anciens droits de trafic d’Aigle Azur.
C’est également le cas d’Air Algérie, qui espérait se renforcer sur un marché où elle est très fortement concurrencée par Air France, mais la DGAC ne lui a pourtant attribué aucun nouveau droit de trafic.

Selon le quotidien El Watan, « c’est une gifle pour l’aviation civile algérienne, une coquille vide qui se résume à un bureau au niveau du ministère des Transports géré par une dame », ajoutant qu’Air Algérie semblait « évoluer sans réelle stratégie », ce qui aurait entraîné que « ce dossier très stratégique a été très mal défendu et le résultat est là aujourd’hui ».

Interrogé par El Watan, Amine Andaloussi, porte-parole d’Air Algérie, aurait déclaré que « c’est le retour à la normale qui va stimuler davantage la concurrence et le passager algérien ne sera pas confronté à une situation de monopole, c’est à nous de gagner des parts de marché. Nous avons fait une demande concernant les droits de trafic, mais nous n’avons rien obtenu ».

beurfm.net

[khayamm]

Paris – Alger : jusqu’à 2 vols par jours à partir de 59 € TTC l’aller simple, dès le 04/04 2020

Il ne faut pas tomber sous le charme de la publicité mensongère

Prenant par exemple ce Paril-Alger á 59 euros c est un aller simple . Ajouté 25 euros pour le bagage ( 23 kg ) , si vous voulez la bouffe il faut ajouter 10 euros , si voulez choisir votre siège il rajouter 10 euros . au total le billet vous revient á 104 euros pour un aller simple . Et ce tariff c est en période d hivers ou de printemps mais pas en été .

[sekrouf]

Easyjet et Ryanair aussi ont été écartés par DGAC ..

Main basse de la France on avait dit !
Et on vient te parler souverainté et tutti quanti oeilfermé

[Bachi]

C'est une bonne chose !...

Ca forcera Air couscous à faire bcp mieux.

[Bachi]

Main basse de la France on avait dit !
Et on vient te parler souverainté et tutti quanti

mdrrrr

Incroyable comme on peut débiter toutes sortes de conneries !

[sako]

Il ne faut pas tomber sous le charme de la publicité mensongère

Prenant par exemple ce Paril-Alger á 59 euros c est un aller simple . Ajouté 25 euros pour le bagage ( 23 kg ) , si vous voulez la bouffe il faut ajouter 10 euros , si voulez choisir votre siège il rajouter 10 euros . au total le billet vous revient á 104 euros pour un aller simple . Et ce tariff c est en période d hivers ou de printemps mais pas en été .

Tout à fait khayamm,
Les algériens vont découvrir l’envers du décor de ces compagnies low-cost, ils vont se ruiner rien qu’en bagages en soute !


J’imagine déjà l’ambiance à l’enregistrement..

[sekrouf]

Incroyable comme on peut débiter toutes sortes de conneries !

Aie ! là tu forces un peu et tu fais transaparaitre des faiblesses Bachi. Désolé si je t'ai vexé.

[Bachi]

mais non, tu ne peux me vexer.

tes conneries me font rigoler..rien de plus

[khayamm]

J’imagine déjà l’ambiance à l’enregistrement..

Sako @

j imagines déjas la scéne chaotique surtout avec le comportement de certains de nos compatriote

[Bachi]

vous rigolez mais hier, j'ai bien compris qu'il s'agit d'un trait culturel...
La 1ere fois qui ca m'.est arrivé ici depuis plus de 40 ans: on passe devant moi sur une queue pour les caisses.
C'était une Algérienne !

[bendz]

super ces prix...a condition de voyager avec un bagage a main...

[jawzia]

Qu'elle soit française ou congolaise, si elle apporte un meilleur service ou de meilleurs prix pour des bourses limitées ... Marhba.

Cette histoire d'urticaire vis à vis de la France ne se résout qu'en considérant cette dernière (et ses entreprises) comme un partenaire (au même titre que les autres) ou .... leur faire la guerre au sens militaire pour assouvir quelques ressentiments du siècle dernier !!

[Chegevara]

Comparer à Air Algérie c presque kif kif pour le moment